dia desses  um dos nossos leitores comentou uma verdadeira perola  falando sobre a origem das scramblers   motos street ou esportivas convertidas para o off road   ele disse o seguinte   entao uma motard e uma scrambler invertida    aquilo ficou na minha cabeça porque  bem  e mais ou menos isso  mesmo  e tambem porque me dei conta de que nunca havia abordado o assunto das motard por aqui  e e interessante faze lo  ate por conta da confusao que os termos motard  supermotard e supermoto costumam causar   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  motard  para quem nao sabe  e uma giria para  motocicilista  em frances  arrisco dizer que em uma conotaçao parecida com  motoqueiro    nao muito popular entre os adeptos do motociclismo  e considerado pejorativo por alguns  eu  sinceramente  nao ligo    uma das explicaçoes populares para o uso do termo motard para referir se a motos de trilha com rodas e pneus de asfalto diz que foi na frança que  nos anos 1980  essa moda começou  fala se que os donos das trail queriam usa las em estradinhas sinuosas nas montanhas e  como o asfalto nao era dos melhores  ter o curso longo e a robustez das trail era mais interessante que comprar uma moto esportiva  alem disso  permitia dar uns saltos de vez em quando     na hora de pilotar  os pneus largos  o motor torcudo e o baixo peso do conjunto permitiam que os pilotos deitassem a moto em angulos absurdos nas curvas  mesmo em velocidade relativamente baixa  com a perna esticada para dar apoio   algo tipico das provas de motocross     so que esta e so uma parte muito resumida da historia  que explica apenas o uso do termo   e ainda assim  nao pode ser verificada  mas existe uma historia documentada por tras desse tipo de moto e desse estilo de pilotagem   e fato que as motard sao exatamente isso  maquinas criadas para o off road ou motocross  porem com rodas  pneus e outras modificaçoes para uso sobre o asfalto     em 1979  o nascimento de uma competiçao para motocicletas exatamente assim foi televisionado  era o campeonato superbikers  criado especificamente para passar na tv  como parte do programa wide world of sports  do canal abc  a premissa era bastante simples e  em um mundo sem internet  era uma oportunidade unica  pegar os melhores motociclistas do asfalto e da terra e coloca los para uma disputa de igual para igual em um circuito de asfalto e terra  na era pre internet  esses eventos esportivos especiais eram aguardadissimos pelo publico e garantia de bons numeros de audiencia   um prato cheio para os nostalgicos de plantao  diga se   https //www youtube com/watch v=v1llp6qkcwa  e nao havia modestia   apenas os melhores entre os melhores pilotos de grand prix e motocross participavam   kenny roberts  o primeiro americano a vencer nas 500cc; e jeff ward  americano nascido na escocia que correu de moto desde que se entendeu por gente  quase sempre pela kawasaki  ward  alias  e um caso de piloto que migrou com sucesso das duas para as quatro rodas  depois de disputar campeonatos americanos e mundiais de motocross entre 1978 e 1992  ele foi para a formula indy  chegou em quinto lugar na indy 500 de 1998  e ainda participou de eventos da nascar e do global rallycross  hoje  aos 60  ele disputa ocasionalmente a stadium super trucks   https //www youtube com/watch v=rwkwxszeejc  as provas de superbike  naturalmente  conquistaram o publico logo de cara e garantiram excelentes numeros para a abc  as provas misturavam trechos de asfalto e terra  os circuitos eram bastante tecnicos  com curvas fechadas nas areas pavimentadas  variaçoes de relevo nas partes de terra  e poucas oportunidades para torcer o cabo e alcançar velocidades elevadas  essa configuraçao ajudava a nivelar a performance de cada piloto por sua habilidade e versatilidade  e nao pela potencia das motos  alem disso  os pilotos estavam sempre amontoados na pista  com disputas apertadissimas por posiçoes e tombos espetaculares que raramente envolviam so um competidor  como as motos eram geralmente dirt bikes com pneus mais largos de asfato  uma queda raramente impedia o competidor de levanar a moto e seguir com a corrida  e o publico adorava   https //www youtube com/watch v=2bc2so3vp44  o superbikers foi um sucesso na tv ate 1985  e so foi cancelado porque a abc mudou de direçao e o programa nao era uma prioridade aos novos manda chuvas  mas o estilo de pilotagem continuou popular entre os entusiastas  que foram atraidos pela versatilidade das motos usadas e praticidade das conversoes   nos estados unidos  convencionou se chamar a usar o termo  supermoto  para definir a modalidade  e diz se que foram os participantes que vinham da europa para o superbikers que introduziram o esporte no velho mundo  por alguma razao  a ideia pegou com mais força na frança   dai a popularizaçao dos termos motard e supermotard     embora as competiçoes de supermoto tenham acontecido nos estados unidos de forma intermitente  quem realmente mantem viva a modalidade sao os entusiastas e as competiçoes regionais  alem disso  da mesma forma que existem track days sobre o asfalto para motos esportivas  ha eventos do tipo voltados apenas a pratica do supermotard   como mencionado mais acima  um atrativo do supermotard e a relativa facilidade de montar um projeto   uma moto trail com rodas menores  geralmente de 17 polegadas  e pneus de asfalto ja esta praticamente pronta  claro que existem outras modificaçoes  que sao parte esteticas  parte funcionais  a instalaçao de discos de freio maiores na dianteira e garfo dianteiro invertido     tais modificaçoes acabam transformando as motos trail em maquinas bem mais versateis  claro que  no asfalto  elas nao fazem curvas como superesportivas   e a aerodinamica tambem nao ajuda  mas da para ir se divertindo pela pista no caminho ate o circuito e voltar para casa rodando sem problemas  na terra  elas dao conta do chao batido e das pedras graças ao curso da suspensao  mas acabam perdendo capacidade na areia e na lama pela falta dos pneus mistos  por isso  nao e incomum que adeptos do supermoto acabem tendo dois jogos de rodas   um com pneus de asfalto  outro com pneus de terra   alem do custo acessivel  o supermotard tambem atrai os pilotos mais experientes por conta da novidade   dominar uma nova tecnica de pilotagem pode ser uma otima forma de renovar o interesse e a empolgaçao com as duas rodas