depois de muita especulaçao e poucas informaçoes concretas — algo raro na industria automotiva hoje em dia — a mazda revelou a nova geraçao do seu mazda mx 5 miata  batizada  nd    o pequeno roadster japones que e sinonimo de conduçao a moda antiga passou por sua maior reformulaçao nos ultimos vinte anos  ficando mais potente  mais avançado e    mais leve  eis aqui tudo o que todos queriam saber sobre o novo mx 5 miata   segundo a mazda  as palavras de ordem no desenvolvimento do miata de quarta geraçao foram  inovar para preservar  — ou seja  aplicar tecnologias de ponta para manter as caracteristicas que fizeram dele um sucesso  leveza  diversao ao volante  dinamica  em uma epoca de carros cada vez maiores  mais potentes e  ao mesmo tempo  menos poluentes     [gallery columns= 4  link= file  ids= 20995 20997 20998 20999 ]  o segredo da mazda e a tecnologia skyactiv  da qual a empresa se orgulha a ponto de estampa la em um emblema no carro  trata se de um conjunto de inovaçoes em motores  transmissoes e plataformas que tem o objetivo de tornar os carros mais eficientes e ainda melhores de se dirigir  o começo de tudo e o motor  a mazda ainda nao revelou as especificaçoes do miata  mas e bem sabido que a familia skyactiv g de motores a gasolina tem injeçao direta de combustivel e elevadas taxas de compressao — 14 1  e tudo indica que a segunda geraçao podera ter uma taxa ainda mais alta  chegando a 18 1  para reduzir o risco de pre detonaçao com uma taxa tao alta  a mazda ja toma algumas medidas preventivas  o sistema de escape e do tipo 4x2x1  diminuindo os gases residuais   os pistoes tem cavidades e o sistema de injeçao e otimizado   no caso do mx 5  os motores deverao ser versoes retrabalhadas daqueles usados em outros modelos da marca  com 1 55 e dois litros de deslocamento e potencia na casa dos 140 cv e 180 cv  segundo a autocar     contudo  a mazda diz que  mais importante que o desempenho  e uma experiencia divertida ao volante  por isso  o carro continua todo orientado para o motorista  da disposiçao dos comandos no cockpit a leveza do carro a seu comportamento dinamico  sendo assim  a mazda conseguiu reduzir o peso da quarta geraçao em relaçao ao modelo anterior com sua nova plataforma — um chassi do tipo  espinha dorsal   usado pelos antigos lotus — que tambem permitiu que o motor fosse posicionado mais proximo ao centro do carro do que nunca — mesmo que seja instalado em posiçao longitudinal — garantindo uma distribuiçao de peso perfeita  de 50 50      outras medidas que reduziram peso foram a adoçao de um mecanismo mais leve para a capota manual  e uso de aluminio nos reforços do capo  para choques  para lamas e tampa do porta malas  a mazda diz que o peso foi reduzido em mais de 100 kg — ou seja  considerando o peso de 1 190 kg do miata anterior  podemos imaginar algo proximo de uma tonelada  as dimensoes sao bem semelhantes entre as duas geraçoes  o novo mede 3 91 metros de comprimento por 1 73 de largura e 1 23 de altura  com entre eixos de 2 31 m  o antigo tinha 3 99 metros de comprimento  por 1 72 de largura e 1 25 de altura  com entre eixos de 2 32 metros  e  o miata nao cresceu   a suspensao tambem fara sua parte — o carro usara um sistema de braços sobrepostos do tipo  duplo a  na dianteira  com suspensao multilink na traseira  para o presidente da mazda masamichi kogai  o miata de quarta geraçao e o que o melhor recupera a agilidade e a diversao do modelo original     [gallery columns= 4  link= file  ids= 20983 20985 20984 20981 20980 20991 20990 20989 ]  por outro lado  seu visual mudou bastante  e agora ele esta mais proximo da identidade visual kodo da mazda  com vincos mais marcantes  farois mais estreitos e de desenho mais agressivo e uma grade que ainda sorri  mas com mais ferocidade  a traseira traz novas lanternas com visual mais afilado  afastando se bastante do desenho oval que as acompanhava desde 1989   a mazda diz que o novo miata  dissolve as fronteiras entre o lado de fora e o lado de dentro do carro   com detalhes na cor da carroceria e linhas que remetem aos vincos e dobras da carroceria  o interior ficou bem mais moderno e melhor acabado  e oferece agora um console central minimalista e uma tela multimidia com o sistema mazda connect na parte superior do painel     outros detalhes sao a direçao  que usa assistencia eletrica  e a transmissao skyactiv manual de seis marchas  os freios foram atualizados  e trazem discos ventilados na dianteira e solidos na traseira  as rodas de serie sao de 16 polegadas  mas o carro tera rodas de 17 polegadas como opcional     [gallery columns= 4  link= file  ids= 21005 21004 21003 21001 ]  mais informaçoes sobre o carro  como a ficha tecnica completa  deverao ser reveladas mais perto de sua estreia no mercado  o mazda miata de quarta geraçao devera chegar as lojas nos primeiros meses de 2015  e estima se que os preços nao serao muito diferentes em relaçao aos do modelo atual — isto e  entre us$ 25 mil e us$ 30 mil  r$ 55 70 mil  sem impostos   o que nos leva a outro ponto  seu posicionamento no mercado     o novo miata vem na medida para disputar espaço com o outro esportivo moderno com proposta que remete ao passado — diversao ao volante acima de potencia  estamos falando dos gemeos toyota gt86 e subaru brz  que tem o mesmo espirito old school  motor dianteiro naturalmente aspirado  um boxer 2 0 de 200 cv   cambio manual  automatico opcional  e traçao traseira  e eles tambem custam a partir de us$ 25 mil  o que certamente trara um novo folego a competiçao   [youtube id= ze5gpxabcms  width= 620  height= 350 ]  da nossa parte  so da para lamentar o fato de a mazda nao atuar no brasil — o mazda mx 5 miata e o tipico carro que todo mundo no flatout adoraria ter na garagem  o que voce achou do novo miata ate agora