a partir da proxima segunda feira  3  todos os carros  motos e caminhoes que forem transferidos de propriedade  licenciados em outra cidade ou emplacados pela primeira vez deverao receber as novas placas do mercosul  ou melhor  deveriam receber  porque apesar dos quatro anos desde a criaçao do novo modelo  25 das 27 unidades da federaçao ainda nao regulamentaram o novo sistema  os dois estados que se anteciparam ao prazo foram a bahia  que ja regulamentou  mas ainda nao implementou o sistema; e o rio de janeiro  que ja esta usando as novas placas desde setembro   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  criadas em 2010  as placas visam  facilitar a circulaçao  de veiculos entre os paises membros do mercosul  bem como tornar a fiscalizaçao mais eficiente  quatro anos mais tarde  em  2014  as placas foram lançadas e entraram em vigor no uruguai em 2015 e na argentina em 2016  no brasil  as placas estavam previstas para 2016  mas uma serie de adiamentos acabou trazendo para 1º de dezembro o prazo final para a adoçao do novo modelo  so que isso pode nunca acontecer     controversias ha ao menos tres fatores que jogam contra as placas do mercosul atualmente  o primeiro e que a adoçao esta sendo questionada na justiça  uma liminar expedida no dia 10 de outubro pela desembargadora federal daniele maranhao costa  que suspendeu provisoriamente a implementaçao das novas placas em todo o brasil devido a uma contradiçao sobre o credenciamento das fabricantes — o codigo de transito brasileiro preve que ele seja feito pelos detrans  governo estadual   mas a resoluçao que implementou as novas placas indica que o credenciamento e feito pelo denatran  governo federal   alem disso  o sistema integrado entre os paises do mercosul — a principal razao para a adoçao da nova placa — ainda nao existe     a liminar foi derrubada por uma decisao do supremo tribunal de justiça devido ao risco da paralisaçao do emplacamento no estado do rio de janeiro  uma vez que o detran local precisaria de tempo para reverter as mudanças feitas para o novo modelo de placas  mesmo assim  a adoçao das placas ainda sera julgada por uma açao civil publica  que ira acontecer depois de 1º de dezembro   o segundo fator e que ate agora somente o rio de janeiro adotou o novo modelo  e a bahia regulamentou a implementaçao  o acre tambem prepara a transiçao  mas esta esperando os demais estados para iniciar o emplacamento   por ultimo  e talvez o mais importante para o futuro das placas  e que o presidente eleito jair bolsonaro questionou nao apenas a necessidade das placas  como tambem a propria relevancia do mercosul  em maio deste ano  ainda como pre candidato  bolsonaro disse que iria revogar as placas  mas adotou uma postura mais ponderada apos eleito  no inicio deste mes de novembro  o presidente eleito disse que solicitou  um estudo mais acurado  e que acredita que a unificaçao das placas trara  transtornos para o governo e mais despesas para os proprietarios de veiculos   alem disso  bolsonaro disse acreditar que  a mudança das placas bolivarianas nao e bem vinda    https //twitter com/jairbolsonaro/status/995463732640800768 ref_src=twsrc%5etfw%7ctwcamp%5etweetembed%7ctwterm%5e995463732640800768&ref_url=https%3a%2f%2fwww poder360 com br%2fbrasil%2fbolsonaro diz que se eleito revogara uso de placa unificada do mercosul%2f  por conta destes fatores  no governo federal ja circulam rumores de que as placas acabarao abandonadas em 2019     vantagens quando lançadas  o governo federal divulgou uma serie de perguntas e respostas sobre o novo padrao  no qual destacava como vantagens  mais segurança e comodidade para o cidadao  com itens de segurança que  minimizam a ocorrencia de fraudes e falsificaçoes    as tecnologias adotadas seriam uma pelicula exclusiva  com marca holografica para dificultar a estampagem de placas falsas  bem como a instalaçao de um chip  cuja gravaçao so pode ser feita pelo detran   a medida visa coibir os roubos e clonagem de carros nao apenas no brasil  mas tambem para coibir o mercado negro do paraguai  onde 25% da frota circulante em 2010 tinha origem ilegal  com o cadastro unificado e as medidas de segurança um carro roubado no brasil nao poderia ser  esquentado  no paraguai como acontece atualmente   o problema e que  alem do sistema unificado ainda nao