em 25 de março de 2023 a cidade de sao paulo recebera o primeiro e prix realizado no brasil  voce sabe e prix  os grandes premios da formula e   a categoria  que foi inaugurada em 2014  teve varias tentativas de vir ao brasil antes  mais especificamente com uma corrida no rio de janeiro  mas acabou cancelada  depois  em 2017  houve uma tentativa de se fazer um e prix em sao paulo  mas um desacordo com a sp turis  que administra o anhembi/sambodromo acabou impedindo a realizaçao da prova   agora  contudo  parece que teremos a primeira prova dos eletricos no brasil  ela foi confirmada na semana passada  quando lucas di grassi e sergio sette camara  os dois brasileiros que disputam a categoria  voltaram ao pais para anunciar a realizaçao do evento   como voce deve saber  a formula e nao costuma correr em circuitos tradicionais  dando preferencia a circuitos de rua  no brasil nao sera diferente  os monopostos eletricos irao disputar ao e prix de sao paulo em um circuito formado no sambodromo de sao paulo  usando alguns trechos do antigo circuito da indy  porem sem usar trechos da marginal tiete     caso realmente seja realizado  sera o retorno dos monopostos as ruas brasileiras  entre a metade dos anos 1980 e o final dos anos 2000  o brasil teve uma serie de circuitos de rua que colocaram o automobilismo ao alcance do publico  atraindo milhares de pessoas as corridas e apresentando a todos um automobilismo diferente daquele que se ve pela tv   e justamente deles que vamos falar neste post  que ira lembrar de um automobilismo que fascinava e atraia multidoes ate nao muito tempo atras — e  claro  tambem vamos lembrar de outros dois circuitos do passado mais distante     salvador a primeira capital do brasil teve tres circuitos de rua diferentes  o primeiro foi criado para receber o renault speed show  um evento patrocinado pela fabricante francesa que reunia etapas da formula renault e da copa clio e aconteceu em novembro de 2005     o circuito foi organizado na cidade baixa  sob o olhar do elevador lacerda  e usava a avenida da frança  a avenida lafayete coutinho e a avenida estados unidos para formar o traçado a beira mar que  segundo os relatos da imprensa sobre o evento  reuniu 200 000 espectadores  apesar do sucesso  os organizadores decidiram nao realizar uma segunda ediçao em 2006  supostamente porque o circuito era perigoso demais   https //www youtube com/watch v=hrr8f5davhy  o segundo circuito foi o chamado circuito do cab  sigla de centro administrativo da bahia  um complexo que abriga boa parte das secretarias de estado baianas   ele foi formado em 2009  quando a stock car anunciou que faria sua primeira corrida em um circuito de rua  tinha 2 8 km e foi desenhada com a ajuda do piloto baiano diego freitas  mas quando os carros entraram no circuito ele se revelou estreito demais para ultrapassagens  a entrada dos boxes era perigosa e o unico ponto de ultrapassagem tinha bandeira amarela permanente por conta do risco de acidentes na entrada dos boxes     para a ediçao de 2010 da prova  os organizadores mudaram o traçado para torna lo mais competitivo e mais largo  o circuito foi rebatizado como circuito ayrton senna  ganhou um monumento ao piloto tricampeao e 60 000 cadeiras para o publico e desde entao recebe anualmente uma etapa da stock car     vitoria   considerado por muitos o melhor dos circuitos de rua do brasil  o circuito da enseada do sua na capital capixaba foi criado em 1989 quando a cidade firmou uma parceria para receber as provas da formula ford  formula chevrolet  copa clio e formula renault     entre 1989 e 1993 eram os formula ford que roncavam pelas ruas da enseada  em 1994 a prefeitura ficou sem verba e cancelou as provas no circuito mas em 1995 e 1996 a formula chevrolet deu as caras por la   https //youtu be/csnhvslhhbk  depois disso  o circuito foi reativado em 2002 para o renault speed show  que trazia a copa clio e a formula renault  foram seis ediçoes realizadas entre 2002 e 2007  ate que a fabricante francesa encerrou as categorias no brasil  o circuito combinava trechos de alta com junçoes travadas e nenhuma area de escape     florianopolis   ha quem diga que o circuito de vitoria era  a monaco brasileira   mas esse titulo