em 1999 o mazda miata completou 10 anos e ganhou uma nova geraçao  conhecida pelos fas do modelo por seu codigo interno nb  apesar de manter as linhas originais  ele tinha uma mudança drastica em seu visual  os novos farois fixos  que substituiram os escamoteaveis por questao de segurança de pedestres — voce sabe  aquelas leis que projetam carros no lugar dos designers   com um motor mais potente e basicamente o mesmo peso do antecessor  alem da inflaçao dos preços da primeira geraçao pelos colecionadores   esta geraçao vem sendo a escolha certa para os entusiastas la fora  onde ela foi vendida regularmente — infelizmente tivemos pouquissimas no brasil  visto que a mazda deixou o pais mais ou menos na mesma epoca em que ele foi lançado   o principal continuava la  suspensao independente nas quatro rodas  um motor leve e potente na dianteira  1 8 de 141 cv  e  claro  a traçao traseira que  aliada ao baixo peso e as demais caracteristicas  o tornava um carro tao atraente  ela tambem trouxe novidades desejaveis como novas barras estabilizadoras mais espessas  abs e rodas de liga leve de 15 polegadas com seis polegadas de tala  que vinham equipadas com pneus 195/50 nas versoes mais esportivas   o motor 1 8  bp 4w  era praticamente o mesmo da geraçao anterior  porem agora com taxa de compressao sutilmente mais elevada  de 9 1 para 9 5 1  pela adoçao de pistoes mais  cabeçudos   enquanto o comando de valvulas passou a usar tuchos mecanicos  e o sistema de admissao foi redimensionado para otimizar o fluxo do cabeçote  tudo isso  porque a mazda passou a usar sistema de variaçao de comando de valvulas na admissao — dai a potencia sutilmente elevada de 133 cv para 141 cv   a geraçao  como antes  teve uma serie de versoes especiais  que começaram logo no lançamento do carro  em 1999  com a ediçao comemorativa de dez anos do miata  a       10th anniversary edition — 1999   em um tempo no qual as ediçoes de aniversario eram exageradas e espalhafatosas  a mazda ousou lançar um roadster discreto  que poderia passar como um mero miata azul metalico com um acabamento de bom gosto opcional  porque foi mais ou menos assim que o miata 10th anniversary saiu     por fora  ele tinha a pintura azul  sapphire blue mica   rodas de cinco raios  que lembram vagamente as do porsche 993   um emblema do tamanho de uma moeda nos para lamas e nada alem disso  por dentro  a decoraçao era igualmente discreta  com bancos de camurça sintetica azul combinada ao couro negro  tapetes com o emblema comemorativo dos 10 anos  aneis cromados ao redor dos instrumentos do painel e um aplique que imita fibra de carbono no console central  so isso     em termos de dinamica  o carro tinha cambio manual de seis marchas  amortecedores bilstein e amarraçao das colunas da suspensao     ele ainda vinha com sistema de audio bose  que tambem era oferecido em outros modelos  custava so us$ 2 000 a mais que o modelo convencional — chegando aos us$ 27 325  cerca de us$ 50 000 em 2023   foram feitos 3 000 exemplares  que vinham acompanhados de uma caixa contendo um modelo em escala do carro  um chaveiro exclusivo e um par de relogios seiko para o motorista e sua companheira de viagem     special edition   2000 a 2003   a special edition nao foi apenas uma ediçao especial do miata  mas uma serie de quatro versoes especiais com o mesmo nome  lançadas anualmente entre 2000 e 2003  a primeira delas  essa ai de cima  foi a de 2000     ela usava uma variaçao da cor  merlot mica   do m edition de 1995  porem agora chamada mahogany mica  era equipada com o motor 1 8 e o cambio manual de seis marchas ou automatico de quatro marchas  e tinha volante  pomo do cambio e manopla do freio de mao da nardi  feitos de madeira   os bancos eram de couro bege  um tom mais claro que os revestimentos de series regulares e o sistema de audio era da bose  enquanto as rodas eram as mesmas do 10th anniversary  com acabamento polido  foram feitos 3 000 exemplares somente em 2000     no ano seguinte  2001  veio uma nova special edition  com o mesmo pacote do ano anterior — o conjunto da nardi e o sistema bose —  porem agora com a carroceria verde  british racing green  e com uma caixa contendo um chaveiro numerado e um bloco de acrilico com a escultura tridimensional