por gustavo rossi de andrade  project cars #513  era isso  vitoria  o jovem gustavo tinha feito seu plano mirabolante envolvendo o medo de seu pai acerca dos carros da fiat funcionar e o tao sonhado opalao havia chegado em seu devido lugar na garagem de casa  ficou curioso  contei isso no primeiro post do pc#513   o carro seria mais uma historia dessa garagem que possui uma coleçao de historias de  pelo menos  tres geraçoes de gearheads   desde os anos 1950  esse quintal ja entrou em varias enrascadas conosco envolvendo carros  motos e ate barcos  afinal  todos aqui sao meios desajustados quando se trata de queimadores de petroleo  dessas  as duas historias mais legais de serem contadas sao a da vez que meu pai tirou o motor de sua alfa romeo 2300  a mesma do post anterior  usando uma corda amarrada na treliça do telhado para levantar o bloco  de forma que pudesse empurrar a carcaça do carro com o pe enquanto segurava a corda  para que a carroceria rolasse e saisse debaixo do mesmo  e assim descer o motor em cima de um skate nakano que ja estava posicionado  o qual foi usado como macaco jacare   a outra historia e mais mirabolante ainda  foi quando meu avo e meu pai resolveram fazer um veleiro transatlantico de 40 pes do zero na garagem de casa com o intuito de usa lo para dar a volta ao mundo  tudo isso no final dos anos 1980  a epopeia durou 11 anos  o barco ficou pronto em 1999  e se tornou uma historia famosa na epoca  que foi parar ate na globo e em capa de jornais  um conto quase que folclorico  para nao se dizer  historia de pescador  dentro da minha familia     infelizmente nao temos as filmagens  mas temos esse registro do bellatrix  nome do veleiro  na capa da folha metropolitana  datada de 14 de julho de 1999  a loucura aqui em casa e de familia  de todas essas odisseias que esse quintal ja protagonizou  mal sabia eu que quando o opala havia chegado na minha vida  eu tambem teria a minha cota de historias com aquele chao  e que historias       sabe o coqueiro que aparece na foto do bellatrix  e exatamente esse ai na frente do opalao  era começo de 2017  minha vida tinha mudado muito  eu estava na faculdade  havia deixado de lado minha vaga como guitarrista em uma banda de thrash metal para focar nos estudos e  somado a isso  agora eu tinha um filho de 40 anos de idade para cuidar   eu ja estava com ele havia algum tempo  e ja tinha aprendido muitas coisas sobre ter um antigo na garagem  quem tem sabe  todo antigo tem suas peculiaridades  aquelas pequenas  caracteristicas  que so o dono conhece; a maçaneta que so abre se apertar o botao de certa forma  o carburador que engasopa se acelerar o carro do jeito errado ou a bateria que sempre arria por alguma fuga de corrente que nunca ninguem descobre   e e claro que o opalao nao seria diferente  logo na primeira vez que sai com ele  em uma noite chuvosa de inverno  voltando de um restaurante com minha namorada  o cambio encavalou na segunda marcha no momento em que tentei engatar a re  fazendo com que fosse impossivel manobrar para sair da vaga   o que fazer numa situaçao dessas  obvio  colocar a namorada de salto alto para ajudar a empurrar o carro velho embaixo de chuva enquanto eu o embreava para poder rodar razoavelmente livre  se esse nao e o sonho de toda mulher ao sair com um cara  eu nao sei qual e   e durante todo esse tempo que tive com o carro sempre foi dessa forma  todas as vezes que eu saia era a mesma historia  ligar o carro — depois de 47 tentativas e acabar com aproximadamente 13 latas de oleo spray utilizadas no carburador —  ir para o posto  afinal e um opala seis cilindros e o meme se torna real quando voce tem um  e logo depois ficar na estrada por algum motivo  de cabos de vela que se soltam a panes improvaveis como uma bomba d agua que para de funcionar porque a polia rodou em falso no eixo  o qual entra por interferencia   [caption id= attachment_236373  align= aligncenter  width= 1920 ] esta foi a vez em que a polia rodou em falso no eixo  era um dia muito quente  eu estava voltando de uma muscle tour em que havia participado [/caption]  e como eu disse no post anterior  os 40 anos de idade do carro