em 2013  quando ferrari  porsche e mclaren apresentaram seus hipercarros  o 918 spyder  o p1 e a laferrari  houve muita expectativa por parte do publico e da imprensa sobre o desempenho dos modelos em nurburgring nordschleife   isso por que tanto a porsche quanto a mclaren divulgaram teasers de suas maquinas do inferno verde  sugerindo um desempenho nunca visto  a ferrari nao declarou o desafio  mas a laferrari foi flagrada diversas vezes sendo testada no circuito  algo incomum  visto que os modelos da marca sao acertados em fiorano  nunca em nurburgring  estava claro que haveria uma disputa de tempos  bridge to gantry  — que exclui um trecho da reta principal devido a entrada e saida dos carros pagantes — em nordschleife  veja mais sobre nur em nosso especial nurburgring    enquanto a mclaren apenas sugeriu que baixou a marca dos sete minutos no circuito  sem divulgar o tempo exato  a porsche anunciou um novo recorde e mostrou o video completo da volta de 6 57 — o mais rapido para um carro produzido em serie   [youtube id= bev_ufbnzwi  width= 620  height= 350 ]  mais tarde  em janeiro de 2014  surgiram indicios de que o mclaren p1 pode ter cravado um tempo na casa dos 6 35  primeiro  foi um slide da mclaren que chegou as maos do jalopnik us e mostrava um cronometro indicando 6 33  depois o jornalista steve sutcliffe  da revista britanica autocar  conversou com um dos engenheiros do p1 que lhe falou em um tempo de volta  na casa dos seis minutos e trinta e poucos segundos   ate agora  contudo  nada foi confirmado   nessa mesma epoca  enquanto a disputa pela coroa de nurburgring e o futuro hibrido dos supercarros estava em alta nos noticiarios  a lamborghini — que nunca demonstrou pretensao de entrar na briga e tambem nunca foi muito presente no automobilismo — declarou que nao adotaria sistemas hibridos pois seus v12 aspirados  ainda tem muito a oferecer    pois agora  um ano mais tarde  a marca mostrou o quanto seus motores aspirados de 12 cilindros podem oferecer  o novo aventador lp750 4 superveloce  ou sv  para os intimos  acaba de quebrar a barreira dos sete minutos em nurburgring nordschleife  completando sua volta em impressionantes 6 59 73 — dois segundos a mais que o porsche 918 spyder hibrido  portanto   como manda a regra ele correu com pneus de rua pirelli p zero corsa durante a volta recorde  o nome do piloto nao foi divulgado  mas e possivel que seja um piloto de testes da lamborghini ou da pirelli  dado que a volta foi feita durante o desenvolvimento dos pneus que equipam o modelo de serie   o aventador sv e 50 kg mais leve e tem 50 cv a mais que o modelo base  chegando aos 1 525 kg e 750 cv — e 2 08 kg/cv  leia todos os detalhes sobre ele neste post   o porsche 918  para efeito de comparaçao  pesa 1 640 kg com o pacote weissach  e tem 900 cv a sua disposiçao  ou 1 8 kg/cv  ambos tem traçao integral  porem o porsche usa motores eletricos nas rodas dianteiras  enquanto o lambo usa ligaçao mecanica com o cambio   agora  como ele conseguiu completar uma volta quase tao rapido quanto um supercarro hibrido de 900 cv e traçao integral  a resposta esta no acerto do carro — alem da relaçao peso/potencia  claro  o video onboard da volta mostra melhor o comportamento do carro   [youtube id= cp krcepqem  width= 620  height= 350 ]  a tocada lembra ligeiramente a do nissan gt r  com uma leve chamada no volante e um sutil sub esterço nas entradas de curva  e uma saida surpreendente neutra — algo que pode indicar uma distribuiçao de torque mais traseira para liberar mais aderencia para os pneus dianteiros   outro indicio da configuraçao mais traseira da distribuiçao de torque e o comportamento arisco da traseira em algumas curvas  com varios contra esterços para doma la — carros de traçao integral tendem a sub esterçar nas entradas  mas nao e o que acontece aqui   o resultado do acerto e esse que vemos no video  6 59 73 em nordschleife e uma credencial para o clube sub 7 minutos  sem eletricidade  sem complicaçao  apenas um esportivo a moda antiga  por essa voce nao esperava  nao e  agora so resta a mclaren divulgar logo o tempo de volta de seu p1