no final de 2021  quando fizemos as nossas resoluçoes de ano novo  eu disse que pretendia apenas dirigir mais  curtir mais meu carro  as estradas  o tempo ao volante  o prazer de dirigir  a materia sobre as resoluçoes do ano novo so sai semana que vem  mas posso adiantar que coloquei em pratica meu plano e coloquei mais uns milhares de quilometros no odometro do carro   eu realmente curti mais meu carro  as estradas  a paisagem  o tempo ao volante e as reflexoes que a gente sempre acaba fazendo quando se viaja sozinho  so que eu tambem acabei recebendo algumas multas   logo eu  que passei os ultimos seis anos sem um misero ponto na carteira  foram tres multas  daquelas de ate 20% acima do limite  o primeiro  nivel  do excesso de velocidade  aquela para pegar motorista preocupado em dirigir  e nao em acertar a velocidade do radar     tudo bem  as regras do jogo sao essas  eu aceitei quando me habilitei para conduzir automoveis e acho uma troca justa para poder dirigir em um ambiente minimamente controlado  o valor das multas tambem e razoavel  afinal  eu trabalho e faço parte dos 30% da populaçao que ganha mais de dois salarios minimos  pago sem muito prejuizo pessoal   e ai  entre os radares e o sol baixando atras da serra  eu me pus a pensar sobre os r$ 400 ou r$ 500 de multas que eu terei de pagar  e me pus a pensar em como os 70% da populaçao que ganham menos de dois salarios minimos lidam com isso  e ai eu estendi o raciocinio para uma conta rapida  se 1% dos motoristas brasileiros forem multados como eu fui  quanto dinheiro sera arrecadado   o brasil tem 74 000 000 de motoristas  1% disso sao 740 000 motoristas  se cada um deles pagar r$ 500 por ano  sao r$ 370 000 000 que saem dos bolsos dos motoristas para os cofres publicos  das tres esferas do governo   resistindo a tentaçao de falar sobre a ineficiencia do estado  da destinaçao obscura do dinheiro das multas e tudo mais  pensei em uma outra questao sobre o dinheiro das multas  estes r$ 370 000 000 deixariam de ser usados para pagar produtos e serviços  eles seriam pagos obrigatoriamente ao estado  que ja se sustenta com impostos e taxas  e deixariam de circular no mercado  afinal  o dinheiro das multas so pode ser usado para produzir mais multas ou bancar campanhas de educaçao para o transito   entao eu fiquei me perguntando  qual sera o impacto das multas de transito na economia   eu esperava encontrar uma resposta para isso  mas parece que ninguem se preocupou em realizar um estudo sobre este impacto  ha estudos sobre o impacto das multas na vida dos mais pobres  e estudos sobre o impacto dos acidentes na economia  mas nao encontrei estudos sobre o impacto que o dinheiro pago ao estado em forma de multas causa na economia devido a uma hipotetica reduçao do consumo de produtos e serviços     em paises ricos isso nao e um grande problema  afinal  o que mede a riqueza e justamente a produtividade; se o pais e rico  ele tende a ser produtivo  e se ele e produtivo  sua economia nao e impactada negativamente em grande escala por nenhum motivo   mas estamos em um pais eternamente em desenvolvimento  um pais cuja produtividade esta estagnada ha 40 anos  onde 70% da populaçao nao recebe mais de r$ 2 300 por mes  e onde a multa de transito mais barata custa quase 10% do salario minimo  e tambem um pais onde a suposta  industria da multa  virou discussao no senado federal   o meu exemplo do 1% dos motoristas pagando r$ 500 em multas por ano e quase ingenuo  so na cidade de sao paulo  nas vias municipais  a receita com multas de transito passou o bilhao de reais em 2020  so na cidade de sao paulo  somente nas vias municipais  na conta nao entram as rodovias que cortam a cidade  nem as infraçoes que sao geradas para o estado  como aquelas por nao indicar o contudo em carro de empresa  ou por nao atualizar o cadastro do carro em caso de transferencia   agora pense na seguinte situaçao  50% desse bilhao de reais injetados diretamente na economia popular  pessoas gastando r$ 200 da multa na lojinha da dona judith  no cafe do centro ou em uma sessao de quiropraxia   nao parece muito  afinal  o pib da cidade de sao paulo e 700 vezes maior que este bilhao das multas  mas a economia e escalar  voce recebe r$ 1 e consegue gerar multiplos de r$ 1 em produtos e serviços pelo reinvestimento  entao esse bilhao que deixa de circular no mercado  tem potencial para gerar multiplos bilhoes  e estamos falando so da cidade de sao paulo     um exemplo de como esse valor e significativo  a formula 1 em sao paulo  em 2021  movimentou r$ 1 370 000 000  com retorno em impostos de  apenas  r$ 206 400 000   nas rodovias federais ha outro bilhao  tirado  do mercado  em 2018 a arrecadaçao somente com radares de velocidade foi de r$ 936 000 000  em 2020 o numero caiu para r$ 340 000 000  mas houve uma reduçao drastica no fluxo de veiculos devido as quarentenas daquele ano   mesmo assim  estamos falando de r$ 2 000 000 000 somente na cidade de sao paulo e nas rodovias federais  cada capital e regiao metropolitana do brasil tem potencial para outra centena de milhoes de reais de arrecadaçao com multas  de forma que e facil encontrar um outro bilhao nessa conta  em belo horizonte  por exemplo  a arrecadaçao anual com multas gira na casa dos r$ 80 000 000   e se dois ou tres bilhoes parecem pouco perto de um pib de trilhoes de reais  saiba que o banco do brasil  que atua em todo o brasil  lucrou r$ 3 000 000 000 no primeiro trimestre de 2022  ou seja  radares lucram 1/3 do lucro anual de um banco publico  que auxilia o desenvolvimento economico do pais   e claramente uma distorçao da funçao da fiscalizaçao ao ponto de que ha evidentemente um potencial prejuizo a economia popular  produtos deixam de ser comprados  serviços deixam de ser prestados e o dinheiro deixa de circular para cair nas maos do estado  que nao pode usa lo para otimizar a educaçao e a saude publica  nem subsidiar a formaçao de condutores  tampouco investir na infra estrutura de transporte   e ha outra questao  estamos diminuindo o numero de acidentes graves e fatais ha anos  mas a arrecadaçao vem batendo recordes nesse mesmo periodo  ou seja  mais pessoas estao cometendo infraçoes e mesmo assim o transito esta mais seguro   e evidente que a fiscalizaçao ja deixou de coibir apenas o comportamento de risco para ser aplicada a situaçoes corriqueiras  sem risco  mas que atravessam o binarismo burro das maquinas de multar  incapazes de avaliar o risco real como faria um agente humano de fiscalizaçao  so que o aumento da arrecadaçao e percebido como algo positivo  afinal  um estado rico pode fazer mais pelos cidadaos pelos quais ele existe   mas o crescimento continuo da arrecadaçao fatalmente ira impactar negativamente a economia  as pessoas terao de escolher entre pagar multas ou pagar por produtos e serviços  em um pais tao sensivel economicamente  isso e uma tragedia anunciada     esta materia e uma amostra do nosso conteudo exclusivo  que foi publicada aberta como um presente  para voce provar um pouco do que produzimos diariamente para os nossos assinantes e flatouters   se voce gostou da leitura  escolha seu plano e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem tem acesso ao grupo secreto  plano flatouter   descontos com empresas parceiras para detailing  compras de peças e acessorios  acesso exclusivo aos eventos para flatouters   [fo form plans]