em 2020  mesmo que voce entre em um carro pela primeira vez e nao saiba absolutamente nada sobre ele  voce conseguira dirigi lo e espera que ele chegue a velocidades  normais   voce tambem sabe que podera abrir as janelas  e como fazer isso   ligar a ventilaçao  ligar o radio  afivelar os cintos de segurança etc  tudo isso porque estes sao equipamentos  acessorios e layouts que se tornaram padrao nos carros modernos   e como acontece com quase tudo o que nos parece natural  as vezes nao paramos para pensar na origem desses padroes e como tudo isso começou  ao longo dos ultimos dois anos contamos muitas destas historias em uma serie de mais de 20 posts sobre os carros pioneiros da industria automotiva   como os posts estao espalhados pelo site e muitos de voces nao estavam por aqui desde o inicio do flatout  no distante 2013   decidimos fazer um indice resumido com cada um destes pioneiros reunidos em um unico post  para ler a historia completa de cada um  algo que recomendamos fortemente que voce faça   basta clicar nos links inseridos em cada topico     primeiro carro conceito   o primeiro deles foi o buick y jobde 1938  antes dele  a ideia de gastar um caminhao de dinheiro em um carro que serviria apenas para ser exibido por alguns dias e depois guardado para sempre era absurda  mas um dia o lendario designer harley earl percebeu que  gastar este dinheiro em um carro que serviria para avaliar a reaçao do publico as novas tecnologias e ideias de design  era na verdade uma boa ideia     e assim ele criou o conceito de  dream car   atualmente os carros conceito sao uma etapa natural do desenvolvimento de um novo modelo  de uma nova familia de modelos e ate mesmo uma nova direçao de design   https //www flatout com br/buick y job historia primeiro carro conceito de todos os tempos/    primeiro carro a chegar aos 100 km/h https //www youtube com/watch v=s6rxkd_y5_g  em 2016 atingir 100 km/h e tarefa facil para qualquer carro  tanto que uma das formas de comparar o desempenho dos automoveis e medir o tempo que eles levam para chegar a essa velocidade banal  e tudo isso começou quando o primeiro carro quebrou essa barreira dos tres digitos  isso aconteceu em 1899  quando um carro chamado le jamais contente  construido por um cara chamado camille jenatzy chegou aos 106 km/h e se tornou o carro mais rapido do mundo   https //www flatout com br/este foi o primeiro carro a chegar aos 100 kmh e que criou o famoso teste 0 a 100/  depois desse recorde  houve um momento em que a marca dos 100 km/h ja havia sido dominada  porem os 200 km/h ainda estavam muito distantes  foi nessa epoca que os construtores começaram a comparar o desempenho nao apenas pela velocidade mais alta alcançada  mas tambem pelo tempo que seus carros demoravam para chegar aos 100 km/h     o primeiro f1 de fibra de carbono   antes da fibra de carbono o material que melhor combinava leveza e resistencia para carros de corrida era o bom e velho aluminio  usado desde o inicio do seculo xx  foi somente nos anos 1980 que os engenheiros automotivos encontraram uma forma de modelar um monocoque de fibra de carbono que pudesse ser usado com segurança e confiabilidade nas pistas  o primeiro a usar o composito foi colin chapman no desenvolvimento do lotus 88  mas o material era aplicado apenas na parte inferior do chassi  antes disso  graham hill ja tinha usado fibra de carbono nos suportes da asa traseira do seu embassy hill em 1975     mas o primeiro a fazer um monocoque completo de fibra de carbono foi o britanico john barnard  da mclaren  o negocio parecia impossivel  mas como disse o proprio barnard  para chegar na frente voce tem que ser o primeiro a fazer alguma coisa  e ele fez  depois de rodar o mundo atras de um dono de autoclave que topasse a complicada empreitada  ele conseguiu um acordo com a fabricante aeronautica hercules e  em 1981  colocou no podio o primeiro carro de f1 com monocoque de fibra de carbono da historia  o mclaren mp4/1   https //www flatout com br/mclaren mp41 historia do primeiro carro de formula 1 feito de fibra de carbono/  