ola pessoal  como voces tambem sou um entusiasta por carros  e em especial os esportivos  meu nome e leandro e aqui segue a historia da minha audi rs2   primeiramente obrigado pelos votos  realmente nao esperava tantos  mas realmente este projeto foi a realizaçao de um sonho que gostaria de compartilhar com voces   meu contato com carros aconteceu muito cedo  pois lembro de ficar na casa de meus avos por horas e horas com uma tampa redonda de qualquer embalagem e a transformar em um volante e ficar de um lado a outro me imaginando na direçao   depois  acho que como muitos de voces  acordava em muitas madrugadas apenas para ver nosso ayrton senna fazer a pole e depois disputar corridas incriveis  realmente nao perdia uma  fazia questao de acordar no minimo com meia hora de antecedencia e ficava so esperando a transmissao começar  para assim entrar no mundo dos carros e pilotos  foi assim que nasceu em mim um orgulho muito grande de ser brasileiro e o culto de um idolo  ayrton senna   lembro ainda de começar a aprender a dirigir em um opala no sitio de meu pai  onde ficava dando voltas e voltas em circulos num descampado de terra vermelha  e logico quando chegava em casa fazia questao de lava lo so para garantir a voltinha no quarteirao   antes mesmo de ter 18 anos me aventurava nas famosas hondas turunas e ml 125  sendo que com 18 anos  em 1994  tive meu primeiro carro  um voyage ls 1 6 ano 1987   em 1994 lembro me perfeitamente de acompanhar o lançamento da perua mais rapida do mundo a rs2   nascendo ali a minha paixao por este carro  como podia uma perua andar a mais de 200 km/h levando cinco passageiros e bagagem   infelizmente em 1994 tambem lembro me perfeitamente de ter acordado no primeiro dia do mes de maio e acompanhar a ultima corrida do senna   e logico que naquela epoca a rs2 era um sonho que so podia ser realizado por poucos e eu nao estava nesta relaçao  mas o mundo da voltas e passados 18 anos comecei a procurar meu sonho de consumo  a rs2  e para a coisa nao ser tao facil tinha que ser a rs2 azul nogaro        procurei em varios sites achei a tao sonhada rs2  a rs2 azul  e ainda a rs2 que tinha sido da familia senna  realmente começava ali a realizaçao de um sonho; mas como tudo na vida nao e tao facil assim  essa aquisiçao nao poderia ser diferente   a rs2 estava em goias  na cidade de aparecida de goiania   liguei e falei com o vendedor e ele me contou que aquela era mesmo a rs2 que pertenceu a familia senna e que ele a adquiriu juntamente com algumas revistas da epoca que mostravam aquele carro  e ainda um e mail de um antigo funcionario da senna imports confirmando ser esta a rs2 da familia senna  que havia ficado com o leonardo senna   [gallery columns= 5  link= file  ids= 88363 88360 88358 88356 88354 ]  me disse ainda  que eu poderia ir tranquilo a goias e ele mesmo pagaria o voo de volta a sao paulo se eu nao gostasse do carro   estava em uma fase dificil  com minha esposa gravida e prestes a ter nosso segundo filho  assim liguei ao vendedor e disse que falaria com ele na semana seguinte  pois nessa nao poderia viajar  como nem tudo sao flores  liguei na outra semana e pronto o carro ja havia sido vendido   fiquei muito decepcionado pois tinha perdido uma baita oportunidade de comprar o carro tao sonhado  a vida seguiu  meu filho nasceu  e continuei a procura pela audi rs2   numa manha ensolarada de 2012  as oito da manha parado em um semaforo na zona norte de sao paulo  olho para o lado e o que vejo    a traseira de uma rs2 azul em uma oficina  nao tive duvida  fiz o retorno e entrei na oficina  chegando la vi a placa  brf 8855  e a tarjeta  aparecida de goiania   pensei comigo  nao e possivel     fiquei mais de