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O guia de versões especiais do Golf GTI – Parte 1: Mk1 e Mk2

Há 45 anos a Volkswagen lançava o Golf, seu segundo modelo com motor arrefecido a água. Lançado somente um ano depois do Passat, ele consolidou a transição dos velhos boxer a ar para os novos quatro-em-linha de arrefecimento líquido ao se tornar o modelo mais bem-sucedido da marca na época. Mais do que isso, ele se tornou o nome mais vendido da Volkswagen em toda a sua história, superando até mesmo o Fusca, ainda que tenha conseguido isso ao longo de pouco mais de quatro décadas e considerando suas sete gerações — foram mais de 30 milhões de Golf ante 22 milhões de Fusca. Tamanha popularidade faz dele um carro razoavelmente comum, mesmo os mais antigos, mas como praticamente todo best-seller, ele teve dezenas de versões especiais bem mais raras que as versões regulares. Muitas delas foram feitas sobre versões espartanas, que basicamente recebiam opcionais e itens estéticos de versões mais caras. Isso elevaria a contagem de versões para 98. Além da inviabilidade pela ausência de

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