iam pesando cada vez mais e mais  tanto nele  quanto na minha paciencia  meu opala nunca foi um carro imaculado ou de museu  comprei ele ja sabendo que algum dia eu teria de desmonta lo por completo para faze lo da forma correta  ao contrario do que aparece nas fotos  o carro nao era nada alinhado  tinha retoques de tinta de cores diferentes e era completamente ondulado  cheio de pes de galinha e de podres   [caption id= attachment_236374  align= aligncenter  width= 1920 ] detalhe dos diferentes tons de marrom que o carro possuia[/caption]  em certo momento fui obrigado a parar o carro  devido  alem dos problemas supracitados  aos pneus terem chegado em seu limite  todos de marcas duvidosas e extremamente gastos  eu sei o que voce esta pensando  eu nao fiz borrachao nao     depois de algumas semanas com o carro parado  como qualquer gearhead  eu comecei a entrar em abstinencia  ve lo naquela situaçao era pessimo  mas como era impossivel comprar um jogo de pneus naquele momento  tudo o que eu podia fazer era esperar  e eu te pergunto  eu esperei  claro que nao   certo dia  eu estava la  olhando para o opalao como cachorro olha para frango assado na vitrine da padoca  eis que de repente meu telefone toca  era meu pai pedindo para buscar uma lata de tinta que ele havia comprado na loja de um amigo  a qual ele usaria para dar um retoque em uma das paredes de casa  com tres opçoes de carros com a finalidade serem escolhidos para ir buscar a mercadoria  claro que fui na correta  o opalao parado a meses  com um dos pneus traseiros com bolha e os outros tres fazendo cosplay de pneu de stock car  leia se slicks de baixa renda    um pouco de esforço para liga lo e quatro quarteiroes depois  ao passar em uma valeta a incrivel velocidade de 7km/h  o pneu bolhudo explodiu  fiquei atravessado no meio da avenida com o meu aro traseiro no chao  somado a isso  o macaco que eu tinha nao levantava o carro o suficiente para o pneu ser trocado   resultado completamente imprevisivel diante da atitude brilhante que tive   tudo o que eu pude fazer na hora foi arrastar o carro o mais devagar possivel ate uma farmacia  tudo para tirar o carro da rua e nao destruir o jogo de scorro cruz de malta porosas originais de epoca que eu tinha no carro   [caption id= attachment_236375  align= aligncenter  width= 1920 ] o dono da farmacia ficou felicissimo por meu carro ter ocupado duas vagas[/caption]  [caption id= attachment_236376  align= aligncenter  width= 1080 ] quando eu falei  explodiu  eu estava falando serio [/caption]  apos trancar o carro e esperar a minha mae chegar para eu poder usar o macaco do uno dela — e rezar muito para o assoalho todo enferrujado do opala nao varar com o peso do carro e ao mesmo tempo em que o macaco estalava enquanto sofria com o peso —  o pneu foi trocado e eu levei o carro para casa sem maiores problemas  contudo  o estrago havia sido feito  nao apenas no carro  mas em mim   de novo em casa  carro parado e eu sentado  olhando para ele  extremamente nervoso com o que havia acontecido  eu estava muito frustrado por querer resolver todos os problemas do carrro e nao conseguir  ainda mais pois a situaçao envolvia algo que eu desejei tanto  e agora que eu o tinha  nao conseguia usar  e o que o ditado popular cita  e como entrar no mcdonalds e comer salada     ninguem quer comer salada    sentado naquela banqueta na garagem eu pensava  e  pela segunda vez no dia  eu tive outra brilhante ideia  se eu estava insatisfeito com a pintura  com os podres  ondulaçoes e todo o resto  somado a isso o carro iria voltar a ficar parado  porque nao o desmontar e fazer a funilaria em casa mesmo  otima ideia  e claro que eu sozinho  com zero experiencia em funilaria  em casa e sem equipamento saberia deixar o carro 100% alinhado  obvio   a ideia que me surgiu naquela manha de como o carro se pareceria quando pronto era algo mais ou menos igual a isso   [caption id= attachment_236377  align= aligncenter  width= 1920 ] manipulaçao que fiz no photoshop na epoca  corrigindo todos os podres e ondulados do carro e acrescentado um belo jogo de hankook ra03[/caption]  empolgado com a abstraçao que tive  no mesmo