era uma vez  uma briga  no fim da prova mais importante do ano daquele campeonato  nao uma briga digna de wwe ou lucha libre mexicana  uma briga entre dois senhores de meia idade  meio fora de forma  cansados fisicamente e desgastados mentalmente apos horas dentro de um carro americano dos anos 70 preparado para competiçao  disputando a vitoria da dita corrida  a 300 km/h  foi assim  com esse roteiro pastelao com toques de briga de boteco  que a nascar saiu de esporte tipicamente sulista  sem muita relevancia a quem morava em nova york ou chicago  para se tornar um fenomeno nacional   mas como chegamos a esse desfecho  o que motivou a pancadaria fisica  e como ela foi parar no lar de milhoes de telespectadores numa tarde gelada de fevereiro     tudo começa com a televisao   a cbs  emissora americana de televisao  depois de dias e mais dias  conseguiu negociar com a nascar  leia se a familia francis  dona da categoria  um contrato no qual ela transmitiria a prova de daytona 500 do ano de 1979  e nao foi o contrato mais facil de se negociar  porque alem das diferenças de somas pedidas e oferecidas  havia um outro problema  o risco de uma corrida longa como essa ser uma otima forma de se dormir com a televisao ligada  ja se havia sido tentado transmitir uma corrida em 1971 na televisao  a greenville 200   porem uma corrida na qual o vencedor fechou com uma vantagem de duas voltas sobre o segundo colocado  nao foi algo especialmente emocionante     para tornar a aposta ainda mais alta  nao somente a daytona 500 de 1979 seria transmitida ao vivo  como tambem a talladega 500  e esse seria um acordo a ser vigente por cinco anos  no valor de us$ 6 milhoes  porem  o fato dessa corrida ser transmitida num domingo de clima completamente atipico na maior parte do pais  em rede de televisao aberta  seria um fator preponderante     o tempo resolve fazer sua parte neve  em todo o canto possivel dos estados unidos da america  e frio  muito frio  que veio de forma absolutamente brusca  em charlotte  as temperaturas cairam de 22ºc para 0ºc em dois dias  washington dc teve sua maior nevasca em 50 anos  nova york teve as mais baixas temperaturas em 83 anos  quatro dos cinco grandes lagos estavam congelados  e veio a pergunta para muitas pessoas  o que fazer para matar o tempo numa situaçao dessa  em pleno domingo a tarde  o que muitos de nos fariam nessa epoca  numa situaçao dessas  ligar a televisao com algo para comer ou beber a mao  essa era a grande chance da nascar   entretanto  nao foi facil nem para bill france  presidente da nascar na epoca  como sabemos  nao ha corrida em pista oval em caso de chuva  que dira nevasca  e chovia em daytona  na manha da corrida  com a corrida tendo largada marcada para 12 15  o que fazer quando voce prometeu um grandioso espetaculo de carros correndo   e tudo o que voce tem sao pilotos no pitlane de guarda chuva   a sorte  o destino ou o acaso agem das formas mais imprevisiveis  assim  apos checar as condiçoes de tempo nas proximidades do autodromo  bill france viu que o sol estava brilhando na praia e que o vento estava se dirigindo para tirar a chuva de cima do autodromo  sim  a corrida aconteceria  e efetivamente aconteceu  assim  os pilotos puderam dar seu espetaculo  ou seus espetaculos  dentro e fora da pista     os pilotos certo  teremos pista  teremos carros  teremos pilotos  teremos corrida  e como toda corrida  teremos favoritos  teremos zebras e teremos pilotos que nao se dao muito bem uns com os outros  como nao se davam bem bobby allison e cale yarborough  que se tornaram rivais depois que bobby foi despedido da equipe de junior johnson para a entrada de cale  como donnie allison  irmao mais novo de bobby  e o proprio bobby allison  coisas de irmaos  que so irmaos sabem   como cale yarborough e richard petty  rivais fazia mais de uma decada  ou todos esses juntos contra darrell waltrip  que com sua lingua afiada  seu estilo de vida bem diferente dos outros pilotos e seu pe pesado  ganhava inimigos na mesma velocidade em que ganhava corridas     darrell waltrip e seu  maybelline   os favoritos para essa corrida eram  basicamente  dois  o proprio darrell waltrip com maybelline  um chevrolet monte carlo  e buddy baker com gray ghost  um oldsmobile  falando de forma direta  o maior favorito era baker  cujo carro  devido a altura do teto e a pintura em cinza e preto  era dificil de se reconhecer pelo espelho a 300 kmh  e tinha feito a pole position uma volta com mais de 1 mph de media de velocidade mais rapida que o segundo colocado  donnie allison     buddy baker e seu  gray ghost   zebra  por incrivel que pareça  seria richard petty  o piloto de nascar mais conhecido da america  vindo de um jejum de vitorias que iniciou se no meio da temporada de 1977  ultima vitoria sendo na daytona 400 da citada temporada   ele estava claramente pressionado  o maior patrocinador dele  a stp  que o acompanhava ha mais de 1 decada  tinha diminuido a cota de patrocinio  e assim os ganhos com as corridas nem sempre fechavam