la esta voce  navegando pelos sites de classificados atras de um carro bacana que caiba no seu orçamento  voce ja tem um monte de referencias visuais  especialmente em sites gringos  entao ja tem um projeto esquematizado na cabeça  ai voce compra o carro e entao a realidade faz um burnout na sua cara  voce esta com um elefante branco na garagem   para nao cair nessa roubada  voce precisa levar uma serie de fatores em consideraçao  que vao desde a escolha do carro ate seu perfil pessoal como entusiasta e  claro  seu talento na oficina e o tamanho de sua conta bancaria   isso porque primeira coisa que voce deve ter em mente e que um project car e como a construçao de uma casa  voce certamente ja ouviu falar que elas custam sempre o dobro do planejado  seu project car vai ser assim tambem  mesmo que voce nao coloque a mao na massa  voce precisa administrar o negocio para nao desperdiçar tempo e dinheiro  por mais eficiente que seu projeto seja  tenha em mente que voce vai torrar uma bela grana — e nao tente se iludir pensando em algo simples para ficar barato  peças  mao de obra e ferramentas custam caro     devo fazer um project car  a segunda coisa que voce deve considerar antes de iniciar um project car sao suas habilidades  seu acesso a mao de obra e sua experiencia/capacidade como administrador de um projeto e seu nivel de conhecimento tecnico  se voce nao consegue se programar para trocar o oleo do carro no prazo certo  se seus pneus sempre sao comprados emergencialmente quando aqueles do carro ja estao carecas e se seu carro passa meses sem um banho rapido  talvez seja melhor voce nao embarcar nessa   [caption id= attachment_96869  align= aligncenter  width= 999 ] tudo e mais facil na tv[/caption]  depois voce precisa desenhar seu objetivo com o carro  como ele sera usado  qual o seu objetivo com ele  voce quer algo para o dia a dia  como segundo carro  como seu unico carro para os fins de semana  um antigo restaurado por conta propria  um velhinho para rodar diariamente  isso ira definir o andamento e a extensao do seu projeto  se ele sera uma restauraçao  um restomod  uma preparaçao  uma mera personalizaçao   a primeira e a mais dificil e ja fizemos um post dedicado a duvida que enlouquece todo antigomobilista de primeira viagem  comprar pronto ou restaurar  uma restauraçao completa e coisa para gente experiente  com tempo  dinheiro e contatos de sobra  afinal  voce basicamente fara o que o supervisor de produçao fazia na epoca em que seu carro foi fabricado  so que 1  voce nao tem uma fabrica cheia de funcionarios e peças  2  voce nao tem o orçamento de uma fabrica   3  voce nao tem o planejamento da fabrica e 4  voce nao vai recuperar o investimento com a venda do carro como uma fabrica   tudo sera mais dificil e demorado  e e por isso que os carros restaurados sao sempre caros  se voce quer fazer por conta propria  e bom ter muito conhecimento em todas as areas  o que inclui mecanica  funilaria e eletrica  e mesmo que voce economize com a mao de obra  as peças e componentes podem sair bem caros     depois temos as preparaçoes  que sao o tipo de projeto mais comum  afinal  existem varios niveis de upgrades que voce pode fazer no seu carro — desde um jogo de rodas maiores  pastilhas de freio mais eficientes e um escape redimensionado a um swap de motor e cambio e ate mesmo de conjunto de traçao  novamente e preciso levar em conta o seu perfil  voce e administrador do projeto e vai delegar tudo a outras pessoas  vai meter a mao na graxa para fazer o que sabe e pagar pelo que nao sabe ou nao consegue fazer por conta  vai fazer tudo sozinho     escolhendo o carro com tudo isso em mente e hora de escolher o carro  resista a tentaçao de comprar algo  diferentao   ha uma boa razao pela qual ha mais volkswagen e chevrolet preparados do que citroen e mazda  a disponibilidade de peças aftermarket e de mao de obra especializada  esse e o primeiro fator que voce deve considerar na hora de escolher o carro   nao estou dizendo que voce nao deve pegar um modelo mais exotico como um mazda mx 3 v6  mas voce precisa saber no que esta se metendo  para isso  voce precisa devorar informaçoes sobre o carro   [caption id= attachment_240783  align= aligncenter  width= 1280 ] manutençao do range rover sport[/caption]  pesquise a oferta de peças de reposiçao e de preparaçao para o modelo escolhido — no brasil e no exterior  e nao dependa somente de uma empresa  voce precisa ter alternativas  quem começou um project car em 2012  comprou peças importadas pagando r$ 2 30 por us$ 1  hoje esse mesmo dolar custa mais que o dobro  depender unicamente de peças importadas nao e um bom negocio   em suas pesquisas procure conhecer tambem a compatibilidade de peças entre as proprias versoes dos modelos  existem carros iguais que usam componentes completamente diferentes de acordo com o ano/modelo  o motor ford rocam 1 6  por exemplo  tem ao menos tres ecu diferentes e a possibilidade de cada uma delas exigir sensores diferentes e alta  da mesma forma voce pode descobrir que o retrovisor do seu mercedes e o mesmo da chevrolet blazer  ou que a embreagem do seu seat ibiza e a mesma do escort xr3 1 8     outra coisa comum e planejar um projeto usando peças de prateleira  especialmente swaps de motor  voce imagina um fox com o motor 2 0 do golf  ou um clio com o motor 2 0 do megane  teoricamente tudo deve combinar entre si  mas nem sempre e assim  por isso pesquise tambem sobre as receitas basicas de preparaçao para cada modelo   tudo isso vai te ajudar a definir o projeto  a fazer uma previsao de custos e gastos e  claro  prazos   por outro lado  ao escolher o carro voce nao pode ser estritamente racional  um project car e algo que raramente ira recuperar o investimento feito e por isso voce precisa escolher algo que goste de verdade  coloque todos esses fatores na balança considerando os modelos que voce mais gosta   por ultimo  com o carro escolhido  procure um exemplar bem cuidado  especialmente em relaçao a pintura e carroceria  um motor saudavel e importante se voce nao for fazer um swap  o mesmo vale para a suspensao  se a troca de molas e amortecedores nao estiver nos seus planos  no caso de classicos  e melhor um carro com carroceria integra e motor ruim do que o contrario  pois a retifica ou troca do motor tende a ser mais barata que funilaria e pintura completa ou  pior  um alinhamento de monobloco     na hora da negociaçao  todo aquele conhecimento que voce adquiriu servira como base para argumentaçao  conhecendo o preço das peças  defeitos e reparos necessarios voce tera poder de barganha  ai e so acertar o preço  levar o carro para casa e começar a aventura