pode uma marca ser conhecida e desconhecida ao mesmo tempo  sim  se esta marca for a leyton house isso e possivel  todo fa de formula 1 lembra muito bem dos carros azul esverdeados  ou seriam verde azulados   da leyton house racing — especialmente os brasileiros  que se esgoelaram torcendo por mauricio gugelmin no gp do brasil de 1989  quando ele teve chances reais de vencer mas precisou poupar o carro para garantir um podio  essa e a parte conhecida da leyton house   ao mesmo tempo  se voce digitar  leyton house  no google  tudo o que encontrara e que ela era uma empresa japonesa com atividades no ramo imobiliario e que comprou a equipe march no fim dos anos 1980  de onde ela veio  o que ela fazia exatamente  por que ela saiu da formula 1 e para onde ela foi  sao informaçoes praticamente desconhecidas  mas    como voce ja sacou a essa altura  ja demos um jeito de conhece la para compartilhar com voces     quando playboys eram entusiastas a historia da leyton house começa em 1966  quando um jovem japones chamado akira akagi concluiu seu curso de administraçao de empresas e foi trabalhar na incorporadora imobiliaria de seu pai  em 1981  ja comandando a empresa  akagi se uniu a outras 21 empresas para formar o conglomerado marusho kosan  com atividades nos setores financeiro e imobiliario  assumindo sua presidencia     diferentemente da visao estereotipada que se tem de um executivo japones  akagi fazia o tipo playboy  e como todo playboy de sua epoca  ele tinha o automobilismo em sua lista de interesses pessoais  sabendo disso  o piloto akira hagiwara e seu irmao foram ate a marusho kosan negociar um patrocinio para disputar  a fuji grand championship series em 1984     o nascimento da leyton house interessado na possibilidade de entrar no mundo do automobilismo  akagi fechou um contrato com os irmaos e passou a estampar a marca mebel company ou a propria marusho kosan nos carros de hagiwara  o problema e que os logotipos destas duas empresas eram formados por kanjis  os famosos ideogramas sino japoneses e isso  obviamente  limitava o publico alvo do patrocinio  o que nao fazia sentido   akagi entao começou a pensar em uma nova marca que pudesse lançar nos carros de hagiwara  quando uma funcionaria  inspirada em uma localidade chamada layton  no distrito de waltham forest  em londres  sugeriu o nome por sua sonoridade britanica  mais adequada ao automobilismo e ao mercado global   assim nasceu a leyton house   a marca estreou em 1985  patrocinando o toyota 85c da equipe toms  que disputou as 24 horas de le mans daquele ano com os pilotos satoru nakajima  masanori sekiya e kaoru hoshino  eles terminaram em 12º  igualando o melhor resultado japones na prova ate entao  conseguido pela mazda dois anos antes  questionado sobre o que era leyton house  akagi respondeu   e o que vamos fazer a partir de agora      a partir daquele ano a leyton house se envolveu com a construçao  incorporaçao e/ou administraçao de campos de golfe  shoppings  condominios empresariais  hoteis e ate discotecas — uma delas ficou famosa em 1987  quando a queda do sistema de iluminaçao no meio da pista de dança acabou ferindo dezenas de pessoas     em 1986 a leyton house começou a expandir seus ramos de atuaçao  passando a desenvolver uma linha de roupas esportivas e ate mesmo uma marca de refrigerantes  foi quando nasceu a cor leyton blue  que se tornou uma marca registrada e renomada da leyton house  ela foi inspirada no azul  miami blue   na epoca oferecido no honda city  naquele mesmo ano os carros patrocinados pela leyton house passaram a usar o leyton blue como cor principal  e o logotipo com caracteres pretos sobre a exotica tonalidade     akagi havia acabado de estabelecer toda a identidade e proposta da leyton house quando uma tragedia aconteceu  akira hagiwara sofreu um acidente gravissimo durante um teste com seu mercedes 190e 2 3 16 cosworth e morreu aos 30 anos de idade  akagi cogitou encerrar o projeto  mas o irmao de hagiwara insistiu que ele desse continuidade  e assim foi feito  naquele ano a