meia hora conversando com um funcionario da oficina e  depois de muito insistir  consegui o telefone do responsavel pelo conserto do carro  o rodolfo  na mesma hora liguei para ele e disse   cara voce este com uma rs2 na sua oficina e eu preciso comprar esse carro  como eu faço     ele respondeu   o proprietario acabou de comprar o carro e esta aqui trocando pastilha de freio e coxim de motor  esta fazendo uma revisao e ele nao vende o carro    fiquei mais de meia hora no telefone ate conseguir o telefone do proprietario do carro  um cara chamado eduardo   na mesma manha liguei ao eduardo e disse   edu  voce tem uma rs2  e eu ja cheguei a ver esse carro faz uns seis meses  em goias  sera que voce nao tem interesse em vende la   ele disse que estava entrando em uma reuniao e me retornaria mais tarde   esperei e  conforme o combinado  no final do dia ele me ligou e disse   voce tem sorte  acabei de ser promovido e vou me mudar para miami  voce ja sabe quanto eu paguei no carro  entao anota ai minha conta  mas me manda tambem o que gastei de transporte para trazer o carro para sao paulo    no outro dia ja tinha feito o deposito e pego o documento  faltava so a entrega do carro     marcamos para o sabado pois ele ja havia tirado o carro da oficina  assim cheguei cedo na oficina e escutei do roldolfo   como voce conseguiu comprar este carro    mas como nem tudo sao flores     o edu chegou la  estacionou e pimba  uma poça de agua logo se formou  tinha estourado uma mangueira de agua inferior do radiador   ele me disse   bom o carro agora e seu   rimos muito com a situaçao  e assim ja deixei o carro para o conserto com o julio massei por algumas semanas  e com a ansiedade batendo a mil   lembro me que logo quando peguei o carro na oficina ja rumei para a rodovia ayrton senna para testar a maquina para a minha surpresa encontrei uma porsche turbo 997  um camaro  um evox e um audi s3  naquele instante pensei em fazer upgrades nesse carro  o carro estava muito bom de funilaria  pintura e interior  mas precisava de muita manutençao nos freios  suspensao e motor  principalmente na turbina  que ja parecia cansada e era de mancal      nas primeiras impressoes com o carro o achei um pouco lento de baixa pois ele so acordava apos as 4 000 rotaçoes  ficando assim um carro um pouco arisco e para os tempos atuais  com pouco torque em baixa rotaçao  o carro vinha lento e depois das 4 000 rpm a turbina entrava e o carro te jogava contra o banco com uma força brutal  permanecendo assim ate proximo as 7 000 rpm  quanto ao chao do carro  realmente era muito bom  mas a suspensao ja rangia demais e os freios estavam trepidando um pouco   apos alguns meses liguei aos preparadores rodolfo moreira e julio massei e contei o que queria  ou seja  um carro mais esperto de baixa  com mais torque e mais potencia   logo veio a receita  kit stroker 2 5 litros  com vira eurospec   turbina maior  roletada  e uma injeçao programavel plug and play  vems   alem de diversos outros itens que foram acrescentados ao longo do projeto  originalmente a rs2 vem com um motor audi 2 2 litros  5 cilindros em linha  com 315 cv a 6 500 rpm e 40 5 kgfm de torque a 3 500 rpm; sendo que no manual dela em sua ultima pagina temos o grafico de potencia e torque  conforme foto abaixo     segundo informaçoes da epoca ela fazia de 0 a 80 km/h em 3 9 segundos e de 0 a 100 km/h em 5 4 segundos  com maxima de 262 km/h   o unico problema era que nao havia nenhuma audi rs2 no brasil com o kit stroker  tudo o que vimos foram apenas projetos no exterior  que usamos como base  mas isso fica para o proximo post  quando começarei a contar a preparaçao   ate la  um abraço   por leandro esteves  project cars #291