project car  aqui no flatout  o conceito de modificar um automovel por um longo periodo de tempo  e contar todas as peripecias que acontecem ao se fazer isso  e um conceito imbuido no cerne do que este site sempre foi  todo entusiasta  em um momento ou outro da vida  embarca em algo assim; o flatout e um lugar onde sempre promovemos esse tipo de coisa   [caption id= attachment_357092  align= aligncenter  width= 999 ] em 1965  quando foi comprado[/caption]  e um conceito que  desde que o site começou dez anos atras  explodiu  com a expansao da vida online  veio a facilidade de se contar novidades em tempo real  para uma audiencia gigante e mundial  e os project car hoje sao legiao  mas  como sabemos  e mais antigo que o tik tok  na verdade  mais antigo que o flatout  que tanto fez para populariza lo  mais que isso  e mais antigo que a internet em si  nao e exatamente uma novidade  nao mesmo   os mais jovens  eu incluso quando podia ser seriamente classificado para tal  tem a tendencia de achar que a sua geraçao inventou uma multidao de coisas  e mudou tudo  na verdade  apenas reempacotamos todas as coisas no formato do tempo corrente; novidade mesmo  de verdade  e algo bem mais raro     e como ouvi ontem num cinema  num discurso do vesgo professor paul hunnan  paul giamatti  no sensacional filme  os rejeitados   em um museu  para seu aluno   nao ha nada de novo na experiencia humana  sr  tully  cada geraçao pensa que inventou a devassidao  o sofrimento ou a rebeliao  mas todos os impulsos e apetites do homem  do nojento ao sublime  estao a mostra aqui mesmo  ao seu redor  portanto  antes de descartar algo como chato ou irrelevante  lembre se  se voce realmente deseja compreender o presente ou a si mesmo  deve começar pelo passado  veja  a historia nao e simplesmente o estudo do passado  e uma explicaçao do presente      entao e neste espirito que hoje vou tentar resumir para voces a historia do mais longevo project car da historia da imprensa automotiva; um carro que esta praticamente ha 60 anos evoluindo e as vezes involuindo na frente de nossos olhos  initerruptamente  um carro que e sucesso desde a epoca das revistas mensais nas bancas  ate os programas de youtube de hoje  um carro que e talvez o primeiro project car como conhecemos hoje  e uma lenda de nosso meio  o  project x      o mundo de 1965 o nome project x meio que ja diz tudo  o carro nunca teve um objetivo definido  e um laboratorio  um experimento continuo  uma tela em branco  o barro onde os artistas modernos moldam a nova arte profundamente individual do hot rodding  pode um  projeto   por definiçao algo planejado para ter um fim e um objetivo  ter uma finalidade  x   qualquer  em aberto  sem fim programado  pois e  aqui  a primeira genialidade dele     o inicio e em 1965  quando o carro original e comprado por uma revista  lembra delas  enfeitavam as bancas aos montes  eram nossa unica fonte de informaçao  e apareciam uma vez por mes apenas  posso ser um ludita  mas tenho saudade delas  e da vida menos ansiosa e apressada da epoca em que dominavam a imprensa  o mundo mudou muito durante os ultimos 30 anos  e a gente tem que se adaptar a ele; mas o lento definhar das revistas nao vai nunca deixar de me entristecer     principalmente triste e para quem chegou a ver uma banca americana nos anos 1980  a variedade de publicaçoes de qualidade sobre automoveis era inacreditavel em escopo  especializaçao  qualidade e quantidade  eram literalmente coisa de 30 titulos diferentes  ou mais  para a historia de hoje  basta lembrar das principais publicaçoes sobre hot rod americano  duas grandes editoras  a petersen  hot rod  car craft  e argus  popular hot rodding  street rodder  super chevy  batalhavam pela atençao do publico americano     em 1965  a popular hot rodding compra um chevrolet 1957  modelo 210 duas portas com coluna  por meros 250 dolares  o ’57 nao era o classico que e hoje; era apenas um carro velho de 8 anos de idade  lembre se   era o project x  a ideia era ser uma plataforma de testes  motores  pneus  suspensao  pintura  tudo estava pronto para ser experimentado no mundo real pela revista  e assim  gerar conteudos de varias formas  quando aplicavel  seria tambem testado em pista  nao havia nenhum plano para que x fosse concluido  nenhum objetivo final; era apenas um carro para testar ideias para os leitores e ajuda los a decidir um plano para suas proprias viagens  na verdade  o projeto x era um perpetuo  work in progress      e era  muito antes da internet  um projeto totalmente interativo  os leitores foram incentivados a escrever  carta fisica  de papel  em correio com selo  aos editores e sugerir sugestoes e testes a serem realizados  a unica diferença e que resposta demorava mais  meses as vezes  mas a gente era muito mais paciente entao; e por outro lado  todos eram mais pacientes para conosco tambem     por isso  a unica coisa constante no x era a mudança  teve de tudo debaixo do capo  usou de tudo na suspensao  rodas  e tudo mais  a cor acaba ficando famosa como um amarelo vivo  e parou de mudar  um incrivel testemunho de 60 anos de hot rodding     as varias vidas do x pode se dizer tambem que o x ajudou a fama dos tri five  os chevrolet de 1955  1956 e 1957  a ganharem mais fama; nao que precisassem  desde