horacio pagani e um dos personagens mais admiraveis da industria   e eu falo isto como opiniao pessoal  entre os fundadores de fabricantes de supercarros  ele talvez seja meu favorito  nao apenas por ter nascido na america do sul e conquistado seu espaço entre os iconicos fabricantes europeus  mas pela forma como ele o fez  deixando a lamborghini por discordar de suas ideias e indo fazer as coisas a sua propria maneira   para quem nao lembra deste post  pagani sugeriu que a lamborghini comprasse uma autoclave para curar componentes de fibra de carbono  mas os italianos de sant agata bolognese achavam que o material nao tinha futuro  o que e ironico  pois hoje em dia a lamborghini e uma das empresas que mais usufruem da fibra de carbono e exaltam suas qualidades   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  os supercarros de horacio pagani tambem sao impressionantes  evidentemente  juntando a mecanica consagrada da mercedes amg  com seu proprio acerto  claro  com um apelo estetico sem equivalentes   tanto que o zonda  seu primeiro modelo  manteve se em produçao por quase duas decadas sem perder a identidade  e o huayra tem tudo para seguir o mesmo caminho  ousadia  atençao aos detalhes e um estilo todo proprio complementam perfeitamente o maquinario   mas outra questao interessante em relaçao a horacio pagani e que ele faz parte de uma geraçao posterior as grandes lendas  como enzo ferrari e o proprio ferruccio lamborghini  assim  ele esta bem vivo e na ativa   e ele se comunica com os fas de seus carros de forma mais proxima e direta atraves das redes sociais   em seu ultimo video  postado na semana passada no canal oficial da pagani automobili no youtube  horacio pagani quer nos incentivar a ficar em nossas casas  e  para isto  nada melhor que mostrar a garagem de sua casa em modena  nao e   https //www youtube com/watch v=leimmjelpdu  mas em vez de dar uma geral por todos os carros  o que seria bem bacana  alias   ele preferiu focar se em um classico especial  seu jaguar e type series ii 1963  com motor seis em linha de 3 8 litros   considerado por muitos entusiastas como o motor correto para o e type  pois e mais leve e elastico  o classico roadster britanico divide espaço com um pagani huayra bc   uma das 40 unidades do hipercarro conversivel com motor v12 de 804 cv  e tambem com algumas scooters classicas  miniaturas de carros  revistas  posteres e quadros      a ideia de pagani  alem de lembrar da importancia de se ficar em casa durante a pandemia do novo coronavirus  especialmente na italia  onde a situaçao esta entre as piores do planeta   e mostrar que este isolamento pode ser uma chance de curtirmos nossos veiculos de outras formas   para pagani  parece mais facil  afinal  em sua garagem ele tem um dos mais influentes esportivos do mundo e um dos conversiveis mais potentes e radicais que existem   este ultimo ainda foi feito por sua propria empresa  sem falar nos carros que ele guarda no galpao da pagani automobili  perto dali  como parte do acervo do museu pagani   https //youtu be/qmvasj2spi8  o e type  segundo horacio  foi uma das grandes motivaçoes para o sonho de fabricar seus proprios esportivos  em sua cidade natal  casilda  nos pampas argentinos  pagani tinha um vizinho dono de um e type igual ao seu  fabricado no mesmo ano  ele diz que  ainda menino  descobriu os horarios nos quais o homem saia de casa com o jaguar e ficava esperando na calçada   via o motor sendo ligado  o carro sendo manobrado  e depois a arrancada    como um foguete   diz   pagani seguia o carro de bicicleta ate o centro da cidade  onde o homem estacionava o e type  e ficava horas namorando o esportivo  prometendo que um dia teria o seu   uma das primeiras coisas que ele comprou depois de se mudar para a italia  entre 1983 e 1984  foi justamente uma miniatura do e type 1963  fabricada pela bburago   gastando quase tudo o que tinha  e  cerca de dez anos depois  horacio pagani comprou seu e type 1963 de verdade   mas eu ainda tenho a miniatura no meu escritorio   diz ele    e  quando a seguro em minhas maos  a sensaçao que tenho e a mesma de ter o carro de verdade      e interessante a forma como horacio pagani mantem em  lado a lado em sua garagem pessoal um dos primeiros carros que admirou de verdade e uma das ultimas e mais extremas criaçoes da pagani automobili  para lembrar que devemos ligar os motores dos nossos carros periodicamente  ele escolhe o huayra roadster bc  que acorda com um urro seguido de deliciosos estalos amplificados pelas quatro saidas de escape de titanio     alias  mais um video do ronco do huayra bc  desta vez em sua versao fechada  so porque podemos   https //www youtube com/watch v=nzbnmiuqjf0  enfim  horacio pagani tambem mostra a miniatura de seu carro de competiçao favorito   o porsche 917k com pintura da gulf   tenho mais de 120 miniaturas e carros de autorama   diz pagani  e ele conta seu ritual  todas as manhas  vai ate a garagem para tomar um cha em uma xicara estampada com o porsche 917 e a miniatura na mesa     a mensagem de pagani e esta  voce talvez nao tenha um huayra bc e um jag e type na garagem   e bem mais provavel  na verdade  mas todos os carros   nossos populares de uso diario  nossos sedas de familia  nossos brinquedos de fim de semana  nossas reliquias  nossos project cars   estao na mesma situaçao  parados   para pagani  uma boa forma de aproveitar este periodo de isolamento e ir ate onde seu carro esta   ou qualquer um de seus veiculos   e dar atençao a ele  mesmo que seja uma boa limpeza  ou aquele pequeno servicinho que voce ja estava enrolando para fazer  fazer o motor funcionar  dar umas voltas pelo quarteirao  ou talvez so olhar para ele  admirando o design ou as modificaçoes que voce fez   quando se trata de carros  nao ha bonito ou feio  a beleza esta nos olhos de quem ve   diz pagani  e ele esta certo