fala  galera do flatout  estou de volta com a segunda parte da historia do meu eclipse gsx  como eu havia contado na primeira parte  levei o carro para a oficina junto com o kit de traçao integral e esperei a hora da desmontagem  nesta parte  veremos como foi o processo de transplante do kit e um certo pesadelo mecanico   no começo tudo parecia correr bem  moro a 100km de onde o carro estava sendo desmontado  entao quase todo final de semana eu ia visitar o paciente  olhei as peças em um canto e tinha certeza que a transformaçao ia acontecer   na epoca tinha um carro na minha frente  esperei ele ser terminado para que o meu pudesse entrar na faca  passou uma semana  um mes  dois meses    seis meses  e meu carro nao saia  nao era por falta de peças  conhecimento ou dinheiro  era falcatrua mesmo  a oficina que ate entao eu confiava e indicava aos meus amigos começou com atitudes estranhas  certo dia uma pessoa que eu nem sabia que tinha meu telefone me ligou e disse que minha turbina tinha sido retirada e ja estava rodando em outro carro  fui alertado para ficar de olho no que se passava la   foi ai que o pesadelo começou   no final de semana seguinte fui novamente ate a oficina e realmente minha turbina nao estava mais no meu motor  sendo que no procedimento inteiro da traçao nem chega perto dela  a mesma deveria estar no meu carro como estava ate sete dias atras  questionado sobre a turbina  o elemento me disse que tinha uma pequena folga e que mandaria para revisao  eu tinha comprado dele a menos de seis meses e nao tinha rodado nem 800km com ela  pela amizade que tinhamos  se ele tivesse me ligado e dito que precisava de uma turbina igual a minha para resolver um problema em outro carro  prontamente eu ia mandar ele tirar logo ela do meu carro e depois veriamos o que fazer  tudo tem negocio  era so questao de conversar   a ligaçao entao tinha sido verdadeira  depois dessa cena eu decidi tirar meu carro de la  a confiança tinha acabado  nesse ponto a traçao estava devidamente instalada mas todo interior do carro tinha sido retirado inteiro  acabamentos  carpete  etc  faltavam algumas coisas no motor  inclusive a turbina  sem pensar duas vezes chamei um guincho da minha cidade e apareci la de surpresa  ao ser cumprimentado como se nada tivesse acontecido  com a cara fechada e sem muita vontade de olhar para a cara dele eu disse   sobe meu carro  estou levando embora  depois conversamos   eu nao queria ouvir sequer uma palavra mais daquela pessoa que me enrolou por seis meses  em um procedimento de uma semana  e ainda mentiu para mim em outras coisas   e foi dessa forma que chegou na minha casa   [gallery link= file  ids= 37083 37084 37085 ]  as peças e o interior estavam assim   [gallery link= file  ids= 37086 37087 37088 ]  o carro chegou num estado que eu nao sabia por onde começar a montar novamente  nunca tinha colocado a mao nesse nivel de complexidade  fiquei uns dias sem passar na frente do carro  nao queria olhar  nao tinha nem ideia do que fazer  procurei outro lugar que eu pudesse levar o carro e continuar o projeto  agora era so questao de terminar de montar o interior  o que faltava do motor e colocar na rua  so que nao     primeiro lugar  eu nao encontrei uma oficina que tivesse me passado confiança em levar o carro  segundo  nao sabia se faltavam peças ou nao  depois de umas duas semanas recebi a turbina que estava faltando  e como a historia batia  era a turbina do outro carro que tinha sido retificada para ser devolvida para mim e nao mais a minha que era original   sem muita saida e sem chance de confiar em alguem de novo so me restava montar o carro por conta propria  eu tinha conhecimento  so nao tinha ferramentas  apos mais alguns dias resolvi que o dinheiro que eu fosse gastar em outra oficina  eu gastaria em ferramentas e colocaria em pratica a frase  quer bem feito faça voce mesmo   foi apartir desse dia que comecei a ser independente  tudo so dependia de mim agora   minha sorte e que na epoca eu tinha outro eclipse gst  um exemplar impecavel de 19 000km  era meu gabarito   foi nele que me espelhei para montar meu carro novamente   [gallery columns= 4  link= file  ids= 37089 37090 37091 37092 ]  