alem do horizonte deve ter algum lugar bonito pra viver em paz    todo este isolamento que vivemos como resultado desta pandemia nao falha em nos provocar alguns sentimentos melancolicos  olhar longamente para o horizonte  esperando o dia em que possamos novamente tentar alcança lo ao volante de nossos carros  nunca foi tao comum   essa melancolia nao e um sentimento raro para os de nossa fe  nao e segredo para ninguem que o automovel vive uma epoca onde sua existencia e importancia e atacada de forma constante  num ambiente hostil a algo que consideramos essencial para a felicidade e liberdade humana  e vendo cada vez menos gente se levantar contra isso  um sentimento desse tipo e inevitavel   mas eu sinceramente acredito que isso tudo vai passar  e tempos melhores vao aparecer  alem do horizonte num lugar bonito e tranquilo  afinal de contas  nao e a primeira vez que o movimento anticarro toma força  e a primeira vez que tomou um vulto parecido com o de hoje  apenas fez a tecnologia evoluir de uma forma incrivel em seguida  anos de ouro do automovel se seguiram a esta primeira depressao     explico  se voce pegar publicaçoes dos anos 1970  vera que todo mundo achava que o que o petroleo ia acabar  que a poluiçao que saia de seus escapamentos ia proibir o automovel  e que os fabricantes eram liderados por pulhas que para economizar um troco faziam carros inseguros de proposito  foi uma tempestade perfeita  legislaçoes de emissao de poluentes  e de comportamento em acidentes  somadas a uma serie de crises de abastecimento de petroleo  que subiu o preço do combustivel e as vezes  o fez sumir dos postos  um inferno completo  aparentemente sem saida entao  mas o resultado nao foi o fim do automovel como pensavamos  mas sim um novo patamar tecnologico  nao acabou  apenas melhorou  exponencialmente   depois de mais de dez anos de tristeza e carros terriveis  as coisas começaram a melhorar  do meio dos anos 1980 em diante  os automoveis ja tinham injeçao eletronica sofisticada  motores menores e mais leves  com avançados cabeçotes multivalvulas  antes relegados a competiçao e super esportivos  a potencia  que de 1970 em diante tinha descido a niveis pifios  começava a subir novamente  e agora  junto com emissoes incrivelmente menores  e economia de combustivel nunca antes vista  o controle preciso do armazenamento e entrega de combustivel ao motor foi so o que foi preciso para um salto incrivel  exponencial  enorme  na qualidade geral do automovel   tambem ficou mais seguro  e nao somente em acidentes  mas tambem para evita los  aqui coloco grande enfase nos pneus  apesar das suspensoes e freios tambem melhorarem sobremaneira  os pneus de perfil baixo  serie 60 ou menor  lançados principalmente pela pirelli ao finzinho dos anos 1970  sao pivotais aqui  arautos de uma nova era de segurança ativa  depois  a michelin levaria esta tecnologia a lugares incriveis  hoje  grande parte do melhor desempenho dos carros modernos acontece em funçao direta de pneus cada vez melhores ano apos ano  num crescendo aparentemente sem fim   [caption id= attachment_256574  align= aligncenter  width= 999 ] num countach em 1980  os p7 mudaram o mundo[/caption]  o automovel se tornou algo incrivelmente limpo  potente  seguro  economico e confiavel  mas mesmo assim  uma nova onda de ataque tomou força  agora calçada no efeito estufa  teoria pela qual certos gases emitidos pelos automoveis estariam fazendo o planeta mais quente  tomou tanta força que questiona la e hoje tabu  receita para uma morte na fogueira da praça  portanto nao vou fazer isso   o sentimento anticarro e algo que sempre aparece em epocas de paz e evoluçao economica  sem se preocupar com a fome ou com a real possibilidade de uma bomba cair em cima de sua casa  paises desenvolvidos acabam por se perder em projetos sociais revolucionarios  com o objetivo louvavel e nobre de avançar a sociedade  mas que sempre  mas sempre mesmo  falham  porque esquecem do principal  gente nao funciona com logica pura  e nao consegue colocar o coletivo acima de si em absolutamente tudo em sua vida  um pouco sim  e necessario e saudavel  mas em tudo  nao somos formigas  algo obvio  mas incrivelmente  inaceitavel para os teoricos do futuro   gente faz merda  cagada mesmo  o tempo todo  somos assim  mas tambem fazemos poesia  musica  cinema  livros  criamos mundos que nao existem em nossas mentes e conseguimos compartilha los em series na hbo  em filmes