men wanted for hazardous journey  small wages  bitter cold  long months of complete darkness  constant danger  safe return doubtful  honour and recognition in case of success      precisa se de homens para viagem perigosa  salarios baixos  frio intenso  longos meses de escuridao completa  perigo constante  retorno seguro duvidoso  honra e reconhecimento em caso de sucesso      famoso anuncio de jornal publicado para montar a tripulaçao do navio endurance  pelo explorador ernest shackelton        nos acordamos todo dia e vamos trabalhar por dinheiro; cumprimos a lei e somos bem educados com o proximo por obrigaçao; nos mantemos casados e cuidamos de nossos filhos nao so por amor; e tambem uma obrigaçao social  todo homem e mulher que ja viveu e assim  e e assim que deve ser; o mundo precisa de gente honesta  que apenas quer fazer o justo e necessario  como eu e voce   mas grandes homens  gente maior que eu e voce  vao alem disso  perseguem nao o dinheiro  nao a gloria  nao o reconhecimento; perseguem o que acreditam ser o certo  ainda que esperem que  quando todos entenderem isso  a gloria e reconhecimento cheguem  e gente que deseja mudança de verdade  nao alinhadas com a realidade atual  com a coragem de fazer mesmo que seja contra toda as convençoes sociais  e ate leis vigentes  grandes homens nao encontram eco em redes sociais  gente  eles sao os reais revolucionarios  lideram  nao seguem   [caption id= attachment_360635  align= aligncenter  width= 999 ] brock yates   the assassin   o criador da corrida[/caption]  antes que voce saia por ai quebrando toda lei conhecida pelo homem em nome de uma causa  tome cuidado  e uma tenue divisao  a do heroi e o vilao  para ser o segundo  basta machucar outras pessoas; e mesmo assim  o risco de virar um ou outro continua igual  o caminho e seu  e as consequencias dele  tambem  coisa de adulto  de verdade   imagine se sendo o piloto americano daniel sexton  dan  gurney em 1971  alto  bonito e de enorme sucesso nas pistas  gurney e conhecido mundialmente  e um heroi popular em seu pais  com agora 40 anos de idade  acabara de se aposentar das pistas para uma nova carreira correlata  e dono da all american racers  aar  um fabricante de carros de competiçao/equipe de corrida que fazia os carros eagle e gurney eagle  a equipe se mostraria de grande sucesso no futuro   venceria  por exemplo  tres 500 milhas de indianapolis e tres campeonatos da categoria  gurney era casado e tinha quatro filhos entao  a caminho de um total futuro de seis   [caption id= attachment_360636  align= aligncenter  width= 999 ] dan gurney  all american hero[/caption]  da para entender entao que a ultima coisa que voce desejaria na sua vida seria se meter numa encrenca como uma corrida clandestina de costa a costa dos eua  criada pelo iconoclasta jornalista e piloto brock yates  da car and driver  era o cannonball baker sea to shining sea memorial trophy dash  yates realizou o primeiro sozinho mais cedo em 1971  e agora  uma prova real com varios participantes iria acontecer   as prova seria simples  voce pega o recibo de saida da red ball garage em nova iorque  com a data e hora de saida  e outro recibo de entrada no portofino inn em redondo beach  california  o menor tempo gasto entre os dois  vence  entre esses dois pontos  somente uma regra  nao ha regras  se a policia te jogasse no xilindro  coisa totalmente possivel  estaria por sua conta e risco     o objetivo  o inicio dos anos 1970 marcam o inicio da intrusao do estado em lugares que  ate entao  eram livres de legislaçao  o mundo do automovel era so um desses lugares invadidos  claro  mas e o que interessa aqui  emissoes de poluentes obrigavam menos potencia  legislaçao de segurança passiva faziam carros mais pesados  e limites de velocidade em estrada pioravam tudo  carros e alta performance  antes simbolos de liberdade e uma paixao mundial  viravam coisas e comportamentos anti sociais  demode  uma mudança enorme  que nunca acontece sem alguma briga   em 1971  parecia que a liberdade sumia completamente da vida automobilistica  que o entusiasta seria coisa do passado e o automovel seria apenas meio de transporte  controlado a minucia pela burocracia federal  o ilegal  ultrajante  escondido  e sensacional cannonball run era entao um ato de revolta  de desobediencia civil  um grito de revolta necessario  fosse o resultado o que fosse  o entusiasta  cansado de discutir  partia para açao   [caption id= attachment_360638  align= aligncenter  