talvez seja mais adequado ao circuito de rua de floranopolis  que via os carros rasgando sua beira mar a poucos metros do oceano  o circuito foi formado em 1986 e recebeu provas ate 1997     com 2 910 metros  ele passava pelo centro da cidade e pela baia sul  entre predios  as duas famosas pontes que ligam a ilha ao estreito e a rodoviaria municipal  neste circuito correram a formula 2 sul americana  a formula 3 sul americana e a formula ford — esta ultima em 1989  quando rubens barrichello conquistou sua primeira vitoria na categoria   https //www youtube com/watch v=ycbtgudwzns  tal como vitoria o circuito foi desativado no fim dos anos 1990  mas a cidade ainda teve um segundo circuito de rua formado para o renault speed show  desta vez  em vez de usar a beira mar norte  o circuito foi formado na recem inaugurada via expressa sul e recebeu corridas da copa clio e da formula renault ate 2004     gp da cidade de sao paulo   foto  sao paulo antiga  a formula 1 chegou a sao paulo ha 45 anos  com uma corrida extra oficial em 1972  apesar da presença das principais equipes da f1 e do nome  grande premio do brasil de 1972   aquela prova nao foi o primeiro gp realizado em sao paulo  o primeiro gp aconteceu em 1936  em um circuito de rua   o circuito foi instalado no jardim america  e se estendia da junçao da av  atlantica  hoje rua atlantica  com a av  brasil ate a rua canada  dali o traçado juntava se a rua chile  hoje parte da av  9 de julho   depois a rua estados unidos  de novo a rua canada e finalmente voltava a av  brasil     sendo uma corrida nos anos 1930  e claro que a estrutura era precaria  havia apenas uma arquibancada na av  brasil  barreiras de feno para segurar carros desgovernados e espectadores atravessando a pista sempre que quisessem  como resultado  a talentosa pilota helle nice acabou envolvida em um acidente que matou cinco pessoas na volta 56  enquanto disputava a terceira posiçao com manuel de teffe     circuito da gavea   o rio de janeiro teve diversos circuitos de rua na primeira metade do seculo 20  como o circuito de botafogo  de marependi e do fundao   mas o mais famoso deles — e de todos os circuitos de rua brasileiros — foi  sem duvida  o circuito da gavea   https //www youtube com/watch v=np7tx67a9xw  o traçado se estendia por mais de 11 km  tinha mais de 100 curvas  quatro tipos de piso diferentes  asfalto  concreto  paralelepipedos e areia  e ainda tinha trilhos de bonde cruzando a pista em determinados pontos  foi criado em 1932 para receber o grande premio cidade do rio de janeiro  e teve provas realizadas ate 1954   https //www youtube com/watch v=jqferscqmzi  o traçado iniciava na rua marques de sao vicente  seguia pelas avenidas bartolomeu mitre  visconde de albuquerque  niemeyer e estrada da gavea  onde atualmente e o bairro da rocinha  ali os pilotos encontravam cotovelos para a subida de 170 metros em 2 km  o que rendeu a pista o apelido de trampolim do diabo     circuito do anhembi   o mais recente desta lista e o circuito de rua formado em 2010 para receber a indycar no brasil  a categoria  que ja correra em jacarepagua nos anos 1990  voltou ao pais desta vez para um circuito de rua formado na zona norte de sao paulo  provavelmente devido as restriçoes do contrato da formula 1 com interlagos     o traçado usava trechos da avenida olavo fontoura  da marginal tiete  das ruas massinet sorcinelli e marechal leitao de carvalho  e terminava/começava no sambodromo  a reta na marginal tiete tinha 1 500 metros  e era uma das mais longas dos circuitos da indy  permitindo que os carros chegassem aos 340 km/h   https //www youtube com/watch v=6e3sczqvhqy  a ediçao de 2013 completa   o circuito recebeu apenas quatro ediçoes da prova  ate deixar o calendario na temporada de 2014  uma variaçao deste traçado seria usada para a prova da formula e em março de 2018     ribeirao preto   em 2010 a stock car anunciou a realizaçao de uma nova corrida de rua  — a segunda de sua historia  a prova foi organizada nas ruas de ribeirao preto  no norte do estado de sao paulo   https //www youtube com/watch v=j5dqnljfr1q    a corrida foi realizada ate 2015  com uma mudança significativa no traçado em 2011  que retirou a rotatoria gigante do caminho