no cinema  em historias em quadrinhos  em livros do harry potter  somos uma especie que nao pode ser controlada demais  ou explodimos em guerras sangrentas e terriveis  nao porque somos maus  mas porque  quando tolhem nossas liberdades  reagimos com violencia terrivel   e por isso que vamos sair dessa  porque nao vai ser agora que vao conseguir nos controlar bem de pertinho  mesmo com tanta tecnologia que favorece isso  o simples fato que digito essas palavras aqui e as coloco na rede prova que tecnologia pode ser usada para nos controlar  mas ao mesmo tempo serve para gritarmos  nao   e acho que ja chegamos ao cume  e vamos sair bem do outro lado da montanha  e no nosso caso aqui  do automovel  o que vai fazer isso  de novo  e a evoluçao tecnica  aplicados nao em novos e mirabolantes projetos  mas sim no aprimoramento de algo que ja vem sempre melhorando  o automovel movido a motores de combustao interna   vejam bem  a maioria dos fabricantes hoje  quase todos eles liderados por administradores profissionais que estao interessados apenas em suas carreiras  desistiram de lutar pelo futuro do automovel  e resolveram apenas acatar e ate propagandear sua aderencia total a nova ordem  soluçoes de mobilidade  eletrificaçao  direçao por maquinas  se vai dar certo ou nao  se e um futuro desejavel ou nao para a sua companhia ou para a humanidade  nao importa  e bom para as carreiras individuais de cada um  se tudo explodir depois  bem    aposenta se com uma boa grana   mas tem gente tomando um caminho mais inteligente  a mercedes benz por exemplo  apesar de sair por varias tangentes tecnologicas indesejaveis de forma constante  e uma empresa que sempre acreditou no futuro do automovel  e investe pesadamente nele  seu recente motor seis em linha para mim e um marco  o começo de algo que veremos mais no futuro   [caption id= attachment_256577  align= aligncenter  width= 768 ] o atual seis em linha mercedes  no topo da tecnologia [/caption]  isto porque o que ela fez foi pegar tudo que ja existe hoje e combinar de uma forma incrivelmente inteligente  e com resultados  acredito que veremos em breve  que mudam o jogo  pegou uma ideia genial pouco aproveitada  o sistema de motor eletrico/gerador acoplado ao volante do motor que apareceu em 2001 no honda insight  mas o levou a um nivel nunca antes visto   chamado de isg na mercedes  integrated starter generator   e um motor de 21 hp e torque alto e instantaneo  25 4 mkgf     e roda num sistema separado de 48v com sua propria bateria  e que de quebra aciona o compressor do ar condicionado e a bomba d’agua do motor      com o alto e instantaneo torque  e um insano controle eletronico de todo seu funcionamento  este motor eletrico no volante serve para achatar a curva de torque sempre que necessario  enchendo e suavizando qualquer buraco  integrado ao volante  e parte indivisivel do motor  conta tambem com um turbocompressor de dupla voluta  que e auxiliado pelo motor eletrico para que o lag desapareça por completo  em algumas versoes  ha tambem um compressor eletrico  acionado pelo sistema de 48v  que ajuda da mesma forma   nenhuma dessas tecnologias e nova em si  mas todas juntas eu um so pacote faz talvez o mais fantastico motor ja criado  um incrivel e compacto pacote de força  economia e baixissimas emissoes  assim e que se faz um hibrido realmente eficiente  fazendo ele parte integrada de um motor avançado  vejo um futuro brilhante para coisas desse tipo  porque simplifica e integra  e e tecnicamente elegante  bonito ate   [caption id= attachment_256578  align= aligncenter  width= 999 ] isto e um camry original de fabrica  serio [/caption]  mas e no japao  por incrivel que pareça para a gente  que acredito que o futuro e mais legal e interessante  a alemanha se tornou de repente um maluco lugar onde gente ataca automoveis na rua  um poço de radicalismo ideologico verdinho sem precedentes  bem    na verdade lembrei agora de um precedente bem feio e famoso de radicalismo social  vindo do mesmo lugar  melhor deixar para la esse papo   no japao por outro lado as coisas parecem mais leves  la tem gente como a toyota  que e  claro  ainda uma empresa familiar  e se preocupa com o futuro do que a familia criou e tornou famosa mundo afora  o humano da coisa  claro  pois maquina  animal e formigueiro nao se preocupam em legado  se preocupam em sobreviver e so  a toyota ainda faz carros para quem quiser ter carro particular  sempre fara  e