uma das vantagens do trabalho como jornalista automotivo independente e que minhas ferramenta sao duas   meu laptop e uma boa conexao com a internet  tecnicamente so preciso de um bom plano de conexao 4g e posso me mudar a qualquer momento  para qualquer cidade  levo meu trabalho comigo  as coisas sao bem mais complicadas para quem tem um emprego fixo tradicional  ao menos neste aspecto   [gt40 content search= perua  widget= 1 ]  dia desses  divagando em tais pensamentos  comecei a desenvolver melhor esta ideia e cheguei a conclusao de que  ao menos em teoria  nao posso apenas mudar de cidade   se estiver realmente disposto  posso viajar por ai trabalhando  sem criar raizes permanentes  ou mesmo duradouras  em lugar nenhum  conhecer o pais  ou talvez ate mesmo a america do sul  eu so precisaria de um lugar para ficar   um motorhome seria perfeito   pensei  no instante seguinte  estava pesquisando a respeito de motorhomes  trailers e afins     atual sonho de consumo  um trailer teardrop  sobre o qual falarei logo mais  ja faz algum tempo que minha opçao numero 1 para dias de folga e acampar  o fiete e valente em estradas de terra e mais do que o suficiente para um casal passar um fim de semana  ou mesmo um feriado prolongado  entao  ao menos a meu ver  era natural que despertasse em mim o interesse por uma forma mais sofisticada e confortavel de viajar e levar meus aposentos junto comigo   e foi por tudo isto que sugeri a meus colegas um post especial sobre trailers e motorhomes  quando eles surgiram  como foi sua evoluçao desde entao  e mais algumas coisinhas  começando pelo basico     como surgiram os trailers    tecnicamente o termo em ingles trailer e usado para referir se a  qualquer veiculo nao motorizado que seja rebocado por um veiculo motorizado   ou seja  em ingles chama se de trailer tanto uma carretinha quanto uma casa sobre rodas  para diferenciar as casas sobre rodas dos outros tipos de trailer  os americanos as chamam de travel trailers  travel quer dizer  viagem   e os britanicos  de caravans   isto colocado  as casas sobre rodas surgiram muito antes dos automoveis  ja no inicio do seculo 19 o povo romani  tambem conhecidos como ciganos  viajavam pela europa vivendo em carruagens puxadas por cavalos  geralmente em grupos na foto acima      paralelamente  por volta de 1840 surgiram as living vans  que eram vagoes de madeira puxados por locomoveis  veiculos que pareciam locomotivas a vapor  porem feitos para rodar nas estradas de terra da epoca  usados para transportar trabalhadores rurais de uma fazenda a outra  enquanto tambem lhes serviam de moradia temporaria eram bastante comuns no reino unido e  quando usadas por lavradores  eram conhecidas como worker s living vans     mais ou menos nesta mesma epoca existiam as showman s living vans  estas eram utilizadas por artistas itinerantes  como artistas circenses  magos e donos de parques de diversoes  e eram muito maiores  luxuosas e equipadas que as vans dos trabalhadores rurais  ambas as variaçoes  porem  sao muito procuradas por entusiastas do campismo e  dependendo de seu estado de conservaçao  podem muito bem ser utilizadas ate hoje  e algumas realmente sao     embora geralmente seja dificil determinar um unico criador para uma invençao antiga  aceita se que o pioneiro no uso de uma living van para lazer tenha sido o escritor britanico william gordon stables  que em 1880 encomendou uma gentleman s caravan  algo como  trailer de viagem para cavalheiros   a bristol wagon & carriages works  empresa especializada na fabricaçao de vagoes e carruagens que ficava em bristol  na inglaterra     segundo consta  a inspiraçao de william stables foram as  bible wagons  fabricadas pela bristol na epoca  carruagens de 5 5 m de comprimento que eram usadas por sacerdotes catolicos para viajar espalhando o evangelho no velho oeste  em 1885  apos viajar com sua gentleman s caravan  que foi batizada wanderer  pela europa  william stables escreveu um livro chamado the gentleman gypsy   o cavalheiro cigano     voce deve ter percebido que tudo isto aconteceu pouco antes da invençao do automovel  e  de fato  assim que os carros e caminhoes começaram a ser vendidos ao publico  nao demorou para que alguem tivesse a ideia de usar veiculos motorizados  e nao cavalos  para puxar seus trailers  ja nos primeiros anos do seculo 20 surgiram os primeiros clubes de adeptos dos travel trailers/caravans  tanto nos eua quanto no reino unido     e os motorhomes    inicialmente as