um jovem policial  subindo na carreira  doido por uma promoçao  resolve se infiltrar a paisana no submundo das corridas de rua de los angeles para prender uma gangue de assaltantes de caminhoes  talvez rob cohen  diretor de redline  nao soubesse que estava falando a sinopse daquele que se tornaria um dos filmes de carros mais assistidos de todos os tempos e que daria origem a uma franquia que ja se estende por quinze anos e ira chegar as duas decadas    mas que cazzo de filme e este  flatout    voce deve estar se perguntando  porque voce talvez ate tenha assistido a um filme chamado redline  lançado em 2007 — e  se voce o fez  nossos pesames  porque era um filme muito ruim  e um verdadeiro fracasso  custando us$ 26 milhoes para ser produzido e rendendo apenas us$ 8 milhoes em bilheteria   https //www youtube com/watch v=z 8qdodracw  mas nao e deste redline que estamos falando  o que acontece e que redline tambem era o titulo de trabalho de um certo  velozes e furiosos   os produtores do filme de 2007 aproveitaram a fama da franquia  que  aquela altura  ja estava no terceiro filme  para aproveitar o antigo titulo  como se isso fosse suficiente para que o publico fizesse alguma associaçao e fosse ao cinema  nao deu muito certo  mas tudo bem  o que nos interessa  no momento  e o redline original   isto porque começou a circular na internet um video bem interessante  o making of do filme  ainda com o titulo original  o video foi postado no vimeo ha cerca de dois anos como um  tributo a paul walker   tudo  naquela epoca  era um tributo a paul walker   mas o mais bacana e ver como foi feito o primeiro  velozes       https //vimeo com/80708700  feito em 2001  o video ainda tem a cara da decada de 1990 — e começa  na cara dura  com a musica de abertura da versao americana do primeiro gran turismo  lançado no japao em dezembro de 1997 e  no resto do mundo  em janeiro de 1998  ou seja  os caras provavelmente pegaram a musica diretamente do game  alias  pare um pouco e reflita como o mundo era diferente na epoca do primeiro v&f  gran turismo ainda era novidade  paul walker ainda tinha o rosto de um jovem adulto  ele tinha so 27 anos  e vin diesel ainda nao era um guarda roupas tao grande assim     tambem e bacana ver como a produçao evoluiu  esqueça as centenas de carros usados nos primeiros filme mais recentes  em 2001  o negocio era underground — um galpao com cerca de 15 carros usados nas corridas  fora os principais  que tinham no maximo cinco dubles para diferentes tipos de cenas     a proposito  o deposito cheio de supra  skyline  eclipse e outras lendas entre os fas de esportivos japoneses nao e assim por acaso  rob cohen conta que se inspirou na cena das corridas de rua de los angeles que  na epoca  era carregada dos chamados imports  contamos a historia neste post   a cultura do tuning tambem estava em plena ascensao  e v&f so tirou os carros pintados de cores vibrantes  equipados aparatos aerodinamicos exagerados e luzes neon no assoalho de sua subcultura das ruas e levou para o mainstream     o mais bacana e que os carros coloridos tambem ajudaram a criar o visual do filme  de acordo com os produtores  a cidade de los angeles nao e exatamente colorida  entao eles decidiram aproveitar para reduzir ainda mais o contraste e a saturaçao  de modo que as cores dos bolidos se destacassem e se encarregassem de compor o visual da pelicula   tambem e legal ver como algumas das cenas foram feitas  por exemplo  o mistubishi eclipse verde de uma das primeiras cenas  quando paul walker esta treinando suas habilidades ao volante  o eclipse estava na caçamba de um caminhao e era o motorista do bruto que fazia as manobras  hoje  esta cena provavelmente teria sido feita usando computaçao grafica     como sabemos  o the fast and the furious original e um filme de 1955  que  na verdade  nao tinha nada a ver com corridas de rua  na historia  um motorista de caminhao e acusado de um assassinato e acaba roubando um jaguar para fugir da falsa acusaçao  cohen comprou os direitos sobre o nome  mas nao sobre a historia — se assim fosse   velozes e furiosos  seria um filme bem diferente     uma das ultimas cenas do making of traz paul walker falando sobre a cena da corrida de rua — algo que  na epoca  ainda era  novidade  na cultura de massa   o dia mais louco  a noite mais louca das gravaçoes  foi quando tivemos que gravar a corrida de arrancada  tinha carros estacionados dos dois lados da rua  mais de 200 carros em 200 metros  eu nem sei quantas pessoas tinha la — e isto porque aquilo nao foi divulgado  no maximo duas ou tres pessoas sabiam      da para ver que o jovem paul walker fica realmente empolgado com isto tudo  e  sendo reconhecidamente um entusiasta  e obvio que ele ficaria  e ai a gente se enche de nostalgia  porque aquele jovem imberbe acabaria se tornando um icone como brian o conner e um heroi para as geraçoes mais novas de entusiastas  e ele provavelmente nao sabia que isto aconteceria quando gravou este documentario       de qualquer forma  e interessante ver como tudo começou e pensar no que a franquia  velozes & furiosos  se tornou  te desafiamos a assistir ao making of e nao querer revisitar o primeiro filme