se ontem tivemos uma lista com os carros que logo se tornarao classicos e ficarao caros demais hoje vamos abordar o lado mais critico da historia — ainda usando as sugestoes dos leitores carros que ja estao bem valorizados e quase ainda mais dificeis de serem encontrados por um preço pagavel se voce deseja muito um deles prepare se para procurar muito — e provavelmente esvaziar os bolsos vw gol gt gts e gti as versoes esportivas do gol talvez sejam o simbolo da escalada de preços dos carros classicos ou prestes a se tornar no brasil o gol gt que completa 30 anos em 2014 e ja pode começar a receber a placa preta dificilmente e encontrado por menos de r$ 15 mil com os impecaveis custando mais de r$ 30 mil o gol gti de 1988 que apresentou o brasil a injeçao eletronica ja tem exemplares impecaveis na casa dos r$ 50 mil — especialmente a primeira leva de gti azul monaco o gol gts e o menos caro — ja encontramos otimos exemplares custando cerca de r$ 12 mil mas nao vai demorar para que sua escalada acelere bastante [youtube id= 6tkceftrbzs width= 620 height= 350 ] com o gol gti de segunda geraçao — especialmente a versao equipada com motor de 16 valvulas e dotada da famosa bolha no capo — a situaçao e proxima a do gti de 1988 os melhores exemplares ja beliscam os r$ 35 mil chevrolet calibra o calibra e um vectra gsi com outra embalagem — e que bela embalagem mesmo gritando anos 90 o calibra envelheceu muito bem e e a maneira mais estilosa e desejada de adquirir um c20xe com seu comando duplo e 150 cv no brasil acontece que diferentemente de seu irmao ele nunca foi exatamente barato — apenas pagavel custando cerca de r$ 15 mil hoje um bom calibra nao custa menos de r$ 20 mil e os melhores beiram os r$ 30 mil chevrolet tigra o tigra era contemporaneo do calibra e tal este era um cupe feito sobre a versao esportiva de outro carro — no caso o corsa gsi dotado de um motor 1 6 com cabeçote de 16 valvulas e 106 cv sua situaçao no mercado tambem e a mesma — com o agravante de que e praticamente impossivel encontrar um tigra que nao tenha sido modificado por dentro e por fora sua faixa de preço e a dos r$ 20 mil e aumenta a cada dia honda civic vti quinta e sexta geraçoes antes de se tornar nacional em 1997 o honda civic teve suas quinta e sexta geraçoes importadas oficialmente — e ambas vieram tambem na versao esportiva vti o motor e o mesmo nas duas geraçoes do hot hatch — um 1 6 com comando variavel vtec e 160 cv 100 cv/litro a maior potencia especifica de um motor aspirado na epoca e o preço de ambas na verdade nunca foi baixo ha bastante tempo eles custam por volta de r$ 30 mil — e tem ficado ainda mais caras recentemente graças a febre jdm chevrolet opala 1988 1992 voce pode argumentar que o opala ja e um classico — afinal e um dos carros mais iconicos do pais começou a ser produzido em 1968 ha quase 50 anos e ja custa caro ha tempos contudo so agora isto esta sendo sentido nos modelos mais novos — especialmente do inicio dos anos 90 estes estao em uma situaçao semelhante a do monza — desvalorizaram foram comprados por donos negligentes e agora existem poucos para uma demanda muito alta isto sem contar o fator carisma que o opala tem de sobra — e tudo isso vale tambem para a caravan fiat 147 o 147 foi lançado em 1976 e foi o modelo de estreia da fiat no brasil e para o mercado de massa foi por muito tempo so mais um carro velho que ninguem queria com seus famigerados 147 defeitos mas isso começou a mudar nos ultimos oito anos — a partir do momento em que ele passou a poder receber a placa preta e hoje os exemplares mais bem cuidados ja passam dos r$ 15 mil chegando aos r$ 30 mil caso estejam impecaveis puma gte gts gtc o puma com motor e plataforma volkswagen — primeiro do fusca depois da brasilia — foi comercializado entre 1968 e 1990 a versao gt mais antiga e colecionavel e valiosa ha tempos e as seguintes — gte/gti cupe e gts/gtc conversivel estao seguindo pelo mesmo caminho os exemplares mais em conta estao na faixa dos r$ 15 mil enquanto os impecaveis custam pelo menos r$ 10 mil a mais e atençao — e bastante dificil encontrar um exemplar totalmente original de qualquer versao fiat uno turbo lançado a mesma epoca que o tempra turbo o fiat uno turbo completou 20 anos em 2014 leia sua historia aqui e assim como o seda turbinado vem aumentando de preço — e ainda mais rapido a razao para isto e que das 1 081 unidades produzidas varias foram modificadas com turbocompressores maiores e ate receberam outros motores sendo comercializadas por preços bem razoaveis — o que naturalmente eleva o preço dos exemplares originais os impecaveis ja chegaram na casa dos r$ 20 mil volkswagen brasilia [youtube id= lgy_9gyu6ko width= 620 height= 350 ] o fusca definitivamente e um carro classico que dependendo do estado de conservaçao pode chegar a valores estratosfericos mas antes disso veio a escalada — que agora esta acontecendo com a brasilia ainda que seja relativamente comum achar exemplares muito bons custando a partir de r$ 5 mil ja estao aparecendo carros impecaveis anunciados por seis vezes mais — e o mesmo vale para variant e variant ii chevrolet chevette curiosamente o chevette demorou a conquistar valor — mas ja começou a acontecer e em um ritmo impressionante esta ficando cada vez mais dificil encontrar um chevette em bom estado por um preço razoavel — especialmente o primeiro modelo lançado em 1973 e apelidado de tubarao mas isto tambem vale para a versao pos reestilizaçao de 1979 com grade dupla parecida com a dos pontiac da epoca os mais caros podem custar mais de r$ 30 mil
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