ola  amigos  na parte anterior contei um pouco da minha passagem por frankfurt e pelo salao internacional do automovel sediado la  no dia 29 bem cedo  minha missao era bem mais infernal  meus objetivos basicamente eram chegar em nurburg  largar as coisas no hotel  alugar o carro que me levaria para o inferno verde e partir para a açao   saindo de frankfurt  toma se a autobahn a3 em direçao a bonn e colonia  as famosas auto estradas alemas sem limite de velocidade sao uma atraçao a parte  muito bem sinalizadas  pavimentaçao estilo  mesa de sinuca   curvas de raio longo e gradiente correto  um convite irresistivel ao pe no porao  eu ri sozinho dentro do carro quando  alguns quilometros apos o aeroporto  uma van da  polizei  me ultrapassou e eu estava a pouco menos de 140 km/h no gps  em qualquer outro lugar do mundo eu tomaria uma multa e aquele esbregue do policial  la eu era apenas mais um na multidao seguindo de acordo com o fluxo   quando fui chegando perto de nurburg  comecei a avistar as placas indicando o caminho para la  foi so pegar a primeira  ausfahrt  que indicava  nurburgring  e seguir as placas  nao tem erro   ja bem perto da cidade  começo a escutar um zumbido bem peculiar e agradavel  zuuuummmm    roaaaarrrrrr   era a mitica pista que corria bem perto da estrada  comecei a observar tambem algumas entradas para descampados  vi um banheiro quimico em uma delas  resolvi entrar para fazer um pit stop e ver se dava para assistir parte da pista por la  nao so dava  como eu estava na pflanzgarten  um dos poucos pontos no anel norte com alguma estrutura  minima  para espectadores   [gallery columns= 5  link= file  ids= 79184 79180 79169 79198 79191 ]  como ja eram mais de duas da tarde  estava com fome e queria chegar logo no hotel  reservei um que fica em nurburg mesmo  bem pertinho da rotatoria com uma escultura do castelo  quem viu o video do flatout naquela postagem sobre o vilarejo  mostrando como se locomover la sabe qual e essa rotatoria  ao chegar la  uma surpresa  o hotel estava fechado  mas havia um cartaz em alemao pedindo para ligar para o numero que os donos iriam para la     como nao tinha comprado linha de celular la  voltei para o famoso posto ed onde costuma ter fila de carros incriveis para abastecer e pedi ajuda a senhorinha que estava no balcao  ela ligou para o hotel e eu pedi para avisar que estaria la em 20 minutos  aproveitei esse tempo para comer um sanduiche com um refrigerante e aplacar minha fome     lanchei  fui para o hotel  fiz o check in e fui para o ponto de entrada pra o circuito  fiquei matando tempo la ate que por volta de 16 horas segui para a ring garage  em kelberg     existem varios vilarejos e cidades pequenas que ficam perto de nurburg e servem de apoio para os gearheads de todo o mundo que vao para la  esse era um deles  e ficava a 8 km do autodromo     aluguei o carro e o atendente  um russo que atende por  boosted boris   me deu a liçao #1 para quem vai guiar um carro alugado no  ring   don’t fucking crash   e eu te dou 9 000 razoes para ser um bom aluno  esse era o preço  em euros  da franquia do seguro do toyota gt 86 que eu aluguei  quase r$ 40 000  e olha que era o carro mais barato da empresa     brincadeiras a parte  basicamente o que ele me passou foi    frear na reta  pois a pista tem muitos bumps e variaçoes abruptas de relevo que nao e possivel conhecer por nenhum jogo  trail braking nos locais errados podem desequilibrar o carro e voce desobedece a liçao #1;  nao frear nos vales das descidas  pois como a suspensao estara em compressao maxima  isso vai desequilibrar o carro  deixar a traseira solta e voce desobedece a liçao #1;  nao tentar acompanhar alguem que esta andando um pouco mais rapido que voce  uma hora voce vai errar e desobedecer a liçao #1;  nao tentar bater o recorde do steffan bellof  melhor extrair 70% do que o carro oferece e sair do inferno contando para todo mundo o quao incrivel foi a experiencia do que tentar buscar os 100% e desobedecer a liçao #1   pois bem  carro alugado  tiquete para quatro voltas na mao  agora e hora de quebrar o pau  ali  na hora que voce esta prestes a liberar seu acesso ao green hell  e impossivel nao ficar com as maos suando frias  a boca seca e sentir os batimentos cardiacos subindo tao rapido quanto o giro daquele 911 gt3 rs que esta na sua frente  esse nervosismo atrapalha  ate a hora que aquela bendita cancela se abre diante de voce   [youtube id= itzkrqwyyfc  width= 620  height= 350 ]  apos sair de va gar e contornar o zigue zague formado pelos cones  a visao daquela reta faz com que seu pe direito imediatamente va ao fundo  a maneira como as curvas se sucedem  as interminaveis subidas e descidas  as curvas cegas  os carros que te