embora nao tenha conquistado nenhum titulo de construtores nos tres anos em que competiu  o mp4/1 estabeleceu um padrao usado ate hoje pelos monopostos de alto desempenho     o primeiro carro com rodas de liga leve   apesar de suas vantagens obvias  reduçao de peso   as rodas de liga leve por muito tempo foram vistas como um elemento de design refinado e equipamento de carros de segmentos superiores  atualmente as rodas de liga leve estao se popularizando por auxiliarem na reduçao do consumo de combustivel  mas elas surgiram por um motivo inimaginavel para um gearhead do seculo xxi  no começo do seculo passado  os maiores problemas dos carros de corrida eram o superaquecimento dos freios e pneus e empenamento/quebra das rodas     ettore bugatti encontrou uma soluçao para isso criando rodas de aluminio fundido com tambores de freio integrados  o motivo e que o aluminio proporcionava melhor resfriamento do pneu e do disco devido a sua melhor condutividade termica  alem disso  a roda de bugatti permitiu que a afixaçao dos pneus fosse reforçada por um anel de segurança  mais ou menos como os parafusos em pneus off road modernos    https //www flatout com br/rodas de liga leve qual foi o primeiro carro equipado com elas/    o primeiro carro com espelho retrovisor   o retrovisor e tao fundamental para dirigir com segurança que ele se tornou equipamento obrigatorio — o que tambem faz com que sua presença seja tao obvia quando pedais e volante  e como muitas das grandes evoluçoes dos automoveis  ele tambem surgiu nas pistas   https //www flatout com br/afinal quem inventou o espelho retrovisor dos carros/  foi em 1911  quando um piloto americano chamado ray harroun instalou um espelho no cockpit do seu marmon wasp para disputar — e vencer — as 500 milhas de indianapolis daquele ano  com a vitoria em indy  o acessorio logo passou a ser usado em outros carros ate se popularizar definitivamente nos anos 1920     primeiro carro com ar condicionado   na europa ele e opcional  nos eua e equipamento de serie  no brasil ele começou a se popularizar de verdade nos ultimos 20 anos  o que so mostra como chegamos atrasados nessa historia  o primeiro ar condicionado automotivo completou neste ano nada menos que 77 anos   https //www youtube com/watch v=slehgmph3t8&list=tl9xxyqy_xfce  sim  foi em 1939 que a packard começou a oferecer o equipamento em seu one eighty  180   batizado weather conditioner  o sistema custava us$ 279  ou quase us$ 4 800 em dinheiro de hoje  o carro saia da fabrica da packard e era levado a uma outra linha de montagem para a instalaçao do equipamento  as serpentinas  tanto de resfrigeraçao quanto de aquecimento  eram instaladas no porta malas  com o compressor na dianteira do carro   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro equipado com ar condicionado/    primeiro carro com sistema de navegaçao   usar o waze  ou qualquer outro sistema de navegaçao  integrado ao sistema multimidia do carro e algo que se tornara cada vez mais natural nos proximos anos  ha 10 anos voce dependia dos aparelhos de gps dedicados e ha 20 anos voce precisava ter um guia de ruas e um mapa do brasil no porta luvas do carro  a evoluçao tecnologica foi uma verdadeira bençao para os motoristas sem senso de direçao   os primeiros sistemas de  navegaçao  automotivos surgiram ainda nos anos 1920 e eram baseados em mapas enrolados que eram exibidos de acordo com o movimento do cabo do hodometro  obviamente eles nao eram muito precisos  e tambem nao mostravam para onde ir  e sim onde voce estava  a historia completa nos contamos neste post   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro equipado com sistema de navegacao/  era o mesmo principio do sistema honda gyrocator  oferecido como opcional no accord de segunda geraçao a partir de 1981  os mapas eram transparentes e inseridos manualmente  bem como o ponto inicial  mas o posicionamento do carro era determinado por um giroscopio de gas helio  sensivel as aceleraçoes longitudinais e laterais   https //www youtube com/watch v=hoqig8rixou  ja o primeiro automovel a ter