dia desmontei o carro   [gallery type= grid  link= file  size= large  ids= 236378 236379 236380 ]    tirei tudo  menos os vidros e os frisos por medo de destrui los  meu pai pediu para tirar uma foto minha naquele momento  repare que estou sentado no banco do motorista do carro  o qual eu havia acabado de tirar   mesmo nao tendo nenhuma experiencia  eu sabia que poderia aprender e  alem do mais  ideia era fazer algo simples e funcional e nao uma restauraçao  rebater os varios amassados do carro  massear onde fosse necessario  lixar  e repetir o processo ate que o carro ficasse melhor do que era  mesmo eu nao gostando  a cor que resolvi para ser pintada no final do processo seria a mesma  por ser mais simples e facil de harmonizar com a antiga ja presente no carro  bom entao maos a massa   ainda neste mesmo dia  dei um pulo no armazem de materiais de construçao do seu orlando   amigo de longa data de minha avo    e pedi uma duzia de lixas de variadas granulaçoes  uma lata de massa rapida maxi light  e em menos de 40 minutos eu ja estava de volta começando a lixar o carro   e dessa forma começou minha historia com aquela garagem com mais de meio seculo de existencia  da mesma forma que meu pai tirou o motor da alfa romeo dele cerca de 30 anos antes quando havia fundido  usando apenas um skate nakano  uma corda e muita força de vontade  eu iria embarcar em algo  que eu ainda nao sabia do tamanho que iria se tornar   comecei pelo lado do motorista  o qual era o pior  nao havia um reflexo que nao ficasse deformado devido a ser uma das poucas coisas mais onduladas que uma batata ruffles  nesse momento eu entendi o porque de um funileiro ser tao caro  o serviço era dificil e extenuante   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 236382 236383 ]  por eu escolher nao trabalhar com decapante  devido ao receio de nao saber acertar o carro a partir da lata e deixar o que era ruim ainda pior  tive de lixar aquela tinta toda a mao  o que se provou um calvario imenso   [caption id= attachment_236421  align= aligncenter  width= 1920 ] cerca de uma semana de trabalho  muitas lixas gastas  mas agora com tacos melhores  o que facilitou o trabalho[/caption]  a partir dai  o serviço continuou  todos os dias que eu tinha livre  acordava cedo e ia la lixar a minha dor de cabeça pessoal  acordava entre 6h e 6h30  tomava um cafe começava a trabalhar  seguia ate a hora do almoço  depois voltava e ficava ate as 18h30  depois eu parava para tomar um banho e jantar  e em seguida rodar cerca 80 km ida e volta ate minha faculdade  para assim chegar em casa por volta das 23h  nao era uma rotina leve  mas para realizar um sonho tudo vale se voce esta disposto  ou se e completamente louco e tem tempo livre    [caption id= attachment_236422  align= aligncenter  width= 1920 ] frente do carro antes de começar a lixar  repare na ferrugem e na pintura toda descascada ao redor dos farois[/caption]  [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 236423 236424 ]  como nao iria substituir peças  lixei com o flap toda a ferrugem que tinha no carro  para tratar com um protetor que retardasse o maximo que pudesse a oxidaçao apos que eu pintasse   o progresso era lento  pois eu era muito perfeccionista  conversei com varios funileiros  fui aprendendo  e sempre lixava ate achar que estava liso e alinhado o bastante  passava a mao  umedecia a lata para ver os reflexos  e se nao estivesse bom o suficiente  retirava toda a massa aplicada no local e recomeçava   [caption id= attachment_236425  align= aligncenter  width= 1920 ] a lateral direita era melhor que a esquerda  mas tambem tinha muito trabalho a ser feito[/caption]  [caption id= attachment_236426  align= aligncenter  width= 1920 ] o veinho tambem colocou a mao na massa  esse foi um final de domingo o qual meu pai me ajudou com a lateral direita do opalao[/caption]  fiz isso incontaveis vezes  e os poucos lugares que eu ia terminando iam me dando mais animo para continuar  dessa forma  o ciclo de trabalho se repetia diariamente  frio ou calor  chuva ou sol; em uma garagem aberta com telhado de amianto nao importa o clima  todos sao pessimos   [caption