novos foram materia prima procurada para modificaçao  mas como um dos mais famosos deles  e uma fonte de inspiraçao e informaçao para uma multidao de gente  quem o viu nas paginas da revista era imediatamente fisgado     o tri five amarelo teve de tudo  desde um 283 v8 original  ate todo tipo de v8 chevrolet  bloco grande  pequeno  ls  injetado e carburado  e muitas vezes com um enorme blower em cima  era um carro que se reinventava constantemente para acompanhar as ultimas tendencias em hot rodding  ate as meio dubias  como veremos mais adiante     o project x era um carro bem conhecido dentro da comunidade hot rodding  mas foi quando estreou no cinema no filme the hollywood knights  de 1980  ficou famoso fora do mundinho dos entusiastas tambem  nele  era o carro do personagem do entao jovem tony danza  que namorava uma jovem e belissima garçonete interpretada por michelle pfeiffer  estava entre os jovens e adolescentes que ao ver este filme  imediatamente comecei a sonhar com um 57 amarelo  com um gmc 6 71 tao grande que faria o capo ser defenestrado e nunca mais parei  na verdade   https //www youtube com/watch v=fninknlenvk  a versao do filme e provavelmente o que as pessoas mais se lembram pensam quando imaginam o chevy 57  mas esse carro estava mudando ha 15 anos antes de aparecer ali   e continuaria a mudar depois     no mundo moderno [caption id= attachment_357093  align= aligncenter  width= 999 ] gm ataca o projeto x[/caption]  por volta de 2005  o projeto x  entao um dos hot rods mais famosos da historia  de valor inestimavel  estava bem cansado e estruturalmente dubio  a revista entre num acordo com a gm pra restaurar e modificar o carro novamente  e uma boa ideia colocar uma corporaçao num projeto tao humano assim  na epoca começava ja a decadencia da revista impressa  e o negocio  financeiramente  foi bom  a gm fez tudo de graça  e garantiu a sobrevivencia do carro     mas na sede da gm performance em warren  michigan  o carro teve sua maior reconstruçao e modificaçao  o tema era pro street  mas virou um daqueles carros de show tao comuns da epoca  realizado a um custo absurdo  suspensao dianteira corvette modificada  suspensao traseira de quatro braços e mini tubing atras para rodas gigantes e muito mais  tudo foi atualizado  desde as travas das portas ate os suportes do capo; peças em aluminio billet carissimas  e uma execuçao extremamente profissional     em 2007  o novo x estreou no sema show  ficou conhecido como o  chevy de um milhao de dolares   usava um v8 big block de sete litros de 600 cv  transmissao manual de cinco marchas richmond heavy duty  eixo traseiro strange engineering s60  as enormes rodas traseiras eram de 20x15 polegadas  com rodas sob medida usinadas a partir de tarugo solido de aluminio     muita gente achou que o carro foi corrompido ai  muito gasto em algo que sempre foi mais simples  possivel de se realizar em casa  mas ficou um carro sensacional  e muito mais usavel e bem feito do que nunca fora   mas nada dura para sempre  e a popular hot rodding fecha as portas em 29 de maio de 2014  a companhia que era sua dona entao era dona tambem da revista hot rod; assim seus ativos  incluindo o chevy 57 project x  foram herdados pela hot rod  antes de um rival  a revista hot rod agora era guardia de um legado incrivel  naquele ponto  tinha sido capa de 21 revistas e tema de 93 materias  muitas delas materias tecnicas   [caption id= attachment_357105  align= aligncenter  width= 999 ] o x vira eletrico  e a turba ataca [/caption]  mas os tempos eram dificeis financeiramente  e a hot rod consegue criar um problema para si mesma quando aceita uma proposta da gm para refazer o project x novamente  desta vez  o carro seria convertido para motor eletrico e bateria  serio  fica pronto em 2021  e o publico  bem    queria matar os responsaveis   hoje  o carro esta em obra novamente  a ultima noticia que temos e que voltara a ser um hot rod de verdade  no tema pro street que lhe cai tao bem  esta sendo feito pelo programa hot rod grage  parte do serviço de streaming motor trend tv americano  que infelizmente nao vende no brasil  mas e o herdeiro nao so da motor trend  mas do legado da revista hot rod nos programas hot rod garage e roadkill     o motor sera o novo  crate engine  da chevrolet  o sensacional big block v8 zz632/1000  que e um monstro  aspirado  nada menos que 10 35 litros de deslocamento  ainda assim gira ate 7000 rpm  para fornecer 1018 cv a 6600rpm  e nada menos que 121 1 mkgf de torque a 5600rpm  seis meses atras ainda estava em construçao  depois da infame era eletrica que  felizmente  durou pouco   https //flatout com br/como os americanos chegaram ao crate engine de 1 000 cv 10 litros e 7 000 rpm/  mas mostra que e algo realmente especial  como alguem realmente experiente e nao somente velho  o project x pode dizer que ja foi de tudo um pouco  ate um carro eletrico  descobriu o quanto desejavel  ou nao  isso poderia ser  no mundo real  e nao na teoria     um verdadeiro icone de nosso credo  este chevy 57 amarelo continua sua historia; provavelmente muito depois de todos nos deixarmos este plano  ele continuara por ai  lembrando uma epoca muito parecida com a de hoje  apenas com mais tempo e tranquilidade para se fazer algo  vida longa ao project x