aos 39 anos de idade  11 anos depois da conquista de seu titulo na formula 1 em 2007  kimi matias raikkonen conquistou sua vigesima primeira vitoria no grande premio dos eua de 2018  a corrida realizada no ultimo dia 21 de outubro foi a 290ª da qual raikkonen participou  e marcou o fim de uma seca de 113 corridas sem vencer   a ultima vitoria havia sido o gp da austria de 2013   [gt40 content search= carro de corrida  widget= 1 ]  o feito foi impressionante por si so  e raikkonen comemorou no podio de oculos escuros  virando a garrafa de champagne na garganta   ele sequer deu um banho nos colegas  tipico do iceman   que e como raikkonen costuma ser chamado pela imprensa e pelos colegas  o  homem de gelo   em traduçao literal   acontece que o resultado no ultimo gp dos eua marcou a quebra de mais um recorde por kimi raikkonen   o espaço mais longo entre uma vitoria e outra na carreira  fora este  o finlandes tem muitos outros   [youtube id= hwcsaaypy7w  width= 620  height= 350 ]  em 2005  pela mclaren  e 2008  pela ferrari   raikkonen conseguiu dez voltas mais rapidas em ambas as temporadas   igualando se ao recorde de michaek schumacher  conquistado em 2004     em 2005  no gp do japao  em suzuka  kimi raikkonen largou em 17º e venceu a prova  em termos de voltas mais rapidas na carreira  raikkonen e o segundo colocado  com 46 voltas  atras apenas  novamente  de schumacher  que tem 77  o que impressiona e o aproveitamento de kimi ao longo de sua carreira  a primeira volta mais rapida de kimi raikkonen foi no gp da australia  em 2002  enquanto a ultima aconteceu no gp da austria em julho de 2018  raikkonen entrou para a formula 1 em na temporada de 2001   ou seja  quase vinte anos depois  e indiscutivel que ele se mantem em forma  e com contrato assinado com a sauber para 2019   [youtube id= sfoktpqgzks  width= 620  height= 350 ]  onboard de kimi raikkonen na australia  em 2002   aprecie o ronco do v10   e tem mais  raikkonen venceu a primeira corrida que disputou pela ferrari  em 2007   como nigel mansell no gp do brasil de 1989 e o grande juan manuel fangio no gp da argentina de 1956  raikkonen deu a ferrari  tambem naquele ano  sua 200ª vitoria e seu 600º podio  ambos no gp da china  naquela temporada  com seis vitorias ao todo  ele superou alain prost  que em 1990   seu primeiro ano na scuderia   conquistou cinco vitorias  outra  em 2008  kimi conseguiu seis voltas mais rapidas em sequencia na mesma temporada  igualando se a alberto ascari  que fez o mesmo em 1952   tambem pela ferrari  outra  e seguiu no gp da frança de 2008  ele conquistou a 200ª pole da ferrari  no gp da russia de 2016 veio o 700º podio   [youtube id= yki0gyhvka8  width= 620  height= 350 ]  raikkonen foi o terceiro finlandes a conquistar um titulo na formula 1  antes dele  mika hakkinen conquistou titulos em 1998 e 1999 pela mclaren  antes  ainda  keke rosberg foi campeao em 1982   embora tenha chegado mais tarde  os numeros de kimi raikkonen na formula 1  especialmente em seus anos com a ferrari  fazem dele o piloto finlandes melhor sucedido na maior categoria do automobilismo  querem saber  ele faz por justiça pela longevidade de sua carreira     e  como se nao bastasse  kimi raikkonen chegou a dar um tempo da formula 1 para tentar a sorte nos ralis   em 2009  2010 e 2011  na verdade  da para dizer que kimi so estava agindo de acordo com sua natureza   nada mais apropriado que chamar kimi raikkonen de  homem de gelo   e nao apenas por sua frieza e seu laconismo diante das cameras  mas tambem porque a finlandia e um dos paises mais frios do mundo  e  por alguma razao  tambem e um dos paises que mais produzem talentos para o automobilismo por metro quadrado  tanto raikkonen quanto hakkinen antes dele ja foram chamados de  finlandeses voadores    assim como varios outros pilotos outros pilotos nascidos na finlandia  especialmente nos ralis     raikkonen foi contratado por um deles  alias   em 2009  ele conduziu um fiat grande punto abarth pela equipe de tommi makinen  lendario por seu desempenho na mitsubishi no fim da decada de 1990  ele so correu no rali da finlandia naquele ano   que  detalhe  aconteceu entre os dias 30 de julho e 2 de agosto de 2009  começando apenas quatro dias apos sua corrida no gp da hungria  que terminou em segundo   no fim daquele ano  raikkonen anunciou que trocaria a formula 1 pelo