apesar em de sempre investir em energias cada vez mais limpas  sempre fez automoveis de uso pessoal tradicional  eu acredito em seu futuro  e incrivel  vejo ela hoje como um farol na escuridao  ate perdoo o zupra  fruto de uma aliança que se tivesse um italiano no meio  certamente soaria um velho alarme empoeirado na sede da onu   [caption id= attachment_256579  align= aligncenter  width= 999 ] o zupra  nos te perdoamos  toyota [/caption]  mas e uma marca que detem apenas 2% do mercado mundial que acredito esta o mais forte exemplo de que as coisas serao melhores num futuro proximo  uma relativamente pequena empresa de hiroshima  nascida literalmente das cinzas do passado japones  falo  claro  da mazda     a mazda a marca de hiroshima e algo bem interessante de se observar  principalmente agora  quando completa 100 anos de existencia como companhia  originalmente uma industria de rolhas de garrafa  nunca foi grande demais  mas sua importancia nao pode ser negada  e recentemente  seus compromissos com o futuro do automovel foram renovados de uma forma sensacional  que acredito vai ajuda la a um futuro ainda melhor   todo mundo sabe o primeiro passo para a fama e reconhecimento da marca  o motor rotativo wankel  a empresa investiu pesado na engenharia deste que parecia  no meio dos anos 1960  o futuro do automovel   emergiu dessa com um sucesso incrivel  nao foi a mercedes benz  a mais tradicional engenharia do mundo  nem a general motors  a maior empresa do mundo entao  que fez o wankel funcionar  apesar de ambas deterem licenças  foi a pequena mazda   [caption id= attachment_256576  align= aligncenter  width= 999 ] o rx7 original  de 1978[/caption]  mas e claro que o consumo alto do pequeno e potente motor o fez desaparecer lentamente  e a empresa  que pretendia ter apenas wankels a partir de 1975  teve que esquecer esta estrategia  mas continuou dedicada a ele  agora em carros esporte como o rx7  por decadas apos todo mundo se esquecer dele  e  apice da gloria  usou um 4 rotores wankel para ganhar le mans  um feito que da a empresa um respeito reservado a poucos   mas na segunda metade dos anos 1980  acontece tambem algo importante na mazda  procurando mercados inexplorados para atacar  a empresa enxerga o de carro esporte barato  com o fim da industria inglesa  tradicionalmente o maior fornecedor deste tipo de coisa  o mercado estava vazio  carente de substituto  resolve este problema do mundo criando algo incrivel  o mx5 miata  lançado em 1989   [caption id= attachment_256580  align= aligncenter  width= 999 ] o ultimo rx7 e talvez uma dos mais fantasticos carros esporte da historia [/caption]  um carro esporte pequeno e barato  mas com motor animado e vocal  e comportamento esportivo  era um substituto perfeito dos ingleses  mas ao contrario deles  era um produto do japao moderno  totalmente confiavel  duravel e solido  a mazda  incrivelmente  continua praticamente sozinha neste mercado  produzindo miata em sucessivas geraçoes ate hoje  num volume consideravel   mas seu projeto foi o que colocou a empresa num caminho virtuoso  a empresa fez o miata baseado nao em especificaçoes  ou em numeros de desempenho  como e a norma em toda a industria  nao  isso seria muito facil  e provavelmente nesse caso  um fracasso como muitos que tentaram  a mazda fez algo muito mais dificil aqui  um carro inteiro baseado em sensaçoes e emoçoes que ele traz ao seu motorista  algo que e impossivel de medir  dificil de definir  mas facil de ver no produto pronto  e que faz todo sentido em um carro esporte   [caption id= attachment_256581  align= aligncenter  width= 999 ] o miata original  no papel  nada de mais  dirigindo  sublime [/caption]  esta e a que espero ser a proxima revoluçao do automovel  junto com o progresso tecnico ja em marcha  por muito tempo os alemaes ditaram o futuro  algo cada vez melhor tecnicamente  mais veloz  mais economico  mas duravel  mais  mais  mais  nas imortais palavras de tim maia   mais tudo    a mazda deu um passo atras e disse  olha aqui  menos  mas veja que legal  experimente   o progresso alemao criou um mundo onde supercarros aparecem todo dia  com capacidade tecnica crescente e velocidades proximas de aviao a jato possiveis  mas estranhamente  pouca gente se importa  porque atras do volante  todo carro  do mais veloz ao mais simples  convergem todos para um mesmo futuro cada vez mais anestesiado e sem graça ao volante  abrindo o caminho para o eletrico