o quadro flatout street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais  de todas as epocas e estilos  sao materias especiais  feitas para serem saboreadas como as das classicas revistas que amamos  clique aqui para ver o indice de posts    realidade alternativa o que teria sido da gm se zora arkus duntov jamais tivesse fugido dos nazistas logo apos a ocupaçao da frança em 1940  se voce nao ligou os fatos  foi zora quem convenceu a gm a desenvolver um motor v8 simples e barato  que pudesse ser popularizado pelos automoveis mais acessiveis da fabricante e  consequentemente  caisse nas maos dos hot rodders  tornando os admiradores e clientes da marca  foi graças a uma carta sua  explicando aos engravatados da general motors a dinamica do mercado de preparaçao da epoca  que o motor v8 de bloco pequeno nasceu em 1954   foi tambem graças a este motor que o chevrolet corvette sobreviveu para se tornar o grande esportivo americano  foi o v8 de bloco pequeno que inventou a perua esportiva  chevrolet nomad  lembra   e foi ele quem permitiu a chevrolet revidar o ford mustang com o camaro   coincidentemente  o mesmo motor small block que pode ser considerado uma obra do acaso  nos permite propor outra conjectura  o que teria sido do opala ss se a gm do brasil o tivesse adotado como resposta aos modelos dodge e ao ford maverick  em vez de partir para a briga com dois cilindros a menos     afinal  mesmo sendo um design brasileiro  o opala tinha elementos de design dos muscle cars da gm na epoca  por que nao o motor v8   no fim das contas  a gm resolveu seu problema com seu bom e velho  e robusto  seis em linha  recalibrado com um carburador mais generoso e um comando mais esperto  mesmo sem um v8  o carro fez historia e se tornou tao cultuado quanto seus rivais  foi o que levou christian benite a comprar este ss laranja boreal das fotos — e  mais tarde  a sair do campo das especulaçoes para descobrir na pratica como seria um opala v8     christian se apegou aos carros logo cedo  filho de um mecanico  ainda criança ia a oficina do pai na zona leste de sao paulo para ver os carros e acabava ao volante  fingindo dirigir aquelas maquinas fascinantes  mas foi na garagem da familia onde ele aprendeu a gostar do opala; seu pai teve varios exemplares do modelo  que sempre o atraiu pelo conforto e pelo visual ao estilo americano — especialmente a versao cupe e sua silhueta sem coluna b  quando chegou a hora de escolher o seu  ele sabia exatamente o que queria  um ss legitimo da fase 1975 1979  o motivo  o visual que implora por um motor v8     o opala ss lançado em 1968  o opala chegou conquistando o titulo de carro mais veloz do brasil ao combinar a carroceria leve de origem europeia ao motor seis em linha de 3 8 litros feito para os pesados carros americanos  ainda em seu primeiro ano de estrada  contudo  a chevrolet perdeu a coroa da velocidade para a dodge  que lançou no final do ano seguinte o dodge dart com o motor v8 de 5 2 litros  que chegava aos 171 km/h   a resposta da chevrolet veio em 1970  quando a marca apresentou a linha 1971 do opala e nela incluiu um esportivo com um novo motor seis em linha ainda mais potente  o opala ss     para faze lo  a chevrolet deu ao motor 3 8 um novo virabrequim para aumentar o curso dos pistoes de 82 5 mm para 89 7 mm  com isso o deslocamento passou a 4 097 cm³ — o mesmo dos americanos impala e nova — e os 300 cm³ a mais ajudaram a elevar a potencia para 140 cv brutos e 29 kgfm   alem do motor maior  o modelo tinha bancos dianteiros individuais  volante esportivo de tres raios e um novo cambio de quatro marchas com alavanca no assoalho  o diferencial traseiro era autoblocante  o famoso positraction  e os freios dianteiros usavam discos no lugar dos tambores  as rodas esportivas tinham tala mais larga e os pneus 7 35 tinham indice de velocidade de 180 km/h  mais adequados aos 169 5 km/h de velocidade maxima do ss  o desempenho ainda era inferior ao do dodge dart  mas o opala era mais barato e mais economico com seu motor de seis cilindros     em setembro de 1971 a chevrolet apresentou a linha 1972 com sua primeira grande novidade desde o lançamento  o opala cupe  como o seda  sua carroceria vinha do opel rekord  modificada com a dianteira e a traseira brasileiras  que deram ao carro um visual bem mais proximo dos americanos do que dos europeus  a traseira fastback e as portas sem molduras nos vidros reforçavam essa impressao e o pacote ss completava o aspecto de muscle car americano  ainda que ele mantivesse seu seis em linha de 4 1 litros     nem mesmo a chegada do maverick com o motor v8 302  — e seu sucesso nas pistas brasileiras — fez a gm mudar de ideia a respeito de fazer um opala de oito cilindros  a gm do brasil  alias  ignorou o automobilismo em um primeiro momento  ate que percebeu como o maverick construiu sua reputaçao esportiva usando as vitorias sobre o opala nas pistas  foi quando surgiu a resposta ao maverick v8   mas em vez de produzir um esportivo com o motor small block americano  a gm do brasil deu um jeito de resolver o problema com o que tinha em casa  curiosamente  como o