quer dizer  vinte anos e arredondar para cima — o nismo 400r foi apresentado em 1997 para comemorar os esforços da nissan nas 24 horas de le mans de 1995 e 1996  e importante lembrar que a nissan nao venceu em nenhuma das ediçoes  nao passou nem perto disso  na verdade   mas e dai  eles decidiram lançar uma das versoes mais incriveis do skyline em todos os tempos  e somos gratos por isso   e provavel que voce saiba muito bem que estamos falando do nismo 400r  e nao e so porque esta na foto de abertura e no titulo do post  se voce cresceu nos anos 1990  ou  claro  ate antes disso  e esta lendo o flatout  imaginamos que voce ja tenha jogado gran turismo    alias  a quem estamos enganando  e claro que voce jogou  seja qualquer uma das seis ediçoes  e e claro que voce quis comprar o nismo 400r  mesmo que na maioria das vezes ele nao pudesse ser comprado  e estivesse disponivel apenas como premio  e era um belo premio  porque o carro andava demais   [youtube id= o5d7zeard4y  width= 620  height= 350 ]  a verdade e que  se ja era dificil obter o nismo 400r em gran turismo  na vida real isto e praticamente impossivel  a nissan fez apenas 44 unidades do carro  todas numeradas  e hoje cada uma delas e uma verdadeira celebridade entre os entusiastas nao apenas do skyline ou da nissan  mas de esportivos japoneses em geral  alias  na boa mesmo  qualquer um que goste de carros deve adorar o nismo 400r   isto porque  mesmo que nao fosse uma das versoes do skyline mais raras do mundo  o 400r continuaria sendo um carro brilhante  para começar  seu motor e praticamente o mesmo dos carros de corrida que disputaram em le mans  o chamado rb x gt2  uma versao anabolizada do ja incrivel rb26dett que equipava o gt r normal     esse motor foi desenvolvido especialmente para os skyline gt r r33 que disputaram as 24 horas de le mans em 1995 e 1996  construido artesanalmente por uma divisao local da nissan chamada reinik  o seis em linha tinha deslocamento ampliado de 2 6 para 2 8 litros  curso x diametro de 77 7x86 mm  totalizando 2 771 cm³   alem de receber componentes reforçados  entregava  em configuraçao de corrida  cerca de 450 cv   nao parece muito  mas foi o suficiente para que o skyline gt r lm fosse o decimo colocado na classificaçao geral das 24 horas de le mans de 1995  competindo na categoria gt1 — a mesma de mclaren f1 gtr e jaguar xj220  se voce trabalhasse na equipe  tambem ficaria orgulhoso  nao   [youtube id= 7qg5ppjlaya  width= 620  height= 350 ]  no nismo 400r  a potencia era reduzida para 400 cv  que apareciam a 6 800 rpm  enquanto o torque era de 48 mkgf a 4 400 rpm  acoplado a uma caixa manual de cinco marchas  a força era levada para as quatro rodas atraves do mesmissimo sistema attesa  com um diferencial eletronica que dividia o torque ativamente  e individualmente  entre as rodas — isto ha quase vinte anos     alem de mais potente e mais firme  o carro era mais leve graças ao uso de fibra de carbono no capo  na asa traseira e carda  as rodas de dezoito polegadas  muito parecidas com as dos carros que competiram em le mans  garantem um stance muito atual  mesmo alguem que nao entendesse nada sobre esportivos japoneses lendarios saberia que nao se trata de um skyline qualquer     o resultado foi nao apenas o skyline de rua mais potente da epoca  mas um carro verdadeiramente incrivel de guiar  a suspensao  que tinha molas e amortecedores mais rigidos e era 3 cm mais baixa que a de um gt r normal  era muito bem calibrada e  somada ao sistema de traçao integral inteligente  garantia um carro com leve tendencia ao sobesterço  porem plantado no chao e muito  muito preciso     e estas nao sao palavras de reviews da epoca  o que de forma nenhuma as tornaria menos verdadeiras   mas de jethro bovingdon  da evo magazine  que teve a oportunidade de testar o nismo 400r #37  na belissima cor  midnight purple    [youtube id= nuosxwvwkho  width= 620  height= 350 ]  mesmo quase vinte anos depois  o carro continua firme e absurdamente incrivel de guiar  a direçao e firme e responsiva  nao apresenta folgas ou retornos violentos  a suspensao e firme exatamente como nos esportivos atuais —  se fossemos testar o nismo 400r quando ele saiu  diriamos que ele era duro demais   diz jethro   mas hoje    parece que o resto do mundo finalmente o alcançou       seu unico defeito e ser tao raro  so existem 44 unidades  todas numeradas  porque a nismo ate queria fabricar 99 exemplares  no entanto  a montagem artesanal atrasou um pouco o processo  e os caras so tiveram tempo de completar 44 deles  ao menos ainda temos gran turismo  nao e mesmo