a nova geraçao do suzuki jimny conquistou o publico entusiasta no mesmo instante em que foi apresentada em julho passado  pudera  ele manteve suas capacidades off road  evoluiu mecanicamente e adotou um visual classico que parece vindo diretamente dos anos setenta  agora  passados quase seis meses  a suzuki trouxe o valente jipinho para o brasil e anunciou o inicio de suas vendas para 2019   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais   [fo form plans]  por aqui ele ira conviver com a geraçao anterior  mas nao ira compartilhar com ele a linha de produçao de catalao/go  em vez disso  ele sera importado do japao — e  por isso  sera 20% mais caro que o modelo nacional—  e tambem tera um sobrenome para diferencia lo  sierra  jimny sierra      quando chegar as lojas no segundo semestre de 2019  o jimny sierra sera oferecido nas versoes 4you e 4style  ambas equipadas com o motor 1 5 de 108 cv a 6 000 rpm e 14 1 kgfm a 4 000 rpm  a versao 4you pode ser equipada com o cambio manual de cinco marchas ou automatico de quatro marchas  enquanto a 4style e equipada somente com a caixa automatica      por ter relaçoes mais longas  o cambio automatico tem uma relaçao final sutilmente mais curta que a da manual — 4 30 1 vs  4 01 1  as relaçoes reduzidas  4x4l  da caixa de transferencia tambem sao diferentes por essa razao — na versao manual a relaçao e 2 002 1  enquanto na automatica a relaçao e 2 644 1  a transmissao ainda tem outros dois modos  4x2 com traçao na traseira  e 4x4 normal  que pode ser acoplado a ate 100 km/h e tem relaçao direta  1 1  na versao manual e 1 32 1 na versao automatica      alem destas caracteristicas da transmissao  ha outros detalhes tecnicos do jimny sierra que mantiveram a  aptidao para sair da estrada  a suspensao usa eixo rigido  three link  com molas helicoidais na dianteira e na traseira  enquanto a caixa de direçao  mesmo com assistencia eletrica  usa esferas recirculantes para minimizar os  trancos  das rodas no volante  as rodas sao de liga leve  com 15 polegadas de diametro e pneus 195/80 de uso misto ou todo terreno   os angulos de ataque  transposiçao e saida do jimny e superam ate mesmo os modelos trail rated da jeep  renegade trailhawk  por exemplo  tem ataque de 31 3 graus  transposiçao de 22 8 graus e saida de 33 graus  o jimny sierra tem angulo de ataque de 37 graus  transposiçao de 28 graus e saida de 49 graus  alem do vao livre do solo de 21 cm     por dentro o jimny ganhou um salto evolutivo muito bem vindo  apesar de manter os materiais plasticos sem revestimento para facilitar a lavagem/limpeza  estamos falando de um off roader  afinal  a cabine ficou mais refinada  dentro do possivel  claro  que na geraçao anterior     o quadro de instrumentos tem velocimetro e conta giros separados   e remetem a caixa quadrada dos relogios bell & ross  entre os dois um display lcd exibe as informaçoes de combustivel  temperatura  consumo e a marcha selecionada no cambio automatico     o sistema multimidia agora e fornecido pela jbl e aparentemente tem tela resistiva para ser operado com luvas  esse fator  alias  influenciou o design dos botoes do console central  que operam os vidros eletricos  o controle de traçao  controle de declive e comandos do ar condicionado  todos sao grandes e largos     os bancos sao revestidos de tecido sintetico e os dianteiros tem airbags laterais  apesar de ter um banco traseiro com dois cintos de segurança  o jimny sierra e pouco mais que um 2+2  com espaço limitado para os outros dois ocupantes  apesar disso  a configuraçao de ajustes permite que os bancos sejam reclinados e usados como uma cama para duas pessoas — algo que  segundo a suzuki  complementa o espirito aventureiro do carro      nenhum recurso  contudo  favorece mais o conceito aventureiro que o proprio design do carro  as linhas e angulos retos predominam de forma que ele parece ter sido desenhado apenas com reguas e esquadros  fora os farois e rodas  as unicas curvas do carro servem apenas para suavizar os vertices dos elementos retangulares  como a grade  os para lamas  as janelas laterais  o vigia traseiro e o capo do jimny sierra     o resultado e um visual robusto  com um um aspecto meio militar  porem simpatico devido ao porte compacto  sao apenas 3 65 metros de comprimento  1 65 metro de largura  1 73 de altura  2 25 metros de entre eixos e 1 090 kg de massa  a paleta de cores — inspirada nas jaquetas corta vento  segundo a suzuki — colabora para esse visual receptivo     como disse mais acima  o novo jimny sierra ainda nao tem preços definidos  mas devera custar 20% a mais que a atual geraçao — o que significa que ele devera chegar por cerca de r$ 85 000