passam  os carros que voce ultrapassa  o sol do fim do dia te ofuscando  ao mesmo tempo em que e um baita teste para a concentraçao  no fim voce acaba se acalmando e  se seguir as regras acima  tudo da certo  no fim  voce esta suado  cansado  ofegante e inevitavelmente com um sorriso no rosto   [youtube id= zdbkwh4t4xo  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= n2okqqluqtw  width= 620  height= 350 ]  imediatamente apos completar minha 4ª volta  estacionei o carro  escutei um aviso em alemao pelos alto falantes do circuito  vi uma ambulancia saindo em disparada e imediatamente as entradas foram fechadas  deu ruim  alguem bateu o carro e a coisa poderia ter sido seria  o circuito ficou pouco mais de uma hora aberto  das duas horas previstas  e eu havia acabado de dar minha ultima volta la  mais uma coincidencia   nao fiquei la para ver o que aconteceu  fui embora  reabasteci e devolvi o carro  no dia seguinte tinha mais   aqui  ocorreu a segunda coincidencia boa dessa viagem  programei os dias 29 e 30 para nurburg somente pela proximidade com frankfurt  porem  justamente no dia 30 de setembro o traçado gp estaria aberto para o  touristenfahrten   e nesse mes isso so ocorreu em tres dias  ou seja  vendo isso  ja me programei para fazer duas sessoes de trackday  mas dessa vez  como a pista era bem mais larga e com amplas areas de escape  resolvi me arriscar mais  escolhi uma bmw m135i com caixa manual     antes  durante o dia  visitei o museu  torrei uma grana na loja de souvenires  andei de carro em um pedaço do sudschleife  fui a adenau e tirei um bocado de fotos disso tudo   [youtube id= ypnbkucdipa  width= 620  height= 350 ]  novamente as 16h em ponto estava de volta ao ring garage para pegar a bmw  tramites burocraticos feitos  entrei no carro e fui para a entrada do traçado gp  essa entrada fica a direita do hotel dorint  aquele famoso que possui quartos com vista para o autodromo   para chegar aos boxes voce passa por um tunel embaixo da pista  valida seu tiquete em seguida e segue a fila ate ficar na saida  pronto para atacar o traçado gp   [youtube id= ikdtetcmwbk  width= 620  height= 350 ]  dessa vez  apesar do carro bem mais potente  estava mais calmo  a ansiedade inicial eu matei na primeira volta do traçado norte  pista liberada  nada de volta de aquecimento  e lenha desde a saida dos boxes  e todo mundo faz assim   o traçado gp tambem e muito tecnico e divertido  ele tambem possui variaçoes de relevo  nao tao grandes quanto o anel norte  e curvas cegas  entao nao e tao facil quanto parece virar tempo la  com um carro mais forte  nao fui tao ultrapassado  consegui acompanhar bem uma alpina b3 biturbo  ela abria um bocado nas retas mas eu conseguia buscar nas curvas  e passei muita gente  incluindo uma bmw z3m   o que me deixou bastante orgulhoso   [youtube id= yaa69wypskc  width= 620  height= 350 ]  infelizmente nao foi possivel fazer as duas sessoes de 15 minutos que havia planejado  houve um atraso na abertura da pista e so tiveram tres sessoes  duas para motociclistas e uma para automobilistas  mas tudo bem  quando acabou a sessao novamente eu estava suado  cansado  ofegante e com um baita sorriso no rosto   [gallery columns= 4  link= file  ids= 79176 79170 79174 79205 79165 79207 79206 79173 79179 79199 79195 79194 79193 79189 79190 79185 ]  devolvi a bmw para o boosted boris  completei o tanque do opel corsa que a locadora havia me entregue  comprei uns chocolates baratos  agua e fui cumprir meu proximo objetivo  chegar em stuttgart  aproximadamente 330 km dali  para dormir e começar uma nova etapa na viagem   ja era noite quando peguei a estrada secundaria que me conduziria a autobahn rumo a stuttgart  enquanto o dave brubeck se revezava com o miles davis  o pearl jam  o metallica  o rem e o jamiroquai no festival da minha playlist  eu degustava aquele chocolate barato e digeria tudo que eu vivera naquele dia e no anterior  fiz todo o caminho sorrindo  sozinho  de pe embaixo naquele carrinho  me senti a melhor pessoa do mundo  quase nao acreditava que eu  a horas atras  estava no sul da alemanha  no meio do nada  num vilarejo onde a unica atraçao e um autodromo muito antigo que ninguem   a nao ser pessoas como nos   adora e sonha em visitar  e realizei esse sonho com carros fantasticos  andando muito rapido e tinha mais um monte de gente fazendo o mesmo  foi o chocolate mais saboroso que eu ja comi     ja passava das 23h quando cheguei no hostel  so tive animo para dormir  o dia seguinte seria cansativo e o descanso era justo  merecido e necessario para encarar a proxima maratona  mas isso fica para a proxima parte   [gallery columns= 5  link= file  ids= 79178 79171 79172 79167 79208 79204 79188 79186 79181 79183 ]