um sistema de navegaçao por gps propriamente dito tambem foi japones  era o mazda eunos cosmo de quarta geraçao  a chamada serie jc  fabricada de 1990 a 1996     o sistema era incorporado ao console central  como se pode ver na imagem acima     primeiro carro injetado   essa tem varias respostas  o primeiro carro com injeçao mecanica de combustivel foi um cupe alemao quase desconhecido chamado goliath gp700  de 1952  na mesma epoca a mercedes estava desenvolvendo seu sistema no w196 de formula 1 de 1954  que foi o primeiro carro de corrida injetado  o sistema foi parar no mercedes 300sl de rua  que se tornou o primeiro esportivo injetado da historia     com a invençao do transistor para substituir as enormes e frageis valvulas  foi possivel desenvolver um sistema eletronico de injeçao de combustivel logo nos anos 1960  o primeiro carro equipado com essa injeçao foi o volkswagen 1600tl/e  a versao alema do nosso tl  ja a injeçao eletronica direta de combustivel so foi aparecer em 1996 no mitsubishi galant  a historia  contudo  e bem mais complexa e interessante     e no brasil  aqui temos uma pegadinha  o primeiro carro fabricado no brasil a usar injeçao eletronica foram os volkswagen voyage  fox  produzidos em 1987 para o mercado americano  mas se formos considerar o primeiro modelo com injeçao eletronica vendido no brasil  ai sim a resposta e a que todos conhecemos  o gol gti de 1989   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro injetado da historia/    primeiro carro com direçao hidraulica   em 1876  um homem chamado g w  fitts foi o primeiro a instalar um sistema de direçao assistida em um veiculo — e nao se sabe mais nada a respeito  depois  em 1903  a fabricante americana columbia desenvolveu um sistema eletrico que dividia o esforço com o motorista — nao muito diferente dos sistemas de direçao eletrica que vem se popularizando nos ultimos anos —  para equipar seus caminhoes e picapes   a empresa acabou falindo em 1912  mas o desenvolvimento continuou pelas proximas decadas ate que  com a chegada da segunda guerra mundial  os sistemas da epoca começaram a ser implementados nos veiculos pesados militares usados no conflito  com mais de 10 000 veiculos testando o sistema no campo mais severo possivel  o sistema acabou aperfeiçoado  testado e aprovado   https //flatout com br/qual foi o primeiro carro do mundo equipado com direcao hidraulica/  assim  em 1951 a chrysler  que fabricava veiculos pesados para o exercito americano  passou a equipar o imperial daquele ano com a direçao hydraguide e  no ano seguinte  a gm deu ao cadillac series 62 a capacidade e ajudar seu motorista a fazer manobras     primeiro carro com o layout moderno de controles e comandos   introduzido em 1908  o modelo t ja tinha um volante  e ate tres pedais  mas eles nao eram embreagem  freios e acelerador  e sim um esquema bem mais complicado  o pedal da esquerda serve para trocar as duas marchas para a frente  enquanto o pedal do meio engata a re  o pedal da direita e o freio  e nao o acelerador  para acelerar  voce precisa acionar a alavanca a direita do volante  enquanto a alavanca da esquerda controla o ponto de igniçao   https //flatout com br/volante pedais e alavancas uma breve historia dos comandos modernos nos carros/  em 1916  a cadillac lançou o type 53  que foi o primeiro carro no mundo com um pedal de embreagem a esquerda  um pedal para os freios no meio  acelerador a direita  alavanca de cambio ao lado do motorista  freio de estacionamento logo ao lado e uma chave de igniçao no painel  o problema e que os cadillac eram carros caros  e nem todo mundo tinha acesso a eles     o carro que levou ao grande publico o layout atual de comandos foi o austin 7  um carro barato  compacto e economico que se tornou o primeiro carro popular da europa e do japao  ele tinha exatamente o mesmo layout de comandos do type 53 por um quarto o preço do caddie  e na mesma epoca do ford t     primeiro carro com cintos de segurança   o primeiro carro a ser equipado com um cinto de segurança so apareceu em 1949  quando a nash passou a