Caros leitores, muito bem vindos à mais nova edição do FlatOut Brasil! Aqui temos elencadas as matérias exclusivas para assinantes. Caso você ainda não faça parte do universo do FlatOut, clique aqui e assine agora mesmo! Caso queira conferir as edições anteriores, clique na imagem abaixo.
FlatOut Classics
O Uno Turbo é o Santo Graal dos amantes de Uno. Mas os amantes de Uno Turbo também tem o seu Santo Graal particular: um dos três carros Amarelo Modena que existem. Nesta semana contamos como o Fred, de Contagem-MG, conseguiu um desses carros quase por acidente.
Clubsport FlatOut
BMW M3 E36 turbo 550whp+, preparada para pista = Malbina! É com uma overdose de devorar de joelhos (e com volume no talo), de 35 minutos, filmada em Interlagos, com direito a um onboard extremamente imersivo, com o vídeo e áudio que você espera de nós, que nasce o CLUBSPORT FLATOUT.
MALBINA: M3 E36 de pista, mais de 550 whp, em Interlagos! Bem-vindos ao ClubSport FlatOut
Guia de Compra
Pensando em comprar um Escort XR3 Mk3? Saiba que ele tem mais detalhes a serem observados do que você imagina. Neste guia, conversamos com proprietários que já restauraram e têm mais de um XR3 na garagem para descobrir os segredos do Escort XR3 e preparou este guia com tudo o que você precisa saber antes de comprar o seu XR3.
Escort XR3 Mk3: tudo o que você precisa saber antes de comprar
Técnica
“…um motor exclusivo, criado pela Nelson Racing Engines, da Califórnia, que consegue 1750 hp a partir de 5,9 litros, dois turbos, e só um comando de válvulas. Se você se lembrar, os engenheiros do gigantesco grupo VW que trabalham na Bugatti conseguem apenas 1500 cv no atual Chiron, e para isso precisam do dobro do número de cilindros, o obro do número de turbos, e oito litros! Como uma pequena oficina de preparadores californianos conseguiu isso?”
Car culture
“Eu já estava na pole, primeiro por meio segundo, depois por um segundo, e eu continuei baixando. De repente eu estava dois segundos mais rápido que todos os outros, incluindo meu colega de equipe com o mesmo carro. E repentinamente eu percebi que já não estava mais pilotando o carro conscientemente. Estava pilotando por um tipo de instinto, como se eu estivesse em uma dimensão diferente. Foi como se eu estivesse em um túnel, não apenas o túnel do hotel, mas todo o circuito era um túnel. Eu estava indo e indo e cada vez mais e mais e mais rápido. Estava bem acima do limite, mas ainda capaz de encontrar muito mais. Então eu acordei.” O que aconteceu com Senna naquele dia é mais comum do que parece e tem um efeito parecido, porém arriscado.
Estado de fluxo e hipnose da estrada: quando dirigimos sem perceber que estamos dirigindo
Dá pra acreditar que o Camaro foi relançado há apenas 11 anos e já teve duas gerações desde então? Nesta matéria, revisitamos a quinta geração do Camaro e traz todas as séries especiais que o esportivo teve entre 2009 e 2012.
O guia de versões especiais do Chevrolet Camaro | Parte 4: a quinta geração
Mercado
Procurando um carro para curtir por entre R$ 30.000 e R$ 35.000? Selecionamos cinco opções interessantes para você colocar na garagem como segundo carro, para curtir a estrada no fim de semana ou mesmo sair sem rumo para se divertir.
Cinco carros para curtir por entre R$ 30.000 e R$ 35.000 | Guia FlatOut de Usados
Todo mundo sabe que não há diferença entre um carro seminovo bem cuidado e um zero km, fazendo a compra de um zero-km algo que deveria ser somente para gente que não sabe avaliar usado.
Mas será mesmo?
Por que comprar carro zero-quilômetro ainda é uma boa ideia?
História
Uma efemérida é um inseto curioso, que em sua fase adulta vive muito pouco – no máximo 24 horas, e existem espécies que só vivem por cinco minutos. Efêmera também foi a carreira de Lilian Bland na aviação: foi de 1909 a 1912. Quatro anos. Mas, mesmo em um período tão curto, ela conseguiu se tornar a primeira mulher na história a projetar, construir e pilotar seu próprio avião.
O voo da efemérida: a história da primeira mulher a projetar, construir e pilotar um avião
Apenas um Lotus teve tração dianteira em toda a história da marca. E apesar de ser um fracasso de vendas, é por causa dele que a Lotus existe até hoje.
Nos EUA, a jet age, o rock and roll e a corrida espacial criaram carros cada vez maiores, mais potentes e mais luxuosos. Na Europa, aconteceu praticamente o oposto – porém surgiram diversos carros que se mostrariam extremamente influentes em pouco tempo. Eram os contrastes do design automotivo da década de 1950.
A evolução do design automotivo | Parte 2: os contrastes dos anos 1950