MTEC – A história da Marea Weekend Turbo de Diego Louro

enfim chegou a hora de me apresentar e mostrar minha amante italiana  meu nome e diego louro  31 anos  sou formado em eletromecanica automotiva numa escola patrocinada pela fiat em 1999 e  dois anos depois  me formei em eletronica     trabalhei por dois anos em concessionarias fiat  ate o dia em que dei de cara com o marea   isso ocorreu bem na epoca do lançamento  desde o momento em que ouvi o ronco do motor cinco cilindros  a fissura começou e nao parou de crescer  pouco tempo depois veio o marea turbo e ai nao teve jeito  botei na cabeça que teria um carro desses  nao importando quando ou como  havia apenas um detalhe  na epoca eu ganhava r$ 150 00 como estagiario na fiat     mas o tempo passou  novos trabalhos vieram  e um dia eu pude enfim comprar meu primeiro marea  um sedan sx 2 0 1999  pouco tempo depois foi a vez da primeira marea weekend turbo  cinza steel  2001  estava feliz a beça   ate que alguns imprevistos apareceram em meu caminho e precisei me desfazer dos carros  passei a rodar por ai com um renault megane 1 6 2001  carrinho economico valente  gostava de curvas  mas na real eu sentia falta dos 182 cv embaixo do capo  isso sem falar no ronco dos cinco cilindros     com o passar dos anos  a situaçao economica foi ficando mais confortavel  e eis que surge  quase como predestinaçao  em novembro de 2012  uma marea weekend turbo 98/99  azul leader  ela e da primeira fornada  ainda com cambio de relaçao mais longa  a partir de 2000 ela foi encurtada   e esta veio para ficar   a minha amante italiana  quando a comprei  tinha 89 mil km rodados  havia e ainda ha muita coisa a ser feita  mas mesmo assim nao tive pena de bota la na estrada  hoje em dia  ela tem pouco mais de 112 mil quilometros     nao e uma cristaleira  e um carro que vive sujo  e eu me orgulho disso  todos veem que o automovel realmente e usado diariamente e nao vive trancado dentro de uma garagem  o projeto esta sendo bancado com meu salario  com negociaçao de peças  trocas  rolos  ajuda de amigos    aos pouquinhos surgem as peças que eu preciso  graças a um paciente garimpo  cruzei com oportunidades excelentes  assim vieram  por exemplo  minhas pinças brembo que custaram r$ 500 o par  fiz experiencias e ainda as faço     isso porque e um projeto que ainda nao tem definiçao sobre como tudo ficara no final  a cada momento mudo alguma coisa  a meta era ter 250 cv mas ja subi para os 300 cv  ah  mas comprei um kit de pistoes forjados iasa    e desse jeito vou extrapolar os 300 cv logo logo  o veneno e uma espiral sem fim     muita coisa ja esta aqui  meu quarto vive lotado de caixas com peças  sao bicos injetores  bomba de combustivel  kit de freios  peças de manutençao  peças de performance    muita coisa ainda esta pendente  mas estou satisfeito com o andamento do projeto  agora e questao de tempo para finalizar tudo ate o final do ano     esta foi a minha apresentaçao e tambem a do project cars #33  que sera conhecido como marea weekend turbo mtec  ja que eu ainda sonho em ter minha oficina e sou a propria mao de obra da maioria dos trabalhos feitos neste fiat  nada melhor do que mtec  multitecnica  para batizar o brinquedo  ate a proxima   por diego louro  project cars #33