great news  and it s the sandero  indeed  nesta segunda feira  27  a renault surpreendeu os brasileiros com o teaser do tao aguardado sandero rs  que sera o primeiro modelo com a grife de preparaçao renaultsport no brasil  a iniciativa da marca em fazer um esportivo de verdade   nada de se limitar a apenas adesivos ou rodas pretas   foi algo que surpreendeu a todos positivamente  afinal  nao e todo dia que uma fabrica faz um swap de motor oficial e coloca o carro a venda ao publico     no curto video divulgado pela renault  abaixo   podemos ver a dianteira do novo modelo — que tem uma tomada de ar maior na parte inferior do para choques e luzes diurnas de led — e os pneus continental  nada alem disso   [youtube id= hkayamomafk  width= 620  height= 350 ]  mas voce nao precisa mais comer a ponta dos dedos por causa da ansiedade em saber como esse renaultsport brasileiro sera  e por que seu site favorito descolou com um leitor  ao qual somos muito gratos  uma serie de fotos do modelo pronto em todos os angulos  praticamente sem camuflagem e com quase todos os detalhes que voce queria saber      a primeira vez que ouvimos falar no sandero rs foi em agosto do ano passado  na ocasiao  o ceo da renault sport technologies  patrice ratti  havia dito a revista britanica autocar que sua divisao estava trabalhando em uma versao rs para o sandero e que ela nao seria destinada ao mercado europeu  e sim aos paises emergentes  onde estao incluidos brasil e russia       flagra europeu do sandero rs  note as rodas maiores  fotos  carscoops  na mesma entrevista ratti ja deixou claro que o sandero rs seria algo especial  e nao um mero esportivo de adesivo  ao dizer que ele teria um motor diferente das demais versoes  o que imediatamente nos levou a pensar no 2 0 16v do duster  feito sobre a mesma plataforma     seis meses depois  em janeiro deste ano  o hot hatch foi flagrado em testes pelo brasil e depois na europa  quase sem disfarces  foi quando pudemos ver que ele teria rodas maiores  suspensao modificada — mais baixa e mais rigida; tudo refinado pela renaultsport — e para choques mais agressivos  o motor ainda nao foi confirmado  mas segundo o pessoal do clube renault e funcionarios de concessionarias  o sandero rs sera realmente embalado pelo motor 2 0 16v f4r de 142 cv e 21 mkgf do duster  que e diferente do 2 0 16v do fluence   combinado com o cambio manual de seis marchas tambem oferecido no crossover  hellyeah   como ambos usam a mesma plataforma  a utilizaçao do f4r no sandero dispensa adaptaçoes  compartilhando os mesmos pontos de fixaçao  coxins  semi arvores de transmissao  trambulador e outros componentes do trem de força  o motor devera receber somente ajustes finos como remapeamento da ecu e fala se ate mesmo em 152 cv e dois modos de conduçao diferentes  ativados por um botao no painel   quanto ao desempenho  o 2 0 leva o duster do zero aos 100 km/h em 10 segundos  com cerca de 200 kg a menos  melhor aerodinamica  mapeamento mais esperto de injeçao e igniçao e possivelmente outro escalonamento de diferencial e cambio  esse tempo deve cair drasticamente no sandero rs  a velocidade maxima certamente passara dos 200 km/h     com um conjunto tao mais forte  a renaultsport tambem redimensionou os freios  que terao discos nas quatro rodas   certamente o sistema dianteiro empregara discos e talvez ate pinças maiores   suspensao  a carga sera mais rigida   molas e amortecedores  no minimo    mas nao sabemos se havera retrabalho nas buchas e barras estabilizadoras  e rodas — que terao 16 polegadas e sao as mesmas do clio gt line europeu  mas por aqui devem calçar pneus continental contipower contact na medida 205/55 r16   os para choques  como se ve nas imagens  tambem serao exclusivos  com uma admissao maior na dianteira e recorte para a saida dupla do escape na traseira  as lanternas serao escurecidas  em um tom de cinza que da um ar moderno e sobrio     por dentro  alem do volante semelhante ao do clio rs europeu  ele tera bancos com apoios laterais mais altos e costuras vermelhas  — algo que se repete no couro do volante e da manopla de cambio  o peso do sandero rs devera ficar abaixo dos 1 100 kg o que resultaria em uma relaçao peso / potencia na casa dos 7 kg/cv     quanto ao preço… bem  voce nao espera comprar um renaultsport pelo preço de um clio basico  nao e  as estimativas apontam para algo entre pouco abaixo de r$ 60 000 a r$ 65 000  e caro  tudo vai depender do nivel de diversao e desempenho que ele entrega por essa grana  seu rival mais proximo  o punto t jet  tem o mesmo nivel de potencia e equipamentos e parte de r$ 67 000 com motor importado  o que encarece custos  a data de lançamento ainda nao foi confirmada  mas considerando que a renault ja esta divulgando os teasers  e provavel que o sandero rs esteja entre nos nos proximos dois meses     com tudo isso posto a mesa  fica o convite aos nossos amigos do renault clube brasil para participarem da discussao com o seu expertise  tanto sobre a parte tecnica do sandero rs em si quanto sobre possiveis modificaçoes que poderao ser feitas para extrair uma pimenta extra  afinal  veneno e bom e acostuma rapido     para saborear   que tal jogarmos mais gasolina na fogueira para voce se deliciar com as nossas reportagens sobre cinco epicos hot hatches da renault   os melhores hot hatches do universo  renault 5 turbo  os melhores hot hatches do universo  renault clio williams e clio v6  megane rs trophy r recupera o recorde de traçao dianteira em nurburgring  clio rs 200 versus audi r8 v10