small block  o novo motor esportivo do opala tambem teve a certa influencia de uma carta     ela foi escrita por bob sharp  sim  o bob sharp do autoentusiastas  em meados de 1974  ele procurou a fabricante em busca de um motor mais potente para o opala  e sabia que o regulamento permitiria a homologaçao desta configuraçao especial como variante opcional  por coincidencia o departamento tecnico gm ja planejava uma versao mais potente de seu motor 250 para enfrentar o ford 302 do maverick  o motor acabou aprovado e  assim nasceu o 250 super  ou 250 s  que logo foi adotado no opala ss e  mais tarde  em toda a linha opala   o opala ss ainda ganharia uma versao economica de quatro cilindros que o acompanharia por toda a decada de 1970  em 1980  no primeiro ano da nova geraçao do opala  o ss deixou de ser produzido para nunca mais voltar     o muscle car brasileiro embora nao fosse rigorosamente um muscle car  o opala ss tinha o visual de um  e sempre foi visto pelos entusiastas como uma especie de  brazilian muscle   apesar de ter dois cilindros a menos que o muscle car tradicional  foi o que motivou christian a comprar este exemplar 1978     originalmente dourado  christian decidiu faze lo laranja boreal  a pintura usou tinta ppg e sete camadas de verniz para obter esse brilho das fotos  e foi durante a pintura do carro que christian teve a ideia de transforma lo em um muscle car de fato  conversando com um amigo do sul do brasil  ele soube que instalar um v8 small block era tarefa relativamente facil     christian entao começou a procurar um motor small block chevrolet para o projeto e encontrou um 350  four bolt  originalmente usado em um corvette  porem sem os cabeçotes  em seguida começou a compra das peças do carro   tudo o que havia de melhor no mundo para esse projeto foi comprado e instalado   conta  a montagem começou logo apos a pintura do carro   [gallery type= grid  size= medium  columns= 2  link= file  ids= 275327 275331 ]  os cabeçotes sao da edelbrock com a tampa de valvulas da chevrolet  os pistoes sao da icon  enquanto virabrequim  bronzinas e bielas sao da scat — tudo faz parte de um kit stroker que elevou o deslocamento de 350 pol³  5 7 litros  para 383 pol³  6 2 litros   o comando de valvulas tem 276 graus de duraçao na admissao e no escape  do tanque  a gasolina e levada para os cilindros por uma bomba walbro 450 e o controle de igniçao e feito pelo sistema digital black series da msd  enquanto o ar e admitido pelo coletor weiand identico ao usado nos motores gm da nascar  a alimentaçao dispensa os carburadores e adota uma ecu ft500 da fueltech     a força do v8 e enviada ao diferencial dana 44 pelo cambio tremec de cinco marchas  tambem oriundo de um corvette  e que se acopla ao motor por uma embreagem multidisco nacional  do eixo  a força passa pelas rodas originais do opala ss  porem modificadas com tala larga para usar os pneus cooper cobra de seçao 215 na dianteira e 275 na traseira  que recebem  no fim das contas  400 cv e 53 kgfm para transformar gasolina em fumaça e velocidade     para conter esse impeto  christian instalou um conjunto de pinças do dodge dart nacional  porem usou discos frisados e perfurados  o sistema hidraulico usa flexiveis metalicos de especificaçao aeronautica  o controle da carroceria e feito pelo mesmo arranjo de suspensao original  porem com mais carga de molas e amortecedores     o carro ainda tem um sistema de escape duplo  com um difusor que permite selecionar a passagem do fluxo pelos abafadores flowmaster ou pelas saidas livres instaladas proximas ao eixo traseiro  de onde o ronco gutural do v8 americano sai sem restriçao alguma   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 275281 275266 ]  no lado de dentro  christian manteve o aspecto original  porem com upgrades discretos  os bancos trocaram o vinil por couro pelica  enquanto o quadro de instrumentos mantem os graficos originais  mas sao eletronicos  feitos pela odg  enquanto o sistema de audio fica escondido no porta malas e e todo da rockford fosgate   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 275317 275305 275309 275318 275341 275320 ]  o carro finalizado  com o v8 no cofre e seu visual de epoca  com as modernidades ocultas ou integradas discretamente ao visual do carro  poderia muito bem se passar por um modelo original de fabrica caso alguem que dormiu em 1973 e acordou em 2020 o visse pela primeira vez   entao a chevrolet caiu na real e fez um opala v8    diria o incauto viajante do tempo     [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 275296 275297 ]  para nos  que conhecemos a historia  o opala ss de christian responde  em parte  a segunda conjectura destas linhas  o que teria sido do opala ss se a gm o tivesse feito com um motor v8  olhe bem para as fotos e tente encontrar uma resposta diferente de  um dos mais belos muscle cars de todos os tempos          leia mais https //flatout com br/maverick v8 quadrijet vs opala ssr 250 s o ultimo grande duelo do automobilismo brasileiro/  https //flatout com br/o engenheiro hot rodder a historia da carta que criou o chevrolet small block/