do miata  tambem teve 3 000 unidades     a special edition de 2002 foi um pouco diferente  primeiro  por que ela foi a primeira a ter duas cores — cinza  titanium gray  e amarelo  blazing yellow      depois  por que em vez do couro caramelo  eles tinham couro marrom no carro cinza ou preto no carro amarelo  o conjunto da nardi marcou presença  claro  assim como o sistema da bose  mas o quadro de instrumentos tinha fundo branco com aneis cromados     alem disso  os dois tinham diferencial torsen com deslizamento limitado  outra mudança foi o volume de produçao  1 491 unidades do cinza e 1 000 do amarelo  quase 15% menos que as demais     o ultimo dos special edition e tambem o mais diferente de todos  a cor e o azul  strato blue mica   derivado do m edition de 1996   enquanto os bancos tem couro cinza  assim como o tecido da capota    as rodas sao de 16 polegadas e o cambio manual de seis marchas tinha manopla de couro de dois tons  o quadro de instrumentos usa fundo branco  mas os aros nao sao cromados  e sim cinza fosco  foram feitos 1 549 exemplares  todos em 2003    special order   2002   alem do special edition  2002 tambem viu o special order  que tambem foi oferecido em duas cores  e uma delas tambem era amarelo — pra que facilitar  se e possivel confundir  nao e mesmo   os carros eram amarelo  vivid yellow  e azul  laser blue   mas ainda era possivel compra lo em cores disponiveis no catalogo regular da mazda     o que ele tinha de especial  bem    o ano era 2002 e o e commerce estava apenas começando naquela recem nascida internet 2 0  entao a mazda criou esta serie para ser vendida apenas pela internet  voce entrava no site  escolhia a cor e eles mandavam o carro para uma concessionaria proxima do seu endereço     a ideia era oferecer 600 carros nessa modalidade  mas na data final para os pedidos  15 de outubro de 2001  havia pouco menos de 400 encomendas  das quais 390 eram nas duas cores exclusivas  a maioria dos carros foi comprada para membros do miata owner s club  que tiveram acesso antes da venda ao publico     shinsen version   2003   o mazda shinsen era apenas um pacote estetico que foi oferecido em 2003 — um dos tres que o miata recebeu naquele ano  alem do special edition e do club sport  tinha carroceria cinza  titanium grey metallic  com interior de tecido azul e capota cinza azulado     o quadro de instrumentos e o mesmo do special edition daquele ano  com fundo branco e aros cinza nos mostradores  assim como a manopla de cambio de duas cores  foram feitos 1 451 exemplares     club sport 2003   o club sport foi um dos mais importantes e interessantes miatas de todas as geraçoes  foi feito para o sports car club of america  o scca  mediante uma encomenda de 50 exemplares sem nenhum tipo de opcional  destes  25 teriam apenas capota de tecido  e outros 25 teriam somente o teto rigido removivel  sem capota retratil      o que eles tinham de diferente  nao tinham ar condicionado  nem direçao assistida  nem radio e nem corta vento  eram carros feitos para acelerar nos eventos do scca e  diferentemente de especiais de pista como o porsche 911 gt3 rs  eles eram mais baratos que os carros de serie — o desconto era de us$ 2 500  o que fazia o preço chegar aos us$ 19 995  uma bagatela ate hoje se considerarmos que e o equivalente a us$ 33 200 em 2023     mazdaspeed 2004 a 2005   a mazda guardou o melhor para o final  o mazdaspeed foi o ultimo miata especial da segunda geraçao  porem foi o mais especial deles  tudo bem que ele tambem foi o mais volumoso — 4 000 exemplares em 2004  e 1 428 em 2005 —  mas so ele teve um motor turbo      sim  o motor era 1 8 turbo  o que significa que ele passou a contar com 180 cv  mantendo o cambio manual de seis marchas e  agora  com rodas de 17 polegadas  alem disso  recebeu uma suspensao recalibrada pela mazdaspeed e amortecedores bilstein  bem como embreagem  carda e semi arvores reforçados     esteticamente ele recebeu lanternas escurecidas  farois com mascara negra e um kit aerodinamico  assim como um interior todo de couro preto como opcional ao tecido de duas cores  preto e vermelho   as cores eram vermelho  velocity red  e cinza  titanium gray  em 2004  com adiçao do preto  black mica  e laranja  lava orange  em 2005