width= 800 ] no topo do red ball garage  1971  partida [/caption]  escolhendo os participantes com cuidado  por sua habilidade e responsabilidade  e senso de humor apurado para colorir as historias   yates procurava provar outra coisa com sua corrida maluca  que medias de velocidade incriveis  acima de 130 km/h de costa a costa  podiam ser atingidas em segurança  sem acidentes  e sem atrapalhar os outros usuarios da malha viaria   explanou isso tudo para dan gurney no telefone  e disse mais  tinha conseguido para esta primeira prova um ferrari 365 gtb/4  daytona   novinho  em azul sunoco  e queria que gurney fosse seu piloto principal na prova  em 1971  o daytona era considerado o carro de rua mais veloz que existia; seu v12 de 4 4 litros e quatro comandos tinha 352 cv  e a final era de 280 km/h  atingida com certa facilidade  o que significa que  com um bom vento de cauda ou descida  podia teoricamente encostar em 300 km/h em certos trechos da enorme viagem  um piloto de verdade era uma boa ideia     gurney recusou  claro  familia  patrocinadores de competiçao  o publico  todos certamente nao iriam gostar de algo ilegal e irresponsavel assim  por mais que ele pessoalmente adorasse a ideia  os riscos pareciam muito grandes  e vamos falar serio  nao ha dinheiro envolvido  so gasto  gurney era um profissional que nao andava de graça desde que um kennedy entrara na casa branca  gloria  era um evento clandestino  apesar da coluna de yates na revista; naquela epoca  poucos saberiam do resultado  a resposta foi nao   fast forward para a vespera do evento  e yates esta em sua mesa freneticamente falando com gente por telefone para os preparativos da prova  mas ainda sem um companheiro; achava que iria de carona com algum outro competidor qualquer  e quando atende um telefonema  dan gurney  diz   se for possivel ainda  estou pronto para o cannonball   yates responde   so se voce estiver sobrio  e serio isso       sim  e serio  e nao  nao bebi  mas estou achando que devia  te explico melhor quando chegar ai  estou entrando num aviao para nova iorque em minutos      cannonball   doze horas depois do ferrari azul rugir pelas ruas vazias de manhattan a caminho da california  gurney ainda dirigia e a media estava acima dos 130 km/h; tinham acabado de passar por st louis  no missouri  yates aproveita um trecho vazio de tranquilo de estrada  v12 murmurando tranquilo em quinta a 190 km/h  para perguntar ao amigo algo que lhe atormentava   entao  voce me prometeu contar o que te fez mudar de ideia sobre esta corrida   conta yates sobre este momento unico  a quase 200 km/h num ferrari daytona   em seu livro  cannonball  world’s greatest outlaw road race        gurney parou por um segundo  organizando seus pensamentos  ele costumava fazer isso  ficar em silencio  boca fechada e tensionada  os olhos vidrados em um olhar distante enquanto redigia cuidadosamente uma resposta  ele era um homem complicado  infinitamente mais profundo do que sua imagem publica de  so um cara legal  afavel e americano como torta de maça    embora fosse um cara envolvente e realmente de facil acesso  ele era essencialmente uma pessoa privada  a maioria dos especialistas acreditava que ele estava entre os melhores pilotos de corrida que ja existiram  lembro me de seu empresario  max muhleman  me contar um incidente no funeral do grande jim clark  um homem geralmente mencionado  junto com tazio nuvolari e juan manuel fangio  como talvez o melhor de todos os tempos  quando dan e max estavam saindo da casa da familia clark  perto de duns  na escocia  o pai de jim os acompanhou ate a porta  o velho gentleman  ainda atordoado com a perda do filho  pegou a mao de gurney e disse  sabe  dan  jim sempre me dizia que  de todos os homens contra os quais ele competiu  ele achava que voce era seu concorrente mais forte     com isso  dan gurney começou a chorar  foi a unica vez que muhleman o viu perder a compostura  na maior parte do tempo  ele usava sua boa aparencia e sorriso facil como escudo  deixando os servir como representantes do verdadeiro dan gurney  mesmo assim  havia uma poderosa aura de decencia e integridade no homem que transcendia o sorriso perpetuo e a conversa arejada que inevitavelmente surgia de suas entrevistas publicas  da elite dos pilotos de todo mundo  e de todos os tempos  provavelmente nenhum e mais querido  e menos entendido  do que dan gurney    esta corrida e uma especie de ponto de mudança para mim   disse ele pensativamente   