depois de meses de flagras de modelos camuflados  teasers que nao mostravam muita coisa  umas fotos do painel e alguns videos com o ronco do motor  a mercedes finalmente apresentou o seu amg gt  o modelo foi projetado e desenvolvido para substituir o sls amg  dando continuidade a linhagem esportiva da qual fazem parte classicos como o 300 slr  o 300sl e o slr mclaren   desta vez — e pela primeira vez — o esportivo sucessor destes icones nao e apenas um mercedes  seu nome oficial e mercedes amg gt  por que o trabalho da  preparadora  foi tao predominante que eles mereceram assinar o resultado final     diferentemente de seus antecessores  que eram modelos que vagavam por varios segmentos mas nao se encaixavam com precisao em nenhum  o mercedes amg gt  vamos chama lo so de  amg gt   ok   foi desenvolvido para encarar os mais tradicionais icones do segmento  segundo a fabricante  eles nao citaram nomes  mas parece claro que eles se referem ao porsche 911 e talvez ate os modelos de motor central traseiro como ferrari 458 italia e mclaren 650s     para conseguir acompanhar esse grupo  o amg gt sera oferecido em duas versoes  ambas com o novo v8 biturbo de quatro litros  o motor m178 sobre o qual falamos neste link  a primeira delas  mais basica  produz 462 cv e 61 1 mkgf  e com esses atributos pode chegar aos 100 km/h em 3 9 segundos e aos 304 km/h  limitado eletronicamente   a outra versao  chamada gt s  produz 510 cv a 6 250 rpm e 66 1 mkgf entre 1 750 e 4 750 rpm  e reduz o tempo de aceleraçao para 3 7 segundos e chega aos 310 km/h     nas duas versoes o motor v8 fica todo atras do eixo dianteiro  motor central dianteiro  portanto  e tem sua força enviada para as rodas de tras por uma caixa de sete marchas e duas embreagens  com diferencial blocante  com o motor e a caixa entre os eixos  a distribuiçao de peso e muito proxima do ideal  47% na frente e 53% atras   [youtube id= acncfhwp34o  width= 620  height= 350 ]  por falar em peso  ele tem 1 540 kg  o que pode parecer demais para um esportivo com essas pretensoes  mas e praticamente o mesmo peso de um porsche 911 turbo  que tem entre 520 e 560 cv   a relaçao peso/potencia da versao gt s e 3 01 kg/cv  ou 0 5 kg / cv a mais que a ferrari 458 italia   algumas soluçoes adotadas para nao deixar o carro pesado demais foram o chassi spaceframe e a suspensao double wishbone nas quatro rodas com componentes de aluminio forjado   quanto ao design  a mercedes amg traz alguns elementos esteticos muito semelhantes aos do 300sl dos anos 1950  como o capo com ressaltos duplos e o perfil da traseira  sem fazer com que ele parecesse retro ou deixasse de ser um cupe contemporaneo     como em seus antecessores  a estrela fica na grade frontal  ladeada por uma barra cromada em cada lado  a inspiraçao parece claramente vinda do 300slr de corridas usado por stirling moss na mille miglia de 1955  leia a historia no link    na traseira de formas classicas  ha um spoiler retratil automatico  que e praticamente imperceptivel quando nao ativado     por dentro  o painel traz instrumentos em copos separados e um display eletronico entre eles — que denota uma esportividade pura  a medida em que nos afastamos do posto do piloto  o negocio começa a ficar mais moderno e tecnologico  uma profusao de botoes sobe do console central em direçao ao painel  dispostos como se fossem os cilindros de um motor v8     no fim desta fileira  fica a tela central — um dos pontos mais controversos do design dos atuais cockpits da mercedes por parecer um tablet encaixado em um vao do painel  ela e a central  drive unit   onde o motorista controla os sistemas de entretenimento e demais ajustes eletronicos do carro     sendo um esportivo de 2015  ele logicamente traz uma serie de opçoes de aprimoramentos dinamicos  como o pacote dynamic plus — oferecido apenas no gt s — que modifica ajustes dinamicos do motor  da transmissao  com modos race e manual  e da suspensao  que pode ter o angulo negativo da cambagem mais acentuado   basicamente  ele faz o carro ser confortavel e macio em rodagem normal  e o torna bem mais rigido e afiado para uma tocada mais animada     o mercedes amg gt chega as lojas no fim do primeiro semestre de 2015 na versao gt s  a versao basica deve dar as caras no fim de 2015 e  dizem os boatos na europa  que ele tera uma versao black series em 2016     [gallery link= file  columns= 4  ids= 21509 21510 21511 21512 21516 21515 21514 21513 21518 21519 21520 21521 21522 21523 21524 21525 21526 21527 21528 21529 ]