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Car Culture

SSC Tuatara: um motor artesanal para 509 km/h

A notícia esta semana de que o SSC Tuatara bateu o novo recorde mundial de velocidade para carros de rua vem com uma observação importante: o carro ainda não está homologado para venda, e portanto, o registro no famoso “Guiness Book of Records” vai ter que esperar que isto aconteça. Até lá, o Koenigsegg Agera RS permanece com o título. É um detalhe apenas; o carro certamente será homologado, para o mínimo de dois países (nos EUA, Europa ou Japão), e o recorde passará a valer. Não será difícil, num projeto tão caro e trabalhoso como esse; apenas questão de tempo. Mas mostra que este é um assunto que se tornou sério e bem controlado. Muito pela ação da própria SSC, uma empresa famosa hoje justamente por “roubar” este título de empresas mais conhecidas e respeitadas: na primeira vez, com o SSC Ultimate Aero TT em 2007, desbancou o poderoso grupo VW e seu Bugatti Veyron do topo. O mais veloz ainda é notícia importante, mesmo nos dias de hoje. A origem do título d