wrc full time  ele foi contratado pela citroen e  ao volante do c4 do grupo n  fez 25 pontos   tornando se o decimo colocado na temporada  e o segundo piloto na historia  depois de carlos reutemann  a fazer pontos na formula 1 e no wrc  no rali da finlandia  raikkonen foi desafiado pelo compatriota juha kankkunen  aquela altura aposentado   caso ele nao me vença  e melhor que volte para a formula 1   juha  outro finlandes voador  inscreveu se e terminou em oitavo  enquanto kimi foi o 25º por problemas no carro  no fim das contas  o homem de gelo foi o decimo colocado      fotos  motorsport com  em 2011 raikkonen decidiu fundar sua propria equipe  a ice 1 racing  desta vez com um citroen ds3 wrc  e novamente terminou na decima colocaçao no campeonato   [youtube id= rblppukksno  width= 620  height= 350 ]  depois disto  ele voltou mesmo para a formula 1 em 2012   onde permanece ate hoje  com louvor  em 2012 e 2013 ele correu pela lotus   e  entre suas conquistas  foi o responsavel pela primeira vitoria da lotus f1 na categoria e protagonizou a emblematica  troca de gentilezas  pelo radio da equipe   [youtube id= f3d_cu5mzbk  width= 620  height= 350 ]  me deixa quieto  eu sei o que estou fazendo   em 2014 ele foi contratado pela ferrari novamente  e seu desempenho nos ultimos quatro anos ja levou alguns fas a dizer que  ao nao renovar o contrato com kimi para 2019 e se manter com vettel  a scuderia italiana esta escolhendo o piloto errado   exagero ou nao  tudo isto mostra que kimi raikkonen segue a risca a tradiçao dos finlandeses voadores  mas como isto tudo começou   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    os finlandeses voadores   hannes kolehmainen  como dissemos no post sobre tommi makinen na nossa serie lendas do wrc  os atletas finlandeses começaram a ser chamados  finlandeses voadores   flying finns  em ingles  ha quase um seculo  geralmente quando eles se destacavam por sua velocidade  o primeiro deles foi o velocista hannes kolehmainen  que quebrou dois recordes durante as olimpiadas de verao de 1912  na suecia  e voltou para casa com tres medalhas de ouro   depois dele  veio paavo nurmi  outro velocista  que ganhou quatro medalhas de ouro nas olimpiadas de 1920  na belgica; e cinco nas olimpiadas de 1924  em paris  em 1932 foi a vez de volmari iso hollo  que levou a medalha de ouro nos 3 000 metros com obstaculos  repetindo o feito em 1936   em 1940 o velocista de longa distancia taisto maki  detentor de cinco recordes mundiais   incluindo em provas de 5 000 metros e 10 000 metros  foi apelidado finlandes voador pelo publico norte americano  por fim  em 1972 e 1976  lasse viren ficou com a medalha de ouro nos 5 000 metros e nos 10 000 metros  ele foi o ultimo finlandes voador do atletismo   aquela altura os ralis ja eram uma das formas de automobilismo mais populares do planeta  e logo na decada de 1960 os finlandeses começaram a se destacar   entre os primeiros pilotos a serem chamados de finlandes voador temos timo makinen  rauno aaltonen  hannu mikkola e simo lampinen  todos eles tiveram seus momentos de gloria   [youtube id= 1oklimy6tfs  width= 620  height= 350 ]  timo makinen venceu o rali monte carlo e o rali da finlandia em 1965 com o mini cooper original e foi o segundo colocado no rali da gra bretanha  ele venceu na filnandia novamente em 1966  em 1967 ele conseguiu a notoria façanha de completar o estagio de ouninpohja do rali da finlandia com o capo do carro aberto   ele precisou percorrer todo o trajeto de lado  para enxergar atraves das janelas laterais  e  ainda assim  conseguiu ser o terceiro mais rapido naquele estagio   vencendo a prova pela terceira vez consecutiva   [youtube id= wrvhnii7urc  width= 620  height= 350 ]  rauno aaltonen foi o vencedor do campeonato finlandes em 1961 e 1965  e foi o segundo colocado por seis vezes no safari rally  realizado no continente africano   o que nao e nenhum demerito  visto que se trata de uma das provas de rali mais dificeis do mundo  aaltonen tambem foi um dos pioneiros da frenagem com o pe esquerdo     simo lampinen foi diagnosticado com poliomielite ainda criança e acabou com problemas em uma das pernas  o que lhe garantiu uma permissao especial para dirigir aos 17 anos como forma de facilitar sua locomoçao para trabalhar e estudar  ele acabou se tornando um grande piloto  e foi o vencedor do rali da