oferecer o equipamento como opcional em toda a sua linha  eram cintos de dois pontos e provavelmente nao foram comprados por ninguem     a revoluçao aconteceu em 1959  quando um engenheiro da volvo chamado nils bohlin desenvolveu um cinto de segurança de tres pontos em forma de y  com duas pontas afixadas na coluna b e a outra no tunel central do carro  esse cinto foi instalado como equipamento de serie na linha 1959 do volvo pv544  — o que faz dele o primeiro carro com cinto de tres pontos da historia   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro equipado com cintos de seguranca/    primeiro carro fabricado no brasil   a industria automotiva brasileira nasceu no inicio do seculo xx  mas foi somente em 1956 que os primeiros carros nacionais sairam das linhas de produçao  qual foi o primeiro  ha controversias   https //www flatout com br/afinal qual foi o primeiro carro produzido no brasil/  se voce e do tipo que acredita que  para ser um carro  um veiculo so precisa de quatro rodas e um volante  nos do flatout achamos isso   entao pode considerar o romi isetta como primeiro automovel fabricado no brasil  no entanto  para o grupo executivo da industria automotiva  o geia  orgao governamental criado para incentivar a produçao de carros no pais  o isetta nao era um carro de verdade pois so tinha uma porta  que ficava na frente    [caption id= attachment_115004  align= aligncenter  width= 612 ] foto  flavio gomes[/caption]  o primeiro carro  de verdade  segundo os criterios do geia  o titulo fica com a perua dkw universal  que começou a ser produzida sob licença pela vemag no final de novembro de 1956 e foi lançada no mes seguinte   apenas dois meses depois do romi isetta     primeiro carro de passeio com traçao integral   ao contrario do que se pensa  nao foi o audi quattro — ainda que  hoje em dia  a marca dos quatro aneis seja praticamente sinonimo de carros de alto desempenho com traçao integral  o primeiro carro produzido em serie com um sistema de traçao integral foi  na verdade  o jensen ff  baseado no famoso interceptor  lançado em 1966  e equipado com um v8 de 383 pol³  6 2 litros  com potencia que variava entre 250 e 270 cv  cambio manual de quatro marchas ou automatico torqueflite da chrysler  de tres marchas   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro com tracao integral produzido em serie no mundo/  na epoca a traçao integral ja existia ha pelo menos 50 anos  mas quando falamos em  carro de passeio   excluimos os veiculos militares e utilitarios civis — e por um motivo simples  eles sao veiculos de grande capacidade off road adaptados para passeio  e nao carros de passeio com traçao nas quatro rodas     primeiro carro com suspensao ajustavel   a primeira suspensao ajustavel e tao antiga quanto a propria suspensao automotiva  mas ela nao nasceu como um equipamento original de fabrica   a ideia surgiu em 1899  quando um entusiasta chamado edward v  hartford foi a a frança assistir a uma corrida de bicicletas e viu um cara chamado j  m  m  truffault vencer a prova com uma bicicleta equipada com suspensao dianteira  o garfo era suspenso por molas e tinha um dispositivo de atrito para evitar que a dianteira pulasse excessivamente  hartford viu potencial naquela invençao e decidiu conversar com truffault  o resultado foi o  truffault hartford’s shock absorber   tambem conhecido como  o primeiro amortecedor da historia      ele era formado por duas alavancas que formavam um v deitado  unidas por um pivo em uma das extremidades  entre as alavancas havia um elemento de atrito feito de borracha que amortecia os impactos das rodas  o sanduiche de alavancas e borracha era preso por um parafuso  o pivo das extremidades   se voce apertasse esse parafuso a suspensao ficava mais rigida  e se voce soltasse a suspensao ficava mais complacente   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro equipado com suspensao ajustavel/  a qualidade da rodagem dos carros equipados com esse amortecedor levou hartford a fechar um contrato de fornecimento com a brush motor car company  que instalou o