na semana passada puxei o papo sobre o chevrolet onix  sua liderança no mercado  e falei sobre as razoes que o tornaram um grande sucesso de vendas — que seguiu inabalado pela mudança de geraçao  na ocasiao  ficou evidente que o onix combina um visual agradavel a um pacote de equipamentos inigualavel considerando seus rivais diretos da mesma faixa de preços   e inegavel que a estrategia da chevrolet em oferecer seis airbags e controles de traçao e estabilidade ja na versao de entrada desta nova geraçao fez o onix parecer um carro muito mais moderno e valioso que seus rivais  some isso a imensa rede de concessionarios da chevrolet e voce tem uma grande parte do cenario explicada     o novo tracker teve seus preços  versoes e equipamentos revelados neste ultimo fim de semana  e segue a mesma receita do onix  traz uma boa lista de itens de serie a preços atraentes em seu segmento  com potencial para roubar a cena   mas o tracker nao e o onix  diferentemente do hatchback  este crossover descende de duas geraçoes nao muito populares — incluo na conta o chevrolet tracker que era o suzuki vitara  alem disso  seus rivais sao modelos muito bem estabelecidos no mercado  sao projetos relativamente novos e ele ainda tera de encarar o volkswagen nivus  que chega no inicio do segundo semestre     infelizmente  devido ao adiamento da apresentaçao do modelo ainda nao tivemos a oportunidade de dirigi lo  mas com os preços em maos  ja podemos compara lo aos seus principais rivais para analisar seus pontos fortes e pontos fracos e apontar as melhores opçoes com base no preço de compra e pacote de equipamentos — desconsiderando aqui o valor de revenda e custo da manutençao programada   considerando que ele parte de r$ 82 000 e pode chegar aos r$ 112 000  e evidente que seus rivais diretos nao se limitam ao volkswagen t cross apenas porque ele e o unico com motores turbo  olhando a lista dos crossovers mais vendidos  encontramos alem do volkswagen  o desejado jeep renegade  o nissan kicks e o hyundai creta  alem do renault duster  peugeot 2008  do honda hr v e ate de modelos de categorias superiores  como a versao de entrada do jeep compass  a sport 2 0     o que oferecem e quanto custam as versoes do novo tracker  a versao de entrada do tracker  batizada apenas de 1 0 turbo mt  foi anunciada por r$ 82 000 e tem como itens de serie seis airbags  assistente de partida em rampas  controles de traçao e estabilidade  luzes de neblina  indicador de vida util do lubrificante do motor  drl  computador de bordo  sistema multimidia com tela de oito polegadas  portas usb voltadas aos passageiros do banco traseiro  roteador 4g e rodas de 16 polegadas de liga leve  o cambio e manual de seis marchas   logo acima esta a versao lt 1 0 turbo  que custa r$ 89 900 e a lista detalhes cromados na grade dianteira  maçanetas e retrovisores na cor do carro  rack de teto prateado  camera de re  cruise control e sistema de chave presencial com destravamento automatico das portas e partida por botao  o cambio e automatico de seis marchas     depois ha a versao 1 2 turbo at  que custa r$ 90 500 e tem a mesma lista de equipamentos da 1 0 turbo mt  evidentemente trocando o cambio manual de seis marchas pelo cambio automatico de seis marchas  e ganhando um sistema start stop  esta versao tem um grande potencial de vendas  considerando que ela custa apenas r$ 600 mais caro que a lt 1 0 turbo e abre mao apenas de elementos esteticos e de poucos itens de conveniencia  enquanto oferece 17 cv a mais sem grande prejuizo ao consumo de combustivel  que permanece praticamente o mesmo graças ao start stop   alem disso  a outra versao com o motor 1 2 turbo e a ltz de r$ 99 900  mesmo oferecendo rodas maiores  17 polegadas   sensores de chuva e de luminosidade  e revestimento de couro e tecido  e uma diferença significativa de r$ 9 400 em relaçao a 1 2 turbo at   no topo vem a versao premier  mostrada nas fotos de divulgaçao  ela tambem e equipada com o motor 1 2 turbo e com o cambio automatico de seis marchas  o pacote de equipamentos ganha um recheio bem atraente — tela colorida para o computador de bordo  farois e lanternas de led  