a conta da operaçao da equipe  lembremos que a equipe de richard petty era basicamente a familia dele e alguns funcionarios avulsos  e mesmo assim nao era algo barato de manter     e no meio do grid de 42 carros  alguns desconhecidos  como ralph dale earnhardt  que anos depois  nao seria tao desconhecido assim  muito pelo contrario     finalmente  a corrida feitas as formalidades  com o ator ben gazarra servindo de mestre de cerimonias e dando a imortal ordem  gentlemen  start your engines    começou a prova com o pace car andando na frente dos pilotos por    dezessete voltas  isso tinha um motivo  a pista ainda nao havia secado por completo  e numa epoca em que nao haviam ainda outros metodos de secagem da pista como os jet dryers  picapes nas quais a caçamba possui uma turbina de helicoptero com o jato de gas quente direcionado para pista   a melhor forma foi usar o calor dos carros para secar o asfalto     engenhoso  mas com problemas  dada a inclinaçao da pista com as velocidades baixas  o oleo dos motores ficava em uma posiçao no carter que  em alguns carros  impediu o pescador da bomba de oleo sugar oleo  suficiente para manter o circuito de lubrificaçao pressurizado  isso significou problemas para um dos favoritos  darrell waltrip começou a sentir o motor de maybelline falhando  mas pensando que fosse apenas alguma sujeira em carburadores e velas  considerou que em algumas voltas andando rapido o defeito melhoraria  na pratica  nao foi bem assim  a falta de lubrificaçao destruiu um came do comando de valvulas do carro dele   bandeira verde  inicio de prova  e quem ficou para tras foi buddy baker  o maior favorito com problemas  dessa vez a igniçao  seguiu na prova tentando se aguentar para nao tomar voltas  ate que na volta 32  um acidente envolvendo donnie allison  bobby allison e cale yarborough deflagrou uma bandeira amarela  nessa bandeira amarela  baker tentou ir aos boxes para trocar velas  distribuidor ou mesmo o modulo da igniçao  que depois foi descoberto defeituoso  mas os mecanicos se atrapalharam e o modulo defeituoso foi religado no lugar do modulo reserva que ja ficava dentro do carro para alguma eventualidade desse tipo  assim  38 voltas apos o inicio daquela que parecia ser a vitoria mais facil da carreira  ele abandonou a corrida   no carro de waltrip  considerando que a equipe pensava se tratar de uma falha eletrica  foram trocadas as velas tambem  sem sucesso  porem  mesmo com um cilindro nao funcionando  ele permaneceu na prova   dez voltas de bandeira amarela para ajeitar a pista  e voltamos com a corrida  com uma confusao de cronometragem rolando  cale yarborough  que tinha ido aos boxes verificar os danos no carro  assim como os irmaos allison   tinha ficado supostamente cinco voltas atrasado  porem a realidade era outra  ele estava apenas tres voltas atras  nesse caos  donnie allison estava uma volta atras  que seria recuperada rapidamente com algumas bandeiras amarelas que aconteceram durante a prova  e  falando em bandeiras amarelas no plural  quem tambem estava de volta na briga pela prova  por conta destas  era cale yarborough  de repente  dois favoritos estavam novamente na briga   com tantas coisas acontecendo aos outros pilotos  eles eram os favoritos reais  faltando 30 voltas para o fim  eles mandaram o pe no acelerador e fugiram do resto do pelotao sem olhar para tras  richard petty e darrell waltrip sentiram isso na pele ao ver os dois carros ficarem cada vez menores e mais distantes no horizonte volta apos volta     assim foi ate a volta 199 de 200  na ultima volta da corrida  tudo ocorreu em menos de 1 minuto e 30 segundos  cale yarborough  ao entrar na reta embutido em donnie allison  pegou o vacuo e se lançou para a ultrapassagem  estando o carro de cale ja quase na porta do carro de donnie  o mais novo dos allison resolveu defender a posiçao  se tocaram  carro de cale com 2 rodas na grama umida perde o controle e cale  assumidamente  virou o volante para a direita  em direçao ao carro de donnie   ele bateu em mim  entao  eu bati nele de volta  eu nao ganho essa corrida  mas ele tambem nao  disse cale  anos depois  se referindo aos ocorridos     ambos os carros guinam para a direita  batem no muro e voltam para a esquerda  cruzando a pista e parando no gramado  bandeira amarela  obvio  mas  na nascar daqueles tempos  isso nao significava  numa situaçao dessas  que a corrida tinha terminado  sendo assim  richard petty  darrell waltrip e a j  foyt  que estavam pouco atras brigando por posiçoes  agora lutavam pela vitoria   a j  tirou o pe por andar mais nas provas na indycar  na epoca chamada de usac  do que na nascar  na indycar  as regras de bandeira amarela eram mais rigidas   enquanto waltrip e petty continuaram batalhando  com petty na frente  em um movimento defensivo  fechando a porta para evitar uma ultrapassagem de ultima hora  richard petty venceu sua sexta daytona 500 quebrando um jejum de vitorias de 45 corridas  quatro meses apos estar impedido de correr por conta de uma cirurgia