por mais que todo entusiasta diga que curte tudo que tem motor  todos temos interesses pelos quais    nos interessamos mais  e isso acaba fazendo com que nao consigamos prestar atençao a todos os tipos de veiculo  a todas as cenas  a todas as categoria de competiçao  e simplesmente impossivel  ainda mais por conta do volume de informaçao que e atirado sobre nos todos os dias   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  por isso  e totalmente perdoavel voce nunca ter ouvido falar em corridas de arrancada para big rigs   os grandes caminhoes americanos  famosos por terem feito parte de um enorme movimento cultural  social e economico nos anos 70  mas elas existem  e sao barulhentas  fumacentas e espetaculares do jeitinho que voce deve estar imaginando   o fato de existirem corrida de arrancada para big rigs pode ser qualquer coisa  menos surpreendente  ora  os caminhoes da peterbilt  da international lonestar e da kenworth   possivelmente as big three das fabricantes de pesados americanas   tem uma gigantesca comunidade de fas e entusiastas  eles sao imponentes  tem visual iconico e estao profundamente enraizados no imaginario coletivo dos estados unidos  alem disso  do ponto de vista puramente tecnico  sao veiculos realmente fascinantes  estranho seria se nao existissem corridas com eles     https //www youtube com/watch v=sc5ss_mhvrc  nao ha como saber desde quando donos de big rigs se juntam em pistas de arrancada para medir forças  mas provavelmente desde que se dirige caminhoes  a forma organizada do esporte  porem  e bem mais facil de se rastrear  no canada  elas ocorrem ha mais de trinta anos e  em 1995  deram origem a nast   national association of show trucks  que dispensa traduçao   imagine um encontro de carros ao estilo goodwood   nao no publico ou nas atraçoes  mas no formato do evento  uma exibiçao de veiculos com categorias  juizes e premiaçoes  dividindo espaço com um evento de pista  em vez de carros classicos com valor na casa dos milhoes  caminhoes classicos que  em alguns casos podem ate chegar perto disso  alguns vao so para serem apreciados  outros  para ver quem e o mais rapido   https //www youtube com/watch v=pndgnd1hggi  os caminhoes em exibiçao tem todas as cores e estilos de restauraçao e customizaçao   dos survivors que exibem orgulhosos suas marcas de guerra  ou a falta delas  aos restaurados com perfeiçao  passando pelos customizados de forma extravagante e  claro  pelos preparados para arrancada  assim como em goodwood  as premiaçoes sao concedidas de acordo com o julgamento de uma bancada de juizes  que escolhem os melhores representantes em diferentes categorias  o melhor com implemento  best combo   o melhor sem implemento  best bobtail   o melhor caminhao de trabalho  o melhor  trailer queen   para caminhoes que nao rodam e so vao ate o evento em cima de trailers  e  claro  as escolhas do publico  nao ha o mesmo glamour de um evento na propriedade do lord march  claro  mas a estrutura e semelhante  incluindo os ja citados eventos de pista  que certamente sao a principal atraçao   https //www youtube com/watch v=x9m13b t_r8  novamente  as corridas seguem uma logica parecida com as arrancadas de automoveis  com um regulamento que divide os caminhoes em categoria de acordo com o tamanho  o tipo de implemento e a força do motor   a nast tem uma serie de divisoes regionais que realizam eventos semelhantes em diferentes partes da america do norte  ironicamente para um esporte canadense  o principal evento acotnece nos estados unidos  na regiao dos grandes lagos  la  ocorre todos os anos o great lakes big rig challenge  em 2020 seria realizada a quarta ediçao do evento  que foi adiada para este ano   https //www youtube com/watch v=vv02liqbeeu  este e um clipe da ediçao de 2018 do great lakes big rig challenge  o local usual e a pista de arrancada de onaway speedway  no norte do michigan  o local foi construido em 1983 e  originalmente  a intençao nao era receber provas de caminhoes  contudo  em 2017 o local foi comprado por seu atual proprietario e convertido para receber quase exclusivamente as provas da nast  o trecho oval ainda recebe provas de stock cars de tempos em tempos  mas a atraçao principal sao mesmo as corridas de arrancada   elas acontecem em um trecho de aclive em onaway speedway  e os caminhoes sao divididos em diferentes categorias de acordo com o peso  a potencia e outras caracteristicas   sao tres categorias no total   a classe a fica no topo  e e voltada a caminhoes com motor de deslocamento entre 16 e 19 litros  no maximo oito cilindros e dois turbocompressores  a classe b engloba caminhoes com menos de 16 litros de deslocamento e apenas um turbocompressor  e  finalmente  a classe c inclui caminhoes com redline ate 2 400 rpm e nao permite que se troque o turbocompressor     todos os caminhoes disputam puxando implementos e competem ao longo de tres dias   primeiro nas eliminatorias  depois nas finais  nas eliminatorias  os caminhoes puxam implementos de 50 toneladas  o peso e rigorosamente aferido na balança   o que leva seu peso total a cerca de 60 000 kg incluindo o cavalo mecanico  nas finais  puxando implementos articulados  os caminhoes precisam rebocar implementos de 70 toneladas  chegando ao peso total de 80 000 kg com o cavalo mecanico   a pista tem 10° de inclinaçao e  apesar de ser uma dragstrip padrao de 402 metros  o percurso da largada a linha de chegada e de 152 metros  500 pes    o suficiente para que os caminhoes mais rapidos alcancem ate 112 km/h   https //www youtube com/watch v=hnhnczkgcki  convenhamos  uma arrancada de carros em uma pista de 150 metros com velocidade ate 112 km/h seria  no minimo  entediante  agora  quando os veiculos sao big rigs  a coisa muda  o rugido dos motores a diesel com escape livre e atordoante   e  nas categorias a e b  a fumaça preta dos canos de escape e parte do espetaculo  apenas os caminhoes da categoria c nao podem emitir fumaça    um detalhe importante e que  apesar de existirem regras e um premio de us$ 50 000 para o vencedor  a corrida de arrancada em si nao e o principal objetivo   tanto e que muitos caminhoes recebem modificaçoes no chassi para permitir que o torque do motor durante a largada  que pode passar facilmente dos 200 kgfm   faça com que uma das rodas dianteiras se levante  quando isso acontece  ha um prejuizo consideravel no desempenho do caminhao e  consequentemente  seu tempo final aumenta  para quem esta assistindo  porem  o efeito visual e impressionante   e  por conta disso  muitos pilotos de caminhoes de arrancada preferem perder a corrida mas garantir o entretenimento do publico   agora  se voce quer velocidade  sempre ha os caminhoes com turbinas a jato       mais pesos pesados  https //flatout com br/shockwave o caminhao a jato mais rapido do mundo e tao assustador quanto incrivel/  https //flatout com br/o nascimento o auge e o declinio da cultura trucker dos eua/  https //flatout com br/24 cilindros 30 litros e 3 500 cv em um caminhao conheca o thor 24/  https //flatout com br/iron knight este caminhao volvo de 2 400 cv da volvo e o mais rapido do mundo/