friso cromado nas janelas  maçanetas internas cromadas  ar condicionado automatico  base de recarga de smartphones por induçao  estacionamento semi autonomo  retrovisor fotocromico  teto solar eletrico  frenagem de emergencia em baixa velocidade e bancos de couro —  mas tambem cobra muito bem por isso  sao r$ 12 100 a mais que o tracker ltz  o que tambem a coloca em territorio perigosamente proximo de modelos maiores e semi novos bem mais equipados  como veremos adiante     como cada versao se compara com os rivais  1 0 turbo mt   r$ 82 000 melhor concorrente  jeep renegade std   r$ 79 990  na versao de entrada 1 0 turbo mt  o tracker tem como rival mais forte o jeep renegade std  o jeep e r$ 2 710 mais barato  ja vem equipado com cambio automatico de seis marchas e cruise control  que o tracker nao tem   mas nao tem as luzes de neblina e os airbags laterais e de cortina do tracker     ele tambem tem mais potencia  seu 1 8 flex produz 135/139cv  gasolina/etanol  e nao bebe mais tanto como no passado pois agora tem start stop  ele nao tem radio  o que significa que voce nao tera controles no volante  mas com r$ 2 710 voce pode comprar um sistema multimidia pioneer com android auto e apple carplay e ainda sobra dinheiro suficiente para encher o tanque meia duzia de vezes  porque ele ao menos vem com os chicotes e quatro alto falantes   se voce faz questao do motor turbo e do cambio manual  ai o negocio fica favoravel para o tracker  porque o t cross 200 tsi  embora tenha sensor crepuscular  que o tracker nao tem   os airbags laterais e os farois de neblina  com funçao  cornering   inclusive   cobra r$ 85 990 por isso      lt 1 0 turbo at   r$ 89 900 melhor concorrente  renault duster iconic 1 6 cvt   r$ 89 190*  nesta versao mais asseada do 1 0 turbo  o tracker tem a vida mais facil  a chevrolet apontou a arma para o renegade sport  que  comparado ao std  ganha apenas o sistema de audio integrado com controles no volante e rodas de 17 polegadas  que o tracker nao tem   alem de pequenos itens de conveniencia retirados na versao std  ele continua  contudo  sem os farois de neblina e sem os airbags do tracker  como o lt 1 0 turbo tem cambio automatico  cruise control e sistema de chave presencial  ele se torna uma opçao mais interessante  mesmo com o motor menos potente  voce nao achou que o preço era mera coincidencia  achou   uma opçao interessante a ele e a nova geraçao do duster  apesar de usar o motor 1 6 aspirado em vez do aguardado 1 3 turbo  o duster iconic custa r$ 87 490  tem um nivel de potencia equivalente  118/120 cv gas/etanol   tambem tem uma caixa automatica e tambem tem camera de re  multimidia  farois de neblina  e sistema keyless     ele nao tem os airbags laterais  que ate o kwid tem      mas oferece rodas de 17 polegadas  start stop  camera de re com multiplos angulos  farol alto automatico  sensor de ponto cego e  por r$ 1 700 extras*  bancos de couro  com isso  seu preço vai a r$ 89 190 — r$ 710 mais barato que o tracker  e a melhor alternativa ao tracker  considerando apenas estes elementos objetivos  caso voce nao faça questao do motor turbo   a outra opçao com motor turbo e o t cross 200 tsi  que vai a r$ 94 490 e mantem a mesmissima lista de itens de serie do 200 tsi manual  mas agora com sistema multimidia de serie  ainda assim e uma diferença um tanto salgada — estamos falando de r$ 4 590 a mais  valor suficiente para pagar licenciamento e ipva  ou o primeiro ano do seguro do tracker  dependendo do seu perfil      1 2 turbo at   r$ 90 500 melhor concorrente  peugeot 2008 griffe   r$ 90 990  o tracker 1 2 turbo at  graças ao cambio automatico e ao motor mais potente  inverte a situaçao de sua variante com motor 1 0 e cambio manual se comparado ao renegade  com ate 133 cv e o cambio automatico de seis marchas  ele ja se torna uma opçao muito superior ao jeep  e tem praticamente o mesmo pacote de itens de serie do t cross 200 tsi automatico  que tem o sistema multimidia composition touch  com tela de 6 5  e sensor crepuscular  nao presente no tracker   custando r$ 3 990 a menos — um dos motivos que embasa minha aposta no sucesso do 1 2 turbo at     quem