casas sobre rodas eram completamente separadas dos veiculos que as rebocavam  mas nao demorou muito para quem alguem pensasse em juntar as coisas  e quem o fez foi a fabricante de automoveis americana pierce arrow  que em 1910 apresentou o touring landau     era um carro feito para campistas  com diversos compartimentos de carga  uma pia com agua pressurizada e ate mesmo um banheiro portatil  o motor era um seis cilindros de 66 cv  e o veiculo custava us$ 8 250   o equivalente a cerca de us$ 220 000 em valores atualizados   na decada de 20 surgiram variaçoes do tema  eram os chamados housecars  que conceituamente eram bem parecidos com os motorhomes que temos hoje  carros  picapes e furgoes com a carroceria adaptada para acomodar duas ou mais pessoas em camas  seus pertences e algumas utilidades domesticas  como fogao  mesa e banheiro portatil  dito isto  eram veiculos meio desajeitados  muitas vezes incorporando a cabine do motorista a area de convivencia e  com isto  ocasionando alguns pontos cegos     isto nao impediu os housecars de conseguir relativa popularidade ate o inicio da segunda guerra mundial  quando toda atividade industrial que nao fosse voltada a veiculos e equipamentos militares passou a ser desencorajadas e muitos foram convocados para servir a seu pais  so no fim da decada de 1940 e que a produçao de housecars começou a ser retomada  mas eles haviam mudado bastante   ate no nome   e possivel que outros tenham feito algo parecido antes  mas em geral aceita se que foi um homem chamado raymond frank quem  em 1958  projetou o primeiro motorhome moderno  sendo inclusive o criador do termo  pelo que diz a historia  ele teve a ideia de adaptar parte de um trailer na caçamba de sua picape dodge para levar sua familia em viagens de ferias  com mais de oito metros de comprimento  o veiculo era uma alternativa pratica a um trailer rebocado  e tao espaçosa quanto  foi questao de tempo ate que os colegas de campismo de frank ficassem interessados  e um deles ate encomendou um motorhome igual     ele foi so o primeiro  em 1960 frank ja havia construido sete motorhomes aos moldes da sua  e no ano seguinte decidiu abrir uma companhia para dedicar se exclusivamente ao recem descoberto negocio  o que aconteceu depois  naturalmente  outras empresas surgiram com uma proposta parecida   incluindo aquelas que ja fabricavam trailers  como a winnebago  que foi fundada em 1958   aquela altura ja existiam diferentes tipos de trailers de viagem  e a partir dali tambem começaram a surgir diferentes estilos de motorhome  vamos dar uma olhada em alguns deles a seguir   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    teardrop   teardrop  em ingles  quer dizer  gota d agua   e e uma referencia direta a silhueta deste tipo de trailer  os trailers do tipo teardrop ficaram populares na decada de 1930 e era comum que as revistas publicassem instruçoes para constrir um teardrop em casa  eles estao entre os mais simples trailers de camping que existem  geralmente com dimensoes compactas   entre 1 2 e 1 8 m de altura e 2 5 e 3 m de comprimento   e trazem uma cama para duas pessoas  compartimentos para guardar roupas e pequenos objetos e  nos melhor equipados  uma cozinha na traseira  com pia e espaço para uma mini geladeira e um fogareiro      com o surgimento da industria de motorhomes  os teardrop cairam em desuso em meados da decada de 1960 mas  nos ultimos anos   especialmente com a facilidade de obter instruçoes online    vem ganhando mais popularidade pelo baixo custo e pela praticidade  existem versoes bastante simples  com estrutura de aluminio e paredes de madeira compensada  mas ha um mercado em expansao para teardrops mais refinados  com sistema eletrico  suspensao  em alguns casos  ate mesmo preparaçao off road   materiais mais resistentes e acabamento luxuso  por esta razao  os teardrops sao os favoritos de quem possui um perfil mais aventureiro  e nao e incomum ve los sendo rebocados por jipes     playpac   o trailer playpac foi criado em 1971 por steven whysel  norte americano que viu a demanda por um trailer leve  que pudesse ser rebocado por carros pequenos como o vw beetle  o playpac era feito de fibra de vidro e vinha com um banheiro fechado  chuveiro e espaço para ate seis pessoas passarem a noite  seu estilo foi assinado pelo designer industrial toshihiko shakow  e incluia um teto solar panoramico  era um trailer muito bonito e fez sucesso logo de cara  mas a crise do petroleo de 1973 pos fim a sua