metade das peças eu sabia onde ia  a outra metade eu tinha apenas noçao e nao sabia que parafusos usar  pois tinha um balde com todos eles juntos  nessa hora eu ia ate o gabarito e com cuidado desmontava para ver quais eram os parafusos e posiçao de montagem  levei aproximadamente tres dias para montar o interior do meu carro  mas era uma copia perfeita do original  o conhecimento que eu ganhei foi incrivel  era tudo novo para mim  comecei a pegar gosto  aproveitei fazer uma boa limpeza  cortei todos os fios do som que o antigo dono tinha instalado  varios outros que estavam ali a toa e etc  reconstrui eles com solda  termo retratil e tudo mais  sou engenheiro  e a minha area      [gallery columns= 6  link= file  ids= 37093 37094 37095 37096 37098 37099 ]  o carro estava sujo mas dessa vez montado  o jogo de ferramentas que eu tinha comprado era simples mas suficiente para montar o carro todo  o grande momento estava para acontecer  tudo no devido lugar e revisado  virei a chave e o carro funcionou como um relogio  nem eu acreditava que tinha conseguido montar tudo aquilo e funcionou logo de cara  sem vazamentos nem sintomas estranhos  subi a rampa da minha casa e la estava eu com meu carro 4x4 na rua    nem 20 metros percorridos e eu ouvia um ronco estranho  lembrei que estava com pneus diferentes  eram de perfil 45 na frente e 50 a tras  tinha saido barato uma vez e acabei comprando  carro 4x4 permanente nao pode ter diametro diferente em nenhuma roda  fiz a conversao na esquina  voltei para casa e troquei as rodas 17 que eu tinha pelas originais do carro  elas estavam guardadas com pneus iguais  otimo   so que nao  mais uma vez     o ronco continuava igual como se eu nao tivesse trocado as rodas  rodei mais alguns kilometros bem devagar  nao sai forte  nao acelerei  fui bem tranquilo mesmo roncando para sentir o carro e tentar perceber mais alguma coisa  conforme a velocidade aumentava o ronco aumentava junto  independente se era acelerando  brecando ou livre  voltei para casa e resovi dar uma procurada mais fundo no cofre se eu achava alguma coisa fora do normal  quando me deparo com     tive um mini infarto  minha caixa de cambio tinha uma trinca de 10cm em cima  um de 5 cm embaixo e um de 8cm atras  depois de ter uma turbina  retirada sem meu consentimento  o que mais eu poderia esperar   ele instalou o cambio trincado mesmo e nem me avisou   se tivesse me falado eu diria  vamos soldar  trocar a caixa seca  nao sei  mas iamos resolver da forma mais eficiente  tinha na cabeça que ia ter que tirar o cambio para soldar aquela trinca   olhando para o carro cai na real  essa sucata de 15 anos esta consumindo oleo  cambio trincado  turbina que eu nao confio  tudo meio sujo e com cara de velho  isso nunca vai ser um carro de verdade  pronto cheguei ao fundo do poço   mais algumas semanas passando pela garagem sem olhar para o carro  ficava la apenas fazendo peso na face da terra   eu lia muito  pesquisava muito sobre projetos nos sites gringos  isso me animou e certo dia eu tomei a decisao mais drastica da minha vida  eu vou desmontar esse carro inteiro  isso mesmo  inteiro  e vou reconstrui lo sozinho na minha casa  vai ser o eclipse mais completo e bem montado do brasil  comprarei so o que tem de melhor para todas as partes possiveis  nessa epoca eu participava de um grupo nacional  hoje chamado de  mitsumania  oficial   no facebook nao mais como leitor  agora como mecanico  e comecei a fazer serviços leves em eclipse  comprei ferramentas pesadas  guincho  suporte de motor  cavaletes  torquimetro  carrinho de ferramentas  compressor de ar  meu conhecimento decolou e eu senti que teria capacidade de fazer o que tinha sonhado para o meu carro  e ai foi     [gallery columns= 4  link= file  ids= 37105 37104 37103 37102 ]  eu acabara de tirar pela primeira vez o motor de um carro  a suspensao  o escapamento  os freios  tudo que eu pude fazer com as ferramentas ainda limitadas eu fiz  cada peça e seus respectivos parafusos eram colocados dentro de um saquinho e fechado  cobri o carro com uma capa  deixei no canto da garagem e ali ele hibernou por um loooongo tempo   to be continued     por cesar mazzocato  project cars #146