a coroaçao do rei charles este fim de semana expoe a gente  pela primeira vez em uma geraçao  aos anacronismos e costumes francamente esquisitos da monarquia  o casal charles e camila finalmente serao rei e rainha  algo que devia fazer os ingleses repensar todo esse assunto  mas claro que nao vai  e um pais que se confunde com sua tradiçao monarquica   [caption id= attachment_340728  align= aligncenter  width= 900 ] o xa e o principe  com o primeiro miura[/caption]  mas hoje  sendo esta augusta publicaçao dedicada aos automoveis  vamos falar de outro monarca famoso  mas e claro que menos de sua vida atribulada  e da ainda mais atribulada vida de seu pais  e mais sobre outras coisas mais leves  sua incrivel vida glamurosa no jet set internacional  e seus sensacionais automoveis     sim  proponho esquecer um pouco de nossas vidas vira latas aqui; vamos esquecer um pouco os muitos crimes politicos desta pessoa  que como todo monarca  tem sua conta a pagar na pos vida  vamos esquecer tambem que ele  o ultimo xa da persia  foi instrumental na criaçao da opec  e do embargo do petroleo que nos jogou no mundo avesso ao automovel de hoje     proponho esquecermos tudo isso  e nos maravilharmos com a inacreditavel vida da realeza europeia no seculo passado  de industriais como agnelli e gunter sachs a reis como o xa  e uma epoca de carros sensacionais em cenarios sensacionais que nao falha em excitar a imaginaçao da gente  vamos contar a historia dos carros do de mohammad reza pahlavi  o xa do ira     o xa o inevitavel contexto de tudo deve preceder esta historia  claro  mohammad reza pahlavi e filho de reza pahlavi  um general iraniano de mao forte que  por meio de um golpe de estado  derrubou a dinastia de xas que o precedeu  e se instalou no trono  um ditador desse tipo  no caso um feroz soldado que se tornou o primeiro persa a comandar a brigada cossaca de elite treinada pelos russos  poucas vezes e um pai carinhoso  como voces podem imaginar     reza khan na realidade acreditava que se os pais demonstrassem amor por seus filhos  isso causaria a homossexualidade mais tarde na vida  agiu de acordo  mas o jovem principe escaparia do pai em 1931  aos 11 anos  quando foi enviado para um daqueles internatos suiços famosos  onde a materia mais importante deve ser  dominaçao global esmagando seus oponentes   no caso  o institut le rosey   sobe ao poder durante a guerra  instalado pelos ingleses depois da invasao do pais  mohammad inicialmente era descrito como um jovem fraco e indeciso  mas aprenderia a se tornar um politico inteligente  e consolidar se totalmente no poder  teve tres esposas  a primeira  em 1939  era a princesa fawzia fuad do egito  mas era um casamento que nao foi um sucesso  inclusive na prole  apenas uma filha  que para um xa  nao servia para nada   [caption id= attachment_340740  align= aligncenter  width= 999 ] a rainha soraya[/caption]  o segundo casamento e mais importante aqui para a nossa historia  pois parece que foi soraya esfandiary bakhtiary  sua segunda esposa  que despertou o entusiasmo do xa para os automoveis esportivos   nao e para menos  soraya era jovem  e linda  era filha unica de khalil esfandiary bakhtiary  embaixador iraniano na alemanha  e sua esposa alema; era europeia e conhecia nada do ira  tinha tambem 16 anos em 1951  quando se casaram  oficialmente  18   e o xa  32 anos de idade  sem duvida o fogo da juventude de sua nova esposa animou o monarca para a vida  e os automoveis   [caption id= attachment_340752  align= aligncenter  width= 999 ] com soraya  na suiça [/caption]  soraya  eventualmente teria que partir tambem  por sua incapacidade de gerar filhos; mohammad casa se de novo  para ter herdeiros  com a imperatriz farah diba  antes filha de um capitao do exercito iraniano  tem quatro filhos  incluindo um principe herdeiro  cumprindo seu dever   como sabemos  a vida do xa nao acabaria bem  a revoluçao islamica do aiatola khomeini levaria a familia real abandonar o pais em exilio em 1979  e o xa nao duraria muito tempo depois disso  morre em um hospital nos eua em 1980   [caption id= attachment_340751  align= aligncenter  width= 999 ] um carro  de criança  criado pela mercedes e a porsche para o principe herdeiro  de pe ao lado  [/caption]  quao rico era o xa do