todas as fichas na mesa  no dia 5 de agosto   data de inicio das olimpiadas do rio de janeiro  por sinal    começam as vendas do nissan kicks  crossover baseado na plataforma do march e versa  fruto de um investimento de r$ 750 milhoes e desenvolvido para tentar buscar um filao dos lideres de mercado honda hr v e jeep renegade  mas hoje mesmo alguns brasileiros farao o primeiro contato visual com o suv compacto  ele parte nesta terça para o revezamento da tocha olimpica  iniciando uma jornada de 20 mil quilometros  328 cidades e 95 dias     ontem a noite  a nissan revelou oficialmente o kicks a um grupo de jornalistas convidados  ainda com muitas informaçoes guardadas a sete chaves  como detalhes do powertrain  preços e versoes  pudemos ter nao muito mais do que um contato inicial com o produto   especialmente com a cabine  algo que so havia sido revelado parcialmente em projeçoes de cg       plataforma de march  surpresas nas entranhas ja se sabe que os nissan kicks 2016 virao a principio importados do mexico  da planta de aguascalientes  devido a um atraso no inicio da produçao da planta local de resende  rj    fala se na conclusao das adaptaçoes de processos e treinamentos  os modelos brasileiros  que nao terao nenhuma diferença em termos construtivos ou de versoes  so começarao a sair do forno no começo de 2017     suas dimensoes ja foram reveladas  4 29 m de comprimento  o mesmo do hr v e 15 cm menor que o renegade   1 76 m de largura  1 cm menos que o hr v e 5 cm menos que o jeep   1 59 m de altura  1 cm mais alto que o hr v e 12 cm menos que o renegade  e entre eixos de 2 61 m  o mesmo do hr v e 3 cm menor que o do jeep  em resumo  suas dimensoes ja passam uma mensagem clara  o alvo e a proposta do hr v  para concorrer com o honda  conte com uma estrategia baseada em pacote de equipamentos e preços  estima se o preço inicial na faixa dos r$ 65 mil     o kicks usa a ja conhecida plataforma v  empregada no march e versa  com alguns redimensionamentos estruturais e possiveis mudanças na suspensao e no cofre do motor  a nissan fala que seu motor sera o 1 6 16v  o que automaticamente da a entender que se trata do hr16 flex  111 cv a 5 600 rpm e 15 1 mkgf de torque a 4 000 rpm   com bloco e cabeçote de aluminio  comandos de valvulas duplamente variaveis com tratamento termico e sincronizados por corrente   contudo  um documento esquecido no interior do kicks apresentado exibia nao so o cambio cvt  que esta chegando ao march e versa  como tambem a potencia de 114 cv   se uma nova familia de motores seria um exagero  e provavel que estejamos falando de uma evoluçao do hr16  nos bastidores fala se tambem em uma versao 2 0   no caso  o motor do sentra   ou ate mesmo na 1 2 turbo para fazer frente os lideres da categoria  que possuem motores 1 8  vale lembrar que os veiculos nissan plataforma v sao extremamente leves  o que significa que mesmo o 1 6 devera apresentar desempenho satisfatorio  o versa 1 6 unique  por exemplo  pesa 1 088 kg     a cabine do nissan kicks e completamente diferente dos irmaos de plataforma  embora nao traga luxos em termos de materiais   com honrosa exceçao para a seçao central do painel revestida de couro sintetico  um toque bacana que deve ficar restrito as versoes mais caras    sua execuçao e precisa e o design e bastante moderno  deixando o bastante compativel com o que vemos no honda hr v  nota se capricho nos botoes e diversos tipos de texturas  entre prata  piano black  couro sintetico e diferentes graos de plastico preto     a versao apresentada era a topo de linha sl  a nomenclatura devera seguir os demais modelos da marca   e dela pudemos identificar uma serie de equipamentos interessantes a categoria  controle de estabilidade  botao de partida no console central  cambio automatico do tipo cvt  assinatura de leds nos farois halogenos  bancos revestidos de couro sintetico  cluster combinando velocimetro analogico a uma tela lcd  ar condicionado digital de uma zona e o sistema multimidia multi app com tela de 7   entre os aplicativos  waze  skype e spotify   o volante multifuncional  de base chata e revestido de couro sintetico  e uma peça bem mais sofisticada do que a que equipa march e versa        o espaço traseiro apresenta bom espaço longitudinal para os joelhos  bem como vertical  da pra levar quatro adultos com pouco mais de 1 80 m com bastante conforto  mas o banco traseiro nao e exatamente largo  um quinto passageiro complica um pouco a vida  considerando as dimensoes similares ao hr v  espera se que seu porta malas esteja na casa dos 430 litros      alem disso  na revelaçao a nissan apresentou duas tecnologias que estarao presentes ao menos no modelo topo de linha  o around view monitor  que usa imagens capturadas nas quatro cameras do veiculo  na grade  espelhos laterais e tampa traseira  para projetar na tela de 7  uma visao de 360 graus do veiculo visto de cima  e  de forma mais vaga  o moving object detection  que detecta objetos em movimento ao redor do crossover  contudo  ao menos por enquanto  nao se falou em frenagem emergencial autonoma      por outro lado  pudemos observar que o sistema de suspensao traseira e do tipo eixo de torçao e que os freios traseiros permanecem a tambor  mas  ao menos nesta versao topo sl  vimos pneus muito bons  continental sportcontact ecoplus 205/55 r17  nas versoes mais simples  espera se rodas aro 16 com pneus 205/60  a configuraçao de cores do tipo saia e blusa devera ser restrita as versoes topo de linha      em relaçao ao conceito apresentado no salao do automovel de sao paulo de 2014  foto abaixo   nota se uma simplificaçao na soluçao do para choque dianteiro  vincos de raios maiores e menos acentuados  uma linha de cintura mais baixa  linha de teto mais alta e rodas menores  tanto nas bitolas resultantes quanto no aro  o efeito de teto flutuante foi bastante reduzido pelas colunas foscas mais espessas   o resultado ainda e bastante interessante  mas se o conceito o fazia flertar com a ideia de um evoque acessivel  a versao de produçao exibe uma execuçao sem grandes surpresas para a categoria  contudo  o que e mais importante e que o kicks marca um novo capitulo no design dos nissan da plataforma v  espera se que esta releitura de design esteja presente nas futuras repaginaçoes de march e versa