quando voce ligou pela primeira vez  parecia uma otima ideia  entao comecei a pensar nos meus patrocinadores  na reaçao deles ao eu fazer tal coisa  eu estava deixando a preocupaçao comigo mesmo atrapalhar meus verdadeiros sentimentos  que diabos isso vale   [caption id= attachment_360645  align= aligncenter  width= 999 ] o ferrari  yates  e gurney[/caption]  de qualquer forma  alguem me deu um ensaio de ayn rand  te mostro quando chegarmos a california  chama se  moratoria sobre cerebros  e trata do poder ascendente do governo federal e a perda das liberdades individuais  veja bem  nao sou um grande fa de ayn rand nem nada  mas essa coisa em particular me pegou de jeito  la estava eu  sentado  preocupado com minha imagem  o cannonball poderia ser um ato de protesto   uma especie de aventura pessoal que pode provar que ainda sabemos como nos comportar sem um policial estacionado a cada 15 metros na rodovia  entao eu disse  para o inferno com tudo  e te liguei ja do aeroporto    [caption id= attachment_360644  align= aligncenter  width= 999 ] primeiros a chegar no portofino inn; gurney da autografos[/caption]  claro ne gente  uma pessoa que ja andou a 300 km/h em pistas  por uma vida inteira  em epocas de 50% de chance de sobrevivencia  tem medo agora de patrocinador  de multa  incrivel isso  imagina um piloto famoso atual lendo filosofia politica e decidindo por isso participar de uma corrida de protesto fora da lei  ja se foi este tempo  em que algo maior que nossos interesses pessoais era algo que precisavamos fazer   gurney e yates  encontraram sim a policia  no arizona  e fugiram dela  foram pegos em seguida e quase presos  mas terminaram a prova  fizeram a viagem em 35 horas e 54 minutos a uma media de 129 km/h para os 4 628 km percorridos  consumiram 910 litros de gasolina  o ferrari se mostrando inesperadamente economico  com o menor consumo entre os competidores  foram os vencedores     em segundo  a van chevrolet do  polish racing drivers of america   todos descendentes de poloneses e reivindicando a  pole  position na partida  encheram a van de gasolina e tentaram fazer a prova sem parar  mas um vazamento obrigou uma parada  a media de velocidade deles foi de 124 km/h     mais dois cannonball runs aconteceriam  em 1972 e 1975  mas neste ponto começou a ficar muito perigoso  e o editor da revista car and driver  o lendario david e  davies jr  disse a brock para nunca mais fazer uma coisa assim  sob pena de ser demitido  em 1979  yates organiza o ultimo cannonball run e e prontamente demitido   [caption id= attachment_360647  align= aligncenter  width= 999 ] needham com a esposa de brock  na ambulancia que usaram em 1979  inspiraçao para o filme [/caption]  o ultimo  de 1979  e o mais maluco de todos  com nada menos que 46 participantes  o de 1971 tinha apenas 8   e aconteceu porque yates conheceu hal needham  um ex duble  agora diretor de cinema  que morava na casa de piscina de burt raynolds  needham decidiu fazer um filme da loucura toda  com yates de roteirista  a prova de 1979 era  pesquisa    needham  um cara que passou anos arriscando a vida no lugar de astros de cinema  disse que  eu pensei que era um cara muito louco  ate conhecer brock yates   o filme saiu em 1981  e tornou a coisa toda famosa   https //www youtube com/watch v=eva3_nv7cpm  mas um coisa deu certo  fora um acidente com a piloto donna rae mims  em que ela quebrou o braço  nenhum acidente grave aconteceu em toda historia do evento  e os outros usuarios da estrada  e a policia  nem bem perceberam o que estava acontecendo   dan gurney nunca mais participou  no fim da prova de 1971  o dono do ferrari daytona azul vencedor  o comerciante de carros kirk white  ofereceu o carro para gurney por 15 mil dolares  preço de dois cadillacs novos  gurney recusou  muito dinheiro  hoje e talvez o mais famoso de todos os daytona  e vale incontaveis milhoes     disse o grande daniel sexton gurney em retrospecto  antes de falecer em 2018  aos 86 anos   na epoca  yates  eu e os outros participantes nao tinhamos ideia de que aquela aventura geraria inumeros filmes bobos e despertaria a imaginaçao de entusiastas em todo o mundo  mas alguns anos depois de nossa vitoria  percebi o tanto que toda essa aventura ressoou entre gente de todas as idades  no jardim de infancia  perguntaram aos meus filhos se o pai deles tinha  realmente ganho o cannonball run   spa  le mans  indy  nunca ouvi falar deles  as coisas pelas quais alguem se torna famoso