componente na linha 1909 de seu brush runabout — o que faz do brush runabout  um carro de quase 100 anos  o primeiro carro com suspensao ajustavel     primeiro carro com vidros eletricos   foi o packard 180 de 1955  na verdade seu nome era packard custom super eight one eighty  e com um nome desses ele so poderia ser um carro de luxo  ele tinha uma serie de itens de conveniencia como ar condicionado  direçao hidraulica  servo freio  travas eletricas e  claro  vidros eletricos  uma curiosidade e que mesmo com os motores eletricos para levantar os vidros  o packard 180 tinha um mecanismo redundante com manivelas — provavelmente para fechar o carro em caso de pane eletrica ou bateria arriada   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro com vidros eletricos e travas eletricas/    primeiro carro com travas eletricas   acredite se quiser  o primeiro carro com travas eletricas foi lançado em 1914  seu nome era scripps booth model c e ele foi uma das tantas tentativas de se fazer um carro de luxo no inicio do seculo passado  e como muitos carros da epoca  ele sequer tinha janelas  mas era equipado com partida por botao  buzina eletrica e travas eletricas para suas portinholas  que eram acionadas por um botao no painel   https //www flatout com br/qual foi o primeiro carro com vidros eletricos e travas eletricas/  a marca  como muitas outras  acabou falindo em 1923 e a ideia de um sistema eletrico para travar as portas do carro so voltou a aparecer nos anos 1950  mais exatamente quando a packard  olha ela ai de novo  passou a oferecer o sistema em toda a sua linha de 1955     primeiro carro com touchscreen   esse e uma outra surpresa  e bem provavel que voce esperasse ver um carro dos anos 1990 ou  ao menos do inicio dos anos 2000  provavelmente algum modelo japones ou alemao  nao  que tipo de maluco apostaria que o primeiro carro com uma touchscreen foi o buick riviera de 1986   https //www youtube com/watch v=loyscuawpug  como toda tela sensivel ao toque das antigas  a tela do buick era um crt de vidro — o popular tubo de imagem  o sistema era batizado graphic control center  ou gcc  e controlava o computador de bordo  relogio e funçoes do ar condicionado   https //www flatout com br/o primeiro carro a usar touch screen foi um buick riviera nos anos 80/    primeiro carro com radio   os primeiros radios de carro eram acessorios feitos para ser instalados em qualquer modelo  o primeiro deles foi o motorola 5t71  lançado em 1930 pela galvin manufacturing company  o nome vem da combinaçao do sufixo  ola com o prefixo motor    https //flatout com br/a historia e a evolucao do som automotivo/  mais tarde a galvin adotaria o nome do radio  passando a se chamar motorola  em 1932 foi a vez da alema blaupunkt lançar seu radio  mas o equipamento so se tornou um acessorio de fabrica na linha 1933 da crossley  uma fabricante britanica extinta em 1958  e que nao deve ser confundida com a americana crosley         o primeiro supercarro   tudo vai depender de o que voce chama de supercarro  se voce considera um carro de extremo luxo e superlativo em varios aspectos  o primeiro supercarro foi o bugatti royale  com seus 6 4 metros de comprimento  um oito em linha de 12 7 litros e 300 cv nos anos 1930  se voce acha que um supercarro tem que ser esportivo  a briga fica entre o bugatti atlantic  o mercedes benz 300sl e o lamborghini miura     o atlantic  ou type 57 sc  tinha visual ousado e avançado para a epoca  um motor oito em linha de 3 2 litros sobrealimentado por um compressor ligado diretamente no virabrequim para produzir 200 cv e chegar aos 190 km/h     o mercedes benz era simplesmente uma versao de rua do cupe 300sl de corrida  mais ou menos como o atual amg gt r  que e uma versao de rua do amg gt3  se isso nao e supercarro  o que seria     bem  talvez um cupe de motor v12 central traseiro  bancos fixos envolventes e visual inspirado em um touro furioso — mais conhecido como lamborghini miura  quer mais argumentos para decidir qual o primeiro   https //www flatout com br/qual foi o primeiro supercarro da historia/