id= attachment_236427  align= aligncenter  width= 1920 ] martelo  taco  lixas e mais lixas  a lateral direita começava a ficar cada vez mais lisa[/caption]  com cerca de seis meses nessa rotina  eu ja havia terminado em torno de 40% do total do carro  certo dia eu estava a terminar a porta do passageiro direita  essa que encontrava se se provando a pior parte do carro para se acertar ate entao   devido ao seu estado    mas apesar disso  ja estava tomando forma  no entanto  a lei de murphy nunca falha  e e claro que a folha da porta abriu de cima a baixo  trincando parte da massa rapida e jogando todo o meu trabalho de dias na lata do lixo   https //www youtube com/watch v=biuvwly8py4  algumas semanas depois do episodio da porta  o inverno chegara  e com ele muitas vezes as manhas  agora bem mais frias  garoavam com periodicidade  fazendo com que eu frequentemente trabalhasse com as maos umidas  o que foi deteriorando a minha saude   desde que eu havia começado com isso  minhas maos estavam regularmente com bolhas  principalmente nos dedos  o que nao me incomodava tanto  porem nesse inverno elas se tornaram cada vez mais severas  o que dificultava minhas anotaçoes na faculdade  somado a isso  mesmo eu utilizando mascaras para o lixamento  minha asma começou a apertar com a imensa quantidade de po que eu estava sempre em contato diariamente   certo dia  uma terça feira  quando eu havia chegado na faculdade apos mais um dia de trabalho no opalao eu me senti mal  meus olhos perderam a capacidade de focar  meu corpo e minha cabeça doiam muito  o que me dava certa tontura  foi uma noite bem estranha  deitei na cama do jeito cheguei em casa  pisquei e era dia de novo   ao acordar  me sentia como se estivesse de ressaca muito forte; meu corpo havia padecido devido ao esforço colocado no opala  minha mae praguejou aos ventos sobre o carro  queria me levar ao pronto socorro  mas falei que nao era nada grave  e que aquilo nao tinha nada haver com o opala  pois nao queria preocupa la  e assim se passaram longos dois dias  na base de analgesicos  cama e quarto fechado para nao entrar luz   ja era sexta feira  eu estava 80% melhor  mas minha força de vontade em mexer no carro havia se esvaido  eu nao tinha mais tenacidade e nem saude para continuar com aquilo  mais uma vez meu sonho dava um passo a mais longe de mim     apos o acontecido nao trabalhei mais no carro  o coloquei embaixo da capa para fingir que nao existia  passei os dias indo na faculdade e resolvendo as coisas da vida  ignorando que o meu sonho estava la empoeirado  so me esperando para voltar as ruas   porem as vezes a vida nos prega uma peça  e essa havia durado cerca de seis meses  como havia citado anteriormente  ate alguns anos antes eu ainda participava de uma banda de thrash metal como guitarrista  devido a isso  eu ainda possuia alguns equipamentos musicais  dentre eles um cabeçote peavey 6505+  quem conhece e ja tocou com um sabe do que estou falando  puro poder de destruiçao nuclear    ele estava a venda a cerca de dois anos  sem nem sequer sinal de interesse por ninguem     ate a sexta feira seguinte  exatamente uma semana depois de eu ter desistido de terminar a funilaria  quando o arremataram pelo mercadolivre  sem nem sequer uma pergunta  certamente um presente dos deuses do metal a mim  pela minha contribuiçao de cerca de sete anos a eles com a banda  e isso ai  o tema da vitoria toca pela segunda vez   o valor que eu recebi foi mais que o suficiente para a funilaria  a qual eu faria com um amigo da familia  que cobrou um preço irrisorio pela mao de obra pelo fato de eu ja ter adiantado uma boa parte e ja entregar o carro desmontado  se ate sexta feira era um projeto em hiato  no sabado ele ja estava indo para as maos do funileiro  que terminaria o que eu havia começado seis meses antes  e a melhor parte e que eu poderia sair do marrom  para uma cor que eu mais gostasse   https //www youtube com/watch v=4vflwah xlc spoiler  quer saber como ele foi de um opala marrom 1977 almofadinha para um projeto ss6 1979 no melhor estilo bandido  entao fique ligado no proximo episodio  nesse mesmo flat canal e nessa mesma flat hora