quando se guia um carro  nem sempre tudo da certo   seja na rua  na estrada ou no circuito  quem dirige esta sujeito a se envolver em um acidente de carro  mas qual foi o primeiro acidente de carro que aconteceu no mundo  a resposta  depende do que voce considera um  carro    o primeiro acidente envolvendo um veiculo capaz de mover se por sua propria força aconteceu bem antes do que voce provavelmente imagina  quer dizer  dizem que aconteceu   foi em 1771  quando o inventor frances nicolas joseph cugnot realizava um test drive em sua mais recente criaçao  o fardier a vapeur  fardier era um tipo de carroça de duas rodas feita para transportar cargas pesadas  como balas de canhao  portanto nao esta errado dizer que a invençao de cugnot era  basicamente  uma carroça a vapor  a ideia era dispensar os cavalos e facilitar o transporte de cargas pesadas sobre terrenos acidentados     recriaçao moderna  e funcional  do fardier a vapeur  construido em 1770  o fardier a vapeur tinha duas rodas atras e uma na frente  onde normalmente ficaria o cavalo  a caldeira ficava a frente desta roda  de acordo com o livro the observer s book of automobiles  escrito por l  a  manwaring e publicado em 1966 o fardier a vapeur era capaz de transportar quatro pessoas e nao era muito rapido  sua velocidade maxima era de 3 6 km/h   e como alguem consegue se acidentar com um carro mais lento que uma pessoa a pe  o ser humano caminha  em media  a 5 km/h e corre a cerca de 9 km/h   bem  nao importa  o caso e que relatos da epoca dizem que  por causa da pessima distribuiçao de peso  o fardier era muito instavel  teria sido esta a causa do primeiro acidente  que aconteceu em 1771  com o segundo prototipo   [youtube id= 1wmkn3zh9dk  width= 620  height= 350 ]  o problema e que nao ha nenhum relato contemporaneo falando sobre o tal acidente  de acordo com o historiador frances georges ageon  o mais perto disso e um artigo escrito em 1801  de qualquer forma  a veracidade do incidente jamais foi confirmada  alem disso  mesmo que tenha acontecido mesmo  dificilmente o acidente de 1771 seria considerado um acidente de transito pois  bem    nao havia transito   o primeiro acidente de transito confirmado e documentado tambem foi o primeiro acidente de automovel fatal da historia  e a vitima foi uma mulher     e nao foi qualquer mulher  mas mary ward  irlandesa que foi cientista em uma epoca em que mulheres eram ainda menos valorizadas pela sociedade  ela poderia ter entrado para a historia apenas por suas conquistas  que sao impressionantes   nascida em uma familia de cientistas  ward era prima de william parsons  astronomo que projetou e construiu aquele que foi o maior telescopio da historia ate 1917  isto ajuda a explicar seu interesse pelas coisas que o ser humano nao consegue ver a olho nu  a diferença e que ela ia pelo caminho oposto  em vez de observar a imensidao do universo  ela preferia olhar mais de perto o mundo microscopico   foi assim que ela começou a desenhar as coisas que via e  ainda muito jovem  publicou seu primeiro livro  sketches with the microscope  rascunhos com o microscopio   ela fez tudo sozinha  enviando seus estudos diretamente aos cientistas  pois universidades nao a aceitavam por ser mulher; e bancando a publicaçao e a distribuiçao de seu livro do proprio bolso  pois as editoras nao a aceitavam por nao ter credenciais academicas  ainda assim  as primeiras 250 copias evaporaram das livrarias  o sucesso foi tanto que o livro foi reimpresso oito vezes entre 1858 e 1880   onze anos depois de sua morte     ela morreu em 1869  os filhos de william parsons haviam construido um carro a vapor  afinal  seu pai era cientista   nao era possivel comprar veiculos assim na epoca  pois um decreto havia imposto um limite de velocidade de ate 6 5 km/h nas vias publicas irlandesas  na epoca  as autoridades nao consideravam o carro uma invençao que definiria o futuro  mas sim como algo perigoso demais  isto quase matou o automovel logo no inicio de sua vida  mas alguns entusiastas que continuaram com os seus  ou construiam em casa  como os parsons   garantiram que isto nao acontecesse   contudo  infelizmente o entusiasmo dos irmaos parsons pelo automovel foi o que matou mary ward  no dia 31 de agosto de 1869  ela e o marido levaram os sobrinhos para um passeio no carro a vapor pelas estradas nos arredores de birr  no condado de offaly  centro da irlanda   ao passar por uma curva acentuada na estrada  mary foi atirada para fora do carro e ficou caida em seu caminho  uma das rodas passou sobre seu pescoço e ela morreu quase imediatamente  um medico local compareceu a cena e encontrou mary ward ferida e sangrando pelos ouvidos  a causa da morte foi uma fratura no pescoço     o primeiro acidente de transito no brasil   se o primeiro acidente de transito no mundo aconteceu em 1869  o primeiro do brasil aconteceu 28 anos mais tarde  em 1897  no rio de janeiro  e tambem envolveu uma figura historica  na verdade  duas  o poeta olavo bilac e o jornalista jose do patrocinio  conhecido por ser ativista a favor da aboliçao da escravatura   os dois eram amigos e  na ocasiao  patrocinio havia comprado um serpollet  carro a vapor fabricado na frança  nao ha informaçoes concretas  mas diz se que o serpollet do jornalista era o primeiro automovel a circular pelas ruas do rio  verdade ou exagero  o fato e que havia mesmo poucos carros nas ruas do brasil e  naturalmente  olavo bilac nao sabia dirigir   isto nao impediu patrocinio de tentar ensinar o amigo a dirigir  o local escolhido foi a estrada velha da tijuca  no alto da boa vista  e a ideia era que o dono do carro fosse no banco do carona  que ficava no lado esquerdo   com bilac ao volante  o passeio nao durou muito  bilac bateu o carro na primeira arvore que passou pelo caminho  a 4 km/h  ambos sairam ilesos  provavelmente envergonhados  e provavelmente bilac jamais se aventurou a dirigir novamente     o carro mais antigo a sofrer um acidente    recentemente  um acidente que aconteceu em utah  nos eua  chamou a atençao por envolver um carro de 98 anos   e resultar em uma fatalidade  foi em julho de 2013  quando um ford modelo t 1915 capotou com quatro pessoas dentro   o carro era guiado pro karen johnson  presidente do ford model t car club  ela estava a frente de uma carreata com mais de 170 automoveis quando  em determinado momento  precisou abrir passagem para o trafego virando a direita  em direçao ao acostamento   ao fazer a manobra  uma das rodas do carro atingiu um desnivel no acostamento e  como era feita de madeira  acabou quebrando  o carro tombou e caiu pelo barranco  os quatro ocupantes estavam sem cinto de segurança  logicamente  o marido  que estava no banco do carona  e os passageiros do banco traseiro sobreviveram  mas karen nao teve a mesma sorte