estomacal para cura de ulceras   a corrida acabou  mas nao o show      e temos uma briga   acidente no final  sim  chegada emocionante  tambem  vitoria do piloto mais popular da nascar na principal prova do ano  idem  reputaçoes mantidas e acordos cumpridos ok   https //www youtube com/watch v=mucsyo9yllq  e briga  sim  briga  na mao  no chute  no empurrao e no xingamento  tinhamos donnie allison bravo por ter perdido a corrida na qual ele poderia dizer ao irmao mais velho quem era ele  afinal  tinhamos cale yarborough bravo por ter perdido a corrida em uma manobra na qual ele se sentia prejudicado e pensando ter esse caos todo ter sido orquestrado por bobby allison  que estava chegando no cenario do acidente para ver se donnie queria uma carona   bobby foi recepcionado nao muito amistosamente por cale  apos uma troca de palavras pouco polidas  cale bateu com o capacete na face de bobby  com bobby ainda no carro  assim  foi disparada a briga  bobby saiu rapidamente do carro e foi tirar satisfaçoes com cale  que tentou um chute para cima de bobby  nesse momento  bobby agarra a perna de cale e ambos caem no chao enquanto donnie assiste a tudo tentando reagir      ele veio ate mim e começou a se queixar comigo   disse bobby   entao ele me atingiu no rosto com seu capacete  o que me surpreendeu  eu ainda estava com meu capacete e cinto de segurança  e o meu capacete amorteceu um pouco o impacto  mas ainda assim tive cortes no nariz e na boca  eu tinha sangue no meu macacao  e  ou eu saia do carro e o enfrentava  ou teria que correr dele o resto da minha vida  resolvi sair do carro e ele entao bateu o nariz dele nos meus punhos    desse caos todo  pouco mais de 10 segundos foram mostrados na televisao  e as cameras foram tiradas rapidamente do foco que estava no passeio dentro do pitlane com a equipe toda de richard petty montada sobre o carro deste  para a briga  ou o que sobrou dela     porem  pensem  a intençao nao era ver wrestling ou karate  mas sim nascar  so que trogloditas se digladiando dentro e fora da pista  apos esse desfecho de corrida incrivel  pareceu um programa extremamente atraente e comentado nacionalmente  foi o assunto da semana  nao nos esqueçamos que os estados unidos todos estavam acompanhando esse caos  e em uma epoca muito diferente dos dias atuais  a televisao era praticamente a unica forma de entretenimento nos lares  e americano gosta de show  independente de qual seja o tipo   o que pouca gente fora da nascar sabia e que brigas e pugilatos dentro e fora das pistas  entre pilotos  membros de equipe  e ate familiares dos pilotos  nao eram algo novo nem incomum  na verdade  eram algo meio que arraigado tanto da cultura dos pilotos quando do simples fato de que  no fundo  um grid de nascar consistia numa verdadeira concentraçao de egos e machos alfa digna de qualquer saloon de velho oeste  a diferença principal entre o saloon e a pista era a forma encontrada para resolverem ou ate mesmo terem problemas  em vez do carteado  corrida  em vez de mesa  pista  em vez de pistolas  carros  e em vez de murros e chutes    na verdade  esses continuaram  e ate hoje acontecem em algumas corridas     dali por diante  nunca mais a nascar seria vista com os mesmos olhos e sua relevancia explodiu exponencialmente  o fenomeno começou naquele frio e estranho dia de fevereiro de 1979  mas persiste ate hoje     o desfecho da historia na terça feira apos a corrida  os tres pilotos foram chamados ao escritorio da nascar  em daytona  por bill france  inicialmente  a sentença seria de us$ 6 000 para cada um dos briguentos  e para donnie  considerado culpado pelo acidente  um periodo de seis meses no qual ele ficaria sobre observaçao dos comissarios  vale salientar que esses us$ 6 000 seriam devolvidos em seis parcelas de us$ 1000 nas seis corridas seguintes  caso houvesse bom comportamento dos pilotos durante as ditas seis corridas   porem  depois de alguns dias  alguem ligou para donnie allison falando que uma emissora de tv da florida tinhas filmagens exclusivas nas quais ficava evidente que quem tinha começado o caos era cale yarborough  essa pessoa ligou anonimamente e falou apenas da filmagem  e apos dizer  faça os mostrarem a voce   desligou   tais imagens foram entao mostradas para a comissao da nascar  que resolveu  apos isso  manter as multas para os 3 pilotos  mas em vez de deixar donnie com seis meses de observaçao  deixou cale e donnie com tres meses cada um   entao encerrava se formalmente o assunto da briga  mas informalmente  nunca mais aquele tumulto todo seria esquecido  em toda lista dos 10 momentos mais marcantes da historia da nascar  a prova de 1979 quase sempre esta no topo  ate hoje  quando se fala sobre  the fight  na nascar  se comenta dos irmaos allison e de cale yarborough  e a nascar entrou  com dois pes na porta  no cotidiano de milhoes de pessoas que  antes dessa prova emblematica  conheciam pouco ou nada do automobilismo mais sulista existente nos estados unidos da america  da forma mais sulista possivel