nao faz questao do motor turbo  contudo  encontra no peugeot 2008 griffe um pacote muito mais sedutor  por r$ 90 990 — r$ 490 a mais que o tracker 1 2 turbo at — ele tambem tem farois de neblina  tambem tem sistema multimidia e cambio automatico  tem menos potencia  115/118 cv  mas compensa oferecendo teto solar panoramico  volante com revestimento de couro  bancos de tecido e couro  cruise control  camera de re e ar condicionado de duas zonas  apesar da conhecida depreciaçao dos franceses  o 2008 parece ser uma exceçao a esta  regra   perdendo apenas 6% de valor no primeiro ano segundo o pessoal da kbb brasil      ltz 1 2 turbo   r$ 99 900 melhor concorrente  ford ecosport titanium plus 1 5 at   r$ 96 840/t cross 200 tsi at r$ 96 080  aqui o tracker perde aquela vantagem do modelo 1 2 turbo de entrada  os r$ 9 400 extras cobrados pelo ltz acrescentam pouco — apenas rodas de 17 polegadas  sensores de chuva e de luminosidade e bancos parcialmente de couro  com isso  por pouco menos voce pode levar um t cross 200 tsi at completo  com pintura metalica  inclusive  ou um ford ecosport titanium plus 1 5 at     o volkswagen finalmente se torna competitivo frente a esta versao  como ele tem sensor de luminosidade e sistema multimidia  fica atras do tracker somente no sensor de chuva  nos bancos parciais de couro  no sistema keyless e nas rodas de 16 polegadas  mas tambem cobra r$ 3 820 a menos  ja incluindo o pacote opcional da camera de re e sensores de estacionamento  e mesmo que voce compre a pintura mais cara  a perolizada bronze namibia  ainda pagara mais barato  pois ela custa r$ 1 910 e eleva o preço do t cross para r$ 97 990  sobram r$ 1 910     quem nao gosta do t cross  nao faz questao de um motor turbo ou quer uma potencia nominal maior que a do tracker e do volks  encontra uma boa opçao no ecosport titanium plus at  com o motor 1 5 dragon de 137 cv e o cambio automatico de seis marchas  ele custa r$ 96 840 e entrega teto solar  sistema de audio premium da sony com nove alto falantes  airbags de cortina  laterais e de joelho  monitoramento de calibragem dos pneus  monitoramento de ponto cego  sistema keyless  drl  farois de xenonio e rodas de 17 polegadas      premier 1 2 turbo   r$ 112 000 melhor concorrente  t cross comfortline 200 tsi*   r$ 113 610/peugeot 2008 griffe thp  aqui o clima fica pesado  o tracker premier tem um pacote muito interessante  que inclui a base de recarga de celulares por induçao  sistema autonomo de estacionamento  frenagem automatica de emergencia  teto solar panoramico  ar condicionado digital  farois de led e bancos de couro  so que ele cobra muito bem por isso  e os r$ 112 000 cobrados pela chevrolet  o colocam perigosamente no territorio do t cross highline 250 tsi e do peugeot 2008 griffe thp     a dupla nao tem base de recarga de celular  nem o sistema autonomo de estacionamento nem a frenagem automatica de emergencia  mas ambos tem motores turbo mais potentes e com maior deslocamento  o peugeot 2008 griffe  por r$ 103 490 e equipado com o motor 1 6 thp de 173 cv  enquanto o t cross highline 250 tsi sai por r$ 114 990 tem o 1 4 tsi de 150 cv  e uma questao de escolha  subir uma categoria de potencia ou ficar nos 133 cv e ter um carro mais conveniente     contudo  se voce pegar o t cross comfortline 200 tsi e equipa lo com todos os opcionais possiveis*  tera o ar condicionado digital  os bancos de couro e o teto solar do tracker premier por r$ 113 610 — isso com a pintura solida  no fim das contas  os r$ 112 000 do premier nao parecem tao caros assim com os mimos de conveniencia que ele oferece   semi novos    se voce chegou ate aqui com seus r$ 112 00  talvez considere subir uma categoria e abrindo mao de um ou dois anos de uso  nessa faixa ja se encontra o chevrolet equinox lt 2018/2018  com seu 2 0 turbo de 262 cv  e tambem o tiguan 250 tsi tambem 2018/2018  alem disso  procurando bem  voce encontra modelos zero quilometro do jeep renegade longitude diesel 2019/2019  que nao tera o mesmo pacote do premier  mas oferece um combustivel mais eficiente  mais barato na bomba e mais adequado para a estrada — e fora dela  ja que tem traçao 4x4