nesta semana  alem do lançamento do porsche taycan  outro seda foi renovado   porem  no brasil  foi lançada por aqui a 12ª geraçao do toyota corolla  primeira a contar com um motor 2 0 de injeçao direta  e a primeira a trazer uma versao hibrida   certamente o novo corolla tem potencial para se manter confortavel na liderança do segmento  ele e um carro bonito  traz tecnologias recentes e inovadoras  esta na mesma faixa de preço dos rivais diretos  udo nele parece feito de forma extremamente competente  alem disso  o corolla ja tem bastante tradiçao no brasil  estreando ainda importado na decada de 1990 e  a partir dos anos 2000  quando foi nacionalizado   conquistando rapidamente quem procurava um carro competente  confortavel  robusto e economico   agora  da para dizer que o novo toyota corolla faz no coraçao entusiasta bater mais forte  bem    nao  de qualquer forma  o corolla nao cumpre mais este papel   entretanto  ao longo de sua longa historia  o toyota corolla teve algumas versoes com uma pegada bem mais interessante  alguns chegaram a se tornar icones  ate  outros sao mais obscuros  quase desconhecidos fora dos mercados onde foram vendidos   talvez voce ate ja saiba quais sao os modelos mais famosos que vao aparecer nesta lista  mas va se preparando para conhecer alguns corolla surpreendentemente atraentes que  infelizmente  passaram longe do brasil     toyota corolla levin ae86   quando se fala em corolla esportivo  o primeiro que vem a mente e o hachi roku   afinal  ele e um icone  pura e simplesmente  para começar  ele foi o ultimo corolla de traçao traseira  e o primeiro a conquistar fama mundial graças a seus feitos  ele foi o carro que keiichi tsuchiya usou em competiçoes e no lendario video pluspy  sendo largamente responsavel por espalhar a fama do drift fora do japao   https //www youtube com/watch v=di_x8iqllaw  quase ao mesmo tempo  a serie de mangas e animes initial d  criada por shuichi shigeno  colocou o ae86 nas maos do entregador de tofu takumi fujiwara  que disputava corridas clandestinas nas touge japonesas durante a noite   sempre andando de lado  com o recente revival da cultura noventista que tomou conta da cultura popular  uma nova geraçao de fas de dorifuto  redescobriu  o ae86 graças a modalidade   https //www youtube com/watch v=fwhzwx3fnxg  vendido entre 1984 e 1987  o toyota ae86 tinha uma formula simples  porem eficaz  design bem sacado  com a cara de sua epoca; traçao traseira  ao contrario das demais versoes da geraçao e80; suspensao bem acertada  com arranjo macpherson na frente  eixo four link atras e barras estabilizadoras; e um belo motor  o 4a ge  1 6 com comando duplo no cabeçote  quatro valvulas por cilindro  e 130 cv  o motor era acoplado a uma caixa manual de cinco marchas  e um diferencial de deslizamento limitado era oferecido como opcional  o toyota mr2 tambem usava uma versao deste motor  que e reconhecido por seu imenso potencial de preparaçao     toyota corolla gti 16   agora  embora o ae86 tenha sido o ultimo corolla com traçao traseira  a geraçao e80 teve outra versao mais apimentada com traçao dianteira  mesmo  o toyota corolla gti 16 era um hatchback de duas portas  cujo maior diferencial era o motor  ele tambem era equipado com o 4a ge de 16 valvulas  porem calibrado para entregar 121 cv a 6 600 rpm e 14 3 kgfm de torque a 5 000 rpm     era um pouco menos que no ae86  mas ainda era o suficiente para que o corolla gti ficasse reconhecido como um pocket rocket   https //www youtube com/watch v=c4xyeuvczy8   pocket   de fato  com quatro metros de comprimento  2 43 m de entre eixos e menos de 900 kg  e certamente era bem menor que qualquer corolla vendido no brasil  o desempenho garantia o lado  rocket   zero a 100 km/h em 8 9 segundos  com maxima de 191 cv  uma bela marca ha 35 anos   o corolla gti foi vendido entre 1985 e 1989     toyota corolla levin gt z ae92   na decada de 1990  o motor 4a ge