por douglas furlan  project cars #523  bem vindos a mais uma parte do projeto do fusca 1972 vulgo  cerejinha   desde a ultima vez em que escrevi sobre o projeto  foi feita a montagem de varias coisas no carro  eletrica  latarias do motor  tanque  e foi feito um belo tratamento estetico  dentro dos limites da atual pintura    [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 279620 279621 279622 279623 279624 279625 279626 279627 279628 279629 279631 279632 279633 279634 279635 279636 279637 279638 ]  nessa pandemia nao pudemos comparecer em eventos  encontros etc  mas pude adiantar algumas coisas  mudei a cor das lampadas dos manometros com banho em vitral amarelo e fiz a instalaçao de algumas peças no carro  como a luz de cortesia  a alça  pqp  acima da tampa do porta luvas  tambem recoloquei os vidros dianteiros e traseiros e as janelas de policarbonato com dutos naca para captaçao de ar frio para o motor     fiz tambem algumas definiçoes de algumas coisas para executar daqui para frente  uma delas  a que mais quero montar  e a suspensao dianteira  porem tivemos um problema  coloquei o carro para rodar e fiz umas regulagens na carburaçao  pude dar uma boa volta e  aparentemente  o problema do cabeçote esquerdo que estava travando a valvula de admissao do cilindro tres estava resolvido   como disse   aparentemente      [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 279648 279649 279650 ]  fui sair no ultimo dia 05/12/20 para um encontro no bairro da lapa  porem  o carro ainda frio  estava esquentando o motor em marcha lenta  começou a fazer novamente um barulho estranho e morreu  liguei novamente  pegou e sai  mas o motor ficou fraco demais e começou a fazer barulho  novamente a valvula de admissao do cilindro nº3 travou fechada  nao pude fazer nada alem de revisar o cabeçote  retificando o   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 279651 279652 ]  conversei com o preparador fabinho calderani e iremos aproveitar para fazer algo que ele ja havia me orientado  mudar para alcool ja que usamos pistoes aa planos de 88mm e sao ideais para alcool  vamos aumentar a taxa de compressao e mudar a giclagem dos carburas solex 34mm   para evitar falta de combustivel entrara uma bomba eletrica externa de gol gti  filtro lavavel e dosador de combustivel  deixando o cofre do motor mais limpo tambem     aproveitando que tirei o motor  resolvi fazer os furos na parede corta fogo para passagem dos dutos de ar que vem dos dutos naca instalados nas janelas laterais traseiras   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 279654 279655 279656 ]  nas proximas semanas deve ficar pronto a mecanica do carro e em breve passaremos o fusca em um dinamometro para ver o que vem de potencia e torque     clique aqui para ver o indice dos projetos e acessa los individualmente