ira  muito  ser xa parece um bom negocio  especialmente depois do embargo do petroleo e o aumento de seu preço em 1973  a dinastia pahlavi acumulou uma das maiores fortunas privadas do mundo na sua epoca  estimada em mais de us$ 1 bilhao  dinheiro suficiente  claro  para uma serie de carro interessantes     o xa e seus carros em meados da decada de 1950  na epoca de seu segundo casamento  o xa começou a se interessar mais por carros esportivos  suas aquisiçoes anteriores foram em grande parte do tipo limusine  transporte formal   [caption id= attachment_340741  align= aligncenter  width= 900 ] o ghia chrysler de soraya[/caption]  o estopim parece ter sido uma compra de 1956  um exclusivo chrysler 300k special  presente dele para a rainha soraya  equipado com uma carroceria unica projetada por virgil exner e construida por ghia  o monstruoso cupe cor de bronze com enormes  rabos de peixe  recebeu ar condicionado  toca discos e geladeira para bebidas  o xa tambem solicitou que um v8 392 hemi  6 4 litros e 360 cv  fosse enviado ao ira  que foi entao instalado no carro pelo mecanico chefe da garagem real   [caption id= attachment_340750  align= aligncenter  width= 999 ] o hispano  primeiro carro [/caption]  nao era a primeira vez que o xa tinha comprado  ou ganhado  algo interessante  seu primeiro carro  dado a ele em seu aniversario de 13 anos em 1932  foi nada menos que um hispano suiza j12 saoutchik  um motorista levaria o jovem mohammad reza pahlavi para seu internato exclusivo na suiça no novo hispano  segundo a historia  o principe herdeiro esperava ser recebido como a realeza que era  mas seus colegas ficaram muito mais impressionados com o carro do que com seu ocupante real  no seu primeiro casamento em 1939  ganhou um bugatti tipo 57 do governo frances  e no pos guerra  o governo do generalissimo franco lhe deu um rarissimo pegaso z102     mas o ghia chrysler parece que despertou seu gosto pela coisa  começou a comprar carros sem parar  o proximo foi um mercedes benz 300 sl  gullwing   um supercarro novo  ganhador de le mans entao  quando o roadster apareceu em 1957  comprou um desses tambem  logo  visitaria maranello na italia  onde enzo lhe entregaria pessoalmente um ferrari 410 superamerica   mas o xa faz sua marca indelevel na historia do automovel ao comprar  tambem em 1957  um cupe maserati 3500 gt  gosta tanto do carro que se torna um habitue na fabrica  onde pede varias modificaçoes e melhorias para o seu engenheiro chefe  o grande giulio alfieri   [caption id= attachment_340732  align= aligncenter  width= 640 ] giulio alfieri  de terno[/caption]  sim  um rei e diferente de um cara meramente rico  e recebido pelo dono da empresa  e mimado pelo engenheiro chefe  que e instruido a atender seus menores caprichos com cuidado e capricho  quando o visitante anda acompanhado de militares e ternos pretos escondendo armamento pesado  com passaporte diplomatico que permite andar assim atraves de qualquer fronteira  e conhecidos por  sumir  com qualquer desafeto  todo cuidado e pouco   https //flatout com br/maserati 5000 gt a lenda do maserati criado por um rei/  mas o resultado dessa  amizade  com alfieri e um carro para sempre ligado ao monarca  ao colocar o v8 de 4 5 litros de competiçao no 3500 gt a pedido de mohammad reza pahlavi  aparece o primeiro 5000 gt  a carroceria do carro do xa  o primeiro  de touring  e unica inicialmente  e o carro fica conhecido como o  5000 gt xa da persia    [caption id= attachment_340743  align= aligncenter  width= 999 ] o 5000 gt original   xa da persia [/caption]  dali em diante  ate seu exilio em 1979  o xa nao parou de adicionar coisas interessantes a sua coleçao  sabe se de um mercedes benz 500k autobahn courier  por exemplo  as ferraris de pahlavi incluiam um 330 gt  365 gt4  365 gt4 bb e dois 500 superfasts  havia um bizzarrini 5300 gt e maserati ghibli  muitos porsches  928  930 e 934     mas depois do maserati  o xa foi mais famoso por seus lamborghinis  uma marca que se tornaria sua favorita  ele teve um espada  dois lp400 countachs e quatro miuras  um p400  um s  um sv e finalmente um dos quatro svjs construidos     o primeiro deles  um p400 laranja  tem uma historia interessante  conta simon kidston   poucas pessoas se sairam melhor no estilo de inverno