finlandia em 1963  1964  1968 e 1972   hannu mikkola teve uma longa carreira que durou 31 anos  começando em 1963 com um volvo pv544 e  embora so tenha conquistado seu primeiro titulo em 1983  com duas decadas de experiencia  desde o inicio foi um dos destaques nas competiçoes   tanto que era conhecido como um dos maiores rivais de timo makinen   [youtube id= rzi1cpl2xdg  width= 620  height= 350 ]  em 1968 a castrol lançou um documentario em cores documentando o rali da finlandia  dando destaque especial a makinen e mikkola  o titulo do documentario  the flying finns  a partir dai o apelido pegou mesmo  com imagens de alta qualidade  uma excelente ediçao e os carros gritando em alto e bom som  sao 23 minutos que voce provavelmente nao vai se incomodar em perder nesta vespera de feriado   [youtube id= mcsryqkrrls  width= 620  height= 350 ]  as geraçoes seguintes de pilotos de rali finlandeses  foram ainda mais bem sucedidas  a lista de nomes e gigantesca  ari vatanen  campeao de 1981 no wrc  quatro vezes vencedor no rali dakar  alem de vitorioso no pikes peak hillclimb; o ja citado juha kankkunen  quatro vezes campeao do wrc  1986  1987  1991 e 1993 ; tommi makinen  tambem tetracampeao do wrc  de 1996 a 1999 ; timo salonen  campeao em 1985 no wrc; e henri toivonen  a grande promessa dos anos 80   [youtube id= kyweoea1nms  width= 620  height= 350 ]  mais recentemente podemos destacar marcus gronholm  bicampeao  2000 e 2002  que tambem e o piloto finlandes que mais venceu no wrc  com trinta vitorias em oito anos; e jari matti latvala  que ja venceu 17 ralis desde que começou sua carreira no wrc  em 2002  e ainda esta na ativa   [youtube id= nrawewguy5e  width= 620  height= 350 ]  graças a todos os nomes que citamos neste post  a finlandia e  de longe  o pais com mais campeoes de formula 1 e do wrc por milhao de habitantes  e uma estatistica curiosa  apurada por um site chamado fluxposure  que da uma boa noçao da superioridade dos finlandeses no automobilismo moderno   enquanto a finlandia tem 0 55 titulo de f1 para cada milhao de habitantes  a austria  segunda colocada  tem 0 23 titulo por milhao de habitantes  e o reino unido  berço do automobilismo  ocupa uma singela quarta posiçao com 0 16 titulo por milhao de habitantes   no wrc a situaçao fica ainda mais favoravel para a finlandia na densidade de titulos  1 3 para cada milhao de habitantes   a suecia  segunda colocada  possui apenas 0 2 titulo no mundial de rali para cada milhao de habitantes  mas por que os finlandeses sao tao bons nas corridas  nao se sabe ao certo quem cunhou a frase  se voce quer vencer  contrate um finlandes    que  em ingles  ate rima  if you want to win  hire a finn   nao foi a toa que a toyota gazoo racing  provavel campea de 2018  contratou timo makinen como chefe de equipe  mas  como voce deve ter compreendido muito bem a esta altura  ela faz todo o sentido     mas por que eles sao tao bons  afinal   e dificil dizer com certeza  mas existem algumas teorias bastante plausiveis  primeiro  o cenario  se perguntar a um finlandes por que eles tem pilotos tao bons  especialmente nos ralis  a resposta provavelmente tera a ver com as estradas locais  que especialmente na zona rural sao cheias de curvas e com pavimento ruim  os finlandeses estao acostumados com os estagios mesmo quando nao sao pilotos   segundo  a rigidez do sistema de educaçao e formaçao de condutores  que torna a boa conduçao um elemento cultural   os finlandeses dirigem bem e apreciam quem faz isto de forma competitiva  terceiro  se tornou tradiçao   simplesmente os jovens finlandeses se inspiram em seus herois no automobilismo e isto  por si so  aumenta a quantidade de pilotos em formaçao  apesar de ser um pais com 5 5 milhoes de habitantes  e inegavel que a finlandia tem vantagem numerica   tambem podemos incluir nas razoes a situaçao economica da finlandia   um pais rico  de modo geral  automaticamente permitindo que um esporte dispendioso como o automobilismo seja mais popular   por fim  talvez seja correto citar o famoso sisu  a expressao  sem equivalente em portugues  e usada para se referir a um conjunto de caracteristicas inerentes ao povo finlandes  determinaçao  bravura  resistencia e resiliencia   qualidades necessarias em tarefas que exigem habilidade  foco e esforço  como pilotar um carro de corrida   sugestao de gustavo loeffler