e o autonomo  a mazda  com o miata  desde 1989  mostra um caminho diferente   isso e o que interessa realmente  o que importa se meu carro e mais rapido que o meu  fora de uma pista  o foco no como as coisas acontecem  na direçao  no acelerador  no balanço dinamico  em fazer o carro um todo coeso e gostoso de guiar  cria coisas sensacionais  mas muito mais dificeis de descrever no papel  de comparar numa tela  numeros sao mais faceis de comparar  e dispensam o engajamento do cerebro e do coraçao na operaçao  mas num exemplo de como o que e bom aparece claramente mesmo assim  o miata e talvez o carro de rua mais presente em pistas mundo afora  e muita gente com carros mega potentes teve que suar a camisa para se manter na frente de um miata bem dirigido em pista   [caption id= attachment_256582  align= aligncenter  width= 999 ] mazda millenia  ciclo miller [/caption]  a mazda sempre foi uma empresa de motores  criada por força do wankel  mas agora  a partir de sua epifania do miata  uma empresa de carro inteiro tambem  motores continuaram algo forte em sua historia  porem  com inovaçoes como os v6 minusculos dos anos 1990  os v6 em ciclo miller  e as familia de incriveis quatro em linha que ate hoje fazem sucesso debaixo dos capos dos ford   a longa parceria com a ford foi algo que deu a ela toda uma familia de motores de quatro cilindros excelente  os duratec   mas fora alguma ajuda em dinheiro para desenvolvimento  a ford nao ajudou a mazda em mais nada  tecnicamente  a mazda e o gigante desta parceria  apesar de fisicamente pequena  incrivel que o gigante industrial americano se apequene tanto frente ao pequeno japones  mas ilustra bem o que aconteceu   [caption id= attachment_256583  align= aligncenter  width= 999 ] mx3  mx5  mx6[/caption]  mas desde entao  a ford vendeu a maioria de sua participaçao em 2015  a mazda tem dado a entender que quer expandir o espirito do miata para todos os seus carros  inteligentemente  percebe que ninguem mais faz isso nesse mundo esquisito  e portanto ha um mercado inexplorado aqui  desde que saiu desta longa e nao muito feliz parceria com a ford  a empresa tem tentado se tornar a opçao futura para gente que ainda quer estar no comando de seu automovel  tentando algo diferente  e acreditando que se saira melhor assim   [caption id= attachment_256584  align= aligncenter  width= 999 ] o mazda 6 atual[/caption]   dirigir e importante  diz a empresa agora  em suas propagandas  algo que nos deixa obviamente felizes  vibrando ate  num tempo como o de hoje  e o desenvolvimento de motores a combustao interna continua a todo vapor  os novos motores skyactiv x anunciados  que combinam igniçao a compressao e velas de igniçao em motores a gasolina prometem um futuro ainda mais limpo e potente   uma recente parceria com a toyota coloca um orçamento gigante de desenvolvimento em suas maos  algo que devia deixar todas as outras empresas com medo  o que a mazda fara com um orçamento de desenvolvimento tamanho toyota e dificil de imaginar  um reporter americano fez um chute   receber elon musk  quando este chegar em marte  com um coquetel de camarao nativo do planeta    [caption id= attachment_256585  align= aligncenter  width= 768 ] o futuro mazda 6 [/caption]  uma noticia recente e ainda melhor  seu proximo mazda 6  hoje um carro medio da categoria camry/accord/maxima  quebra o molde da categoria e se liberta do normal  vai ganhar um seis em linha  e traçao traseira   e mais  sera um seis com a tecnologia skyactiv x  e com um sistema hibrido de 48v  provavelmente algo como o incrivel mercedes de que falamos a pouco  e tudo isso  claro  com o incrivel foco na experiencia  no como e nao no que faz  que a mazda sabe fazer  o resultado vai ficar fenomenal  tenho certeza   tudo isso nos enche de esperança que mazda que cresça muito com a toyota  e mostre a todos como fazer  e ganhar dinheiro de verdade  com automoveis  um futuro focado no prazer de dirigir  permitido por uma tecnologia que faça ate a tal estufa se quebrar em mil pedaços  um futuro de alta tecnologia  mas colocada a serviço do humano  da emoçao  da arte do automovel  nao para criar um misero cubo autonomo  que so e esperado avidamente por empresas de transporte publico     alem do horizonte deve ter mesmo e um belo mazda conversivel para a gente viver em paz  alegria e felicidade com certeza  vamos ter fe em dias melhores  que eles estao logo ali  virando a esquina  prometo para voces