ganhou um supercharger roots operando a 0 69 bar   o suficiente para chegar aos 165 cv e 21 4 kgfm  este motor foi parar no corolla levin gt z ae92  uma especie de sucessor espiritual do ae86  porem com traçao dianteira   acoplado a uma caixa manual de cinco marchas  o motor era capaz de levar o gt z ate os 220 km/h  houve  no entanto  versoes menos potentes vendidas na europa e nos eua  com catalisador e 145 cv   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 238497 238498 ]  o modelo norte americano  apesar de vendido como corolla  tinha os farois escamoteaveis do sprinter trueno  seu gemeo de plataforma     toyota corolla levin 1 6 bz r   a geraçao e110  vendida entre 1995 e 2006   e a mesma do primeiro corolla nacional  lançado em 2000   foi a ultima a ter uma versao esportiva com o nome levin  mais precisamente  corolla levin 1 6 bz r  seu motor era o 4a ge de 20 valvulas  com comando variavel nas valvulas de admissao  que eram tres por cilindro  mais duas de escape   este motor era conhecido como  silver top  por causa da tampa de valvulas  que era pintada na cor prata com letras cromadas        as modificaçoes fizeram muito bem para o 4a ge de 20 valvulas  que tinha a mesma potencia da versao de 16 valvulas com supercharger  165 cv a 7 400 rpm  acompanhados de 16 5 kgfm de torque a 5 200 rpm     o carro era equipado com um cambio manual de seis marchas  e chegava aos 100 km/h na casa dos oito segundos  a velocidade maxima era de 206 km/h     toyota corolla t sport compressor   a nona geraçao do toyota corolla  lançada em 2000  foi a introduçao do modelo a era moderna  com dimensoes externas mais generosas  ou  infladas   dependendo do ponto de vista    um fenomeno que  obviamente  tambem acometeu a concorrencia   https //www youtube com/watch v=ewo5wysvcwo  mas a nona geraçao tambem foi marcada pela chegada de motores mais potentes do que nunca  e o corolla t sport era uma boa prova disto  embora tenha parentesco com os sedas pratas do inicio da decada passada  ele tem linhas mais arrojadas  com mais linhas retas  grade do tipo colmeia e para choques mais avantajados  as rodas eram raiadas  de 17 polegadas  calçando pneus 215/45  e abrigavam freios com discos ventilados de 328 mm na dianteira e 279 mm na traseira     o motor era o 2zz ge  o mesmo usado pelo lotus elise na epoca  com supercharger  225 cv e 23 5 kgfm de torque  com um cambio manual de seis marchas  era o bastante para ir de zero a 100 km/h em 6 9 segundos  com maxima de 235 km/h   se um corolla assim parece bom demais para existir de verdade  saiba que e praticamente impossivel topar com um deles fora do japao  foram feito apenas 250 unidades apenas para o mercado interno     toyota blade master g   começando em 2006  o toyota corolla hatchback começou a ser vendido no japao com dois nomes diferentes  auris  para a maioria das versoes; e blade  que era o nome do modelo de topo   cujo acabamento interno estava no nivel dos lexus     em agosto de 2007  a toyota lançou no japao o blade master g  ele era nada menos que um hatchback com motor v6   uma raridade absoluta no segmento  com 3 5 litros  o motor era emprestado do toyota aurion  seda grande derivado do camry  e tinha bastante folego  280 cv a 6 200 rpm 35 1 kgfm de torque a 4 700 rpm  o unico cambio disponivel era um sequencial de seis marchas     embora o peso do motor v6 levasse ao subesterço nas curvas  em linha reta o blade master surpreendia indo de zero a 100 km/h em 6 6 segundos  a velocidade maxima  contudo  era limitada em 180 km/h pela legislaçao japonesa   https //www youtube com/watch v=snpdtkmfeoo     na epoca  a toyota chegou a dizer que o blade master g mirava no vw golf r32   tudo dependia de sua aprovaçao no mercado interno  nem precisamos dizer que este confronto nunca aconteceu de verdade  e preciso ser fa do corolla para conhecer esta versao bastante obscura  que durou poucos anos e nunca mais foi vista