existir  as fraudes na regularizaçao dos carros roubados podem ser contornadas de outras formas  neste ano  por exemplo  a policia federal do paraguai desmontou um esquema de importaçao de carros de luxo roubados da europa  os carros chegavam ao pais em containeres  atravessando fronteiras com subornos e portando com documentos de origem falsificados   como o paraguai permite a importaçao de carros usados  eles eram registrados legalmente como modelos importados   da mesma forma um carro roubado no brasil poderia entrar no paraguai com documentos de origem falsificados de outro pais  bem como seu numero de chassi  e acabar registrado legalmente   [youtube id= z9p7iiwzdia  width= 620  height= 350 ]  o problema  portanto  nao e apenas a falta de um banco de dados unificado  mas a legislaçao permissiva do paraguai em relaçao a importaçao de carros usados e  claro  a corrupçao dos agentes publicos   outra vantagem declarada e a facilidade de circulaçao entre os paises e a agilidade de fiscalizaçao — principalmente devido a circulaçao de veiculos do uruguai  paraguai e argentina no sul do brasil na temporada de verao  atualmente nao ha como multa los e os casos de abuso no transito sao cada vez mais recorrentes — especialmente nestes tempos em que a fiscalizaçao eletronica substituiu o patrulhamento  a puniçao aos infratores  contudo  nao depende necessariamente de um sistema unificado  acordos diplomaticos sao suficientes para que o motorista estrangeiro seja obrigado a pagar a multa  da mesma forma que ocorre com turistas na europa e nos eua     a necessidade de uma nova placa o atual padrao de placas foi instituido em 1990 para nacionalizar o registro dos carros e impedir a repetiçao de placas  que eram distribuidas pelo departamento municipal de transito  com o novo padrao  o registro passou a ser feito pelos departamentos estaduais  com series de combinaçoes alfanumericas reservado para cada uma das unidades da federaçao  evitando o risco de repetiçao  alem disso  a placa passou a ser vinculada ao carro de forma permanente  mesmo que ele fosse sucateado  uma vez usada  a combinaçao nao volta as ruas   aqui começaram os problemas  a ideia de inutilizar permanentemente a combinaçao foi uma soluçao encontrada pelo governo brasileiro no fim dos anos 1980  uma epoca em que a informatizaçao dos sistemas nao era algo viavel  mas dez anos mais tarde  todos os detrans ja tinham sistemas informatizados e começavam a se integrar pela internet   com tres letras e quatro numeros  o sistema permitia originalmente cerca de 175 milhoes de combinaçoes  agora  28 anos depois ainda restam mais de 60 milhoes de combinaçoes  e esse numero poderia ser maior se adotassemos dispositivos para devolver a combinaçao as ruas  com a tecnologia de informaçao que temos hoje  seria possivel devolver a sequencia depois de um periodo de  quarentena    o novo modelo de placa e a ideia da unificaçao sao claramente inspirados no modelo da uniao europeia — ainda que isso jamais tenha sido declarado  na europa o padrao facilitou a circulaçao entre os paises membros do bloco economico e o objetivo e o mesmo por aqui  mas ha uma diferença fundamental entre a uniao europeia e o mercosul — e nao estou falando de poder economico  somente o brasil tem praticamente o dobro da area da uniao europeia — sao 8 500 000 km²  ante 4 400 000 km²  o mercosul todo tem 12 800 000 km² — quase tres vezes a area da uniao europeia     a populaçao do mercosul  por outro lado  e quase metade da populaçao da uniao europeia e a maioria esta concentrada no litoral brasileiro — o lado oposto as fronteiras com os vizinhos  o fluxo turistico mais significativo e dos argentinos  com cerca de 2 milhoes de visitantes por ano e o fluxo migratorio entre paises nao e tao comum quanto na europa   por essa razao  a uniao europeia permite que um estrangeiro circule por ate seis meses com seu carro estrangeiro em seu novo pais  no mercosul  voce so pode circular com um carro estrangeiro se tiver domicilio no pais de origem  um brasileiro pode dirigir um carro registrado no uruguai no brasil desde que comprove domicilio no pais vizinho  da mesma forma um argentino so pode dirigir um carro brasileiro na argentina  ou nos outros paises do mercosul  caso tenha domicilio no brasil  nao e algo que o sistema unificado  facilitaria