do que o xa do ira  um esquiador apaixonado desde os tempos de escola em le rosey  na suiça   recebeu este miura  chassi 3303 e o 101º miura construido  em 9 de fevereiro de 1968  em sua residencia de inverno  villa suvretta em st  moritz  suiça  as fotos tiradas neste dia sao simplesmente sensacionais  mostrando o xa  sua familia e entourage  ele saia para esquiar com sua esposa  a imperatriz farah diba  e as limusines seguiam com esquis e o resto da comitiva atras     kidston  que foi dono do carro por um tempo  e tao impressionado por este evento que fez um filme sensacional em sua homenagem   https //www youtube com/watch v=gmcmr4adaws  o carro nao era standart  claro  o xa escolheu um interior branco  e a cor laranja para se destacar na neve  para seu miura  o para choque dianteiro cromado  molduras das janelas cromadas e laminas laterais na cor da carroceria   [caption id= attachment_340724  align= aligncenter  width= 1000 ] o terceiro miura do xa  um p400 sv  azul e branco[/caption]  teria mais dois miuras  normais   um p400 s  de 370 cv  azul claro solido om interior branco  e um p400 sv de 385 cv  o chassi 4870  um lindissimo carro azul escuro metalico tambem com interior branco sim  todos os seus miuras tinham interior de couro branco  para a neve nao aparecer dentro     em 1970  o lendario bob wallace cria uma mula de teste que estaria em conformidade com os regulamentos de corrida do apendice j da fia  o carro recebeu o nome apropriado de miura jota  este carro eventualmente nao sobreviveria  mas uma versao  de produçao  apareceria  o svj  usava o v12 do sv  com 385 cv  e nao o motor de corrida de 440 cv de wallace   https //www youtube com/watch v=r0memke4 qg  existem seis exemplos do miura svj construidos pela fabrica enquanto o miura ainda estava em produçao  um foi construido novo e cinco foram convertidos de svs existentes  um desses e o chassis 4934  que começou a vida como um miura sv pintado blu ischia metallizato com um interior branco  mas antes de ser concluido  convertido no svj do nosso amigo xa  foi seu ultimo miura   [caption id= attachment_340731  align= aligncenter  width= 640 ] o jota e wallace  saindo para mais testes  santa agata  1970 [/caption]  como parte de sua conversao para svj  o chassi 4934 foi repintado rosso granada metallizato  foi equipado com motor  afinado   uma especificaçao que dependia muito de cliente para cliente  mas que sempre começava com balanceamento e trabalho em cabeçotes  criando um motor mais potente e especial  mas sem especificaçao fixa  alem disso  o carro do xa tinha escapamento aberto  carroceria modificada e suspensao aprimorada   [caption id= attachment_340738  align= aligncenter  width= 720 ] o svj do xa[/caption]  antes da entrega  o serviço secreto iraniano veio verificar o carro  e garantir que nenhuma bomba estava nele; os atentados  e a vida do xa  começavam a se complicar  como o xa queria que fosse enviado para a villa suvretta  foi equipado com pneus de neve cravejados  recebeu o carro la em 9 de dezembro de 1971     o xa supostamente o dirigiu apenas uma vez na suiça antes de envia lo para teera em um aviao de carga da força aerea iraniana  andou pouco com ele depois disso; o carro permaneceu basicamente sem uso ate ser apreendido pela agencia governamental mustazzafin  junto com os outros carros do xa  depois da revoluçao de 1979     no total  a familia real possuia cerca de 3 000 veiculos  embora muitos fossem modelos comparativamente convencionais para uso diplomatico e governamental  a maioria desses foi vendida depois  mas os melhores foram mantidas e agora estao em exibiçao no royal cars museum em teera   [caption id= attachment_340739  align= aligncenter  width= 999 ] o museu em teera[/caption]  o miura svj chassi 4934 permaneceu no ira ate 1995  nessa epoca foi vendido para um empresario de dubai junto com varios outros carros  e acabou  depois  sendo vendido em leilao para o ator nicolas cage  por u$ 497 500  entao uma fabula para um carro assim     em 2004  cage vendeu o carro de novo para um colecionador ingles  tinha  nessa altura  menos de 5000 km rodados  seu valor e literalmente incalculavel hoje; o mais raro e desejavel de todos os lamborghini  e testemunho do apice e queda do homem que foi o rei da persia