leyton house patrocinou carros na fuji grand champion  all japan f2 e f3000 championship  all japan sports prototype e all japan touring car     enquanto isso  na europa  um jovem piloto italiano da f3000 estava com contrato assinado  precisando de um patrocinador  em vez de disputar as marcas europeias com todos os demais pilotos  ele e sua equipe foram para o oriente  onde encontraram a leyton house  foi assim que ivan capelli se associou a leyton house  naquele mesmo ano  seu carro foi pintado com o azul  leyton blue  e ganhou o logotipo preto no bico     a chegada a formula 1 para 1987  ivan capelli ja estava com um contrato assinado com a march  que havia retomado seu programa de formula 1 com o march 817 equipado com o motor ford cosworth dfz  ao chegar ao circo maximo  capelli levou consigo a leyton house  que se tornou patrocinadora principal da equipe     capelli foi o unico piloto da equipe naquele ano  com um dos poucos motores aspirados  ele nao teve grandes chances  embora tenha conseguido pontuar com um sexto lugar em monaco  no ano seguinte  a leyton house continuou como principal patrocinadora da march  capelli continuou como piloto da equipe  porem agora acompanhado do brasileiro mauricio gugelmin  outra novidade para aquele ano foi o projetista adrian newey  que acabara de voltar dos eua e desenvolveu o 881  agora com o motor judd  o carro foi bem melhor que seu antecessor e os dois pilotos conquistaram 21 pontos  com direito a um segundo lugar de capelli no gp de portugal   apesar da evoluçao notavel  as finanças da march corriam no sentido contrario  deteriorando se como pneus macios no asfalto quente  em junho de 1989  akira akagi fez uma proposta aos britanicos e arrematou a operaçao da march na f1 e na f3000  nascia ali a leyton house racing     a temporada de 1989 começou bem  a equipe tinha dinheiro na conta e mauricio gugelmin conquistou um terceiro lugar no gp do brasil daquele ano  mas foi so isso mesmo  ao longo da temporada  tanto mauricio quanto ivan capelli sofreram com o carro e com a ma sorte  o italiano abandonou 14 das 16 corridas  enquanto gugelmin abandonou oito  foi desclassificado de uma e nao completou voltas suficiente para se classificar em outra     a temporada seguinte foi um pouco melhor  mas ainda longe de ser competitiva  apesar de mais um podio  conquistado por capelli no gp da frança com um segundo lugar  aquela altura  contudo  a economia japonesa ja estava começando a ruir  e logo afetaria a leyton house     a bolha estourou  a grana sumiu durante a segunda metade dos anos 1980  o japao viveu o periodo de bonança e estimulo economico que costuma anteceder os estouros de bolhas economicas  a leyton house expandiu sua atuaçao brutalmente  com um condominio de luxo em yokohama  um hotel em kushiro  uma gravadora de discos — a leyton records — e ate um isotonico chamado leyton house f1 drink  e como se nao bastasse  akagi ainda se tornou acionista da hugo boss  patrocinadora da mclaren  o que o tornou indiretamente envolvido com dois times da formula 1     mas entao a bolha estourou  todo aquele calor do mercado imobiliario nao se sustentou  e como se nao bastasse  akagi ainda se envolveu em um esquema de fraude que desviou us$ 5 2 bilhoes do banco fuji usando comprovantes de deposito falsos e acabou preso     a prisao de akagi o levou a vender a leyton house imediatamente  a equipe foi comprada por um consorcio britanico formado por ex socios da leyton house racing e alguns investidores  para afastar a imagem da leyton house racing  os novos proprietarios mudaram o nome da equipe para march novamente    mas nao se importaram com a pintura leyton blue     sem o dinheiro da leyton house  o time ja nao se sustentava e usava arranjos diferentes de pintura  de acordo com os patrocinadores de curto prazo  os novos proprietarios tentaram vender a equipe ao final da temporada de 1992  mas nao conseguiram  foi assim que a march deixou melancolicamente a formula 1     quanto a akira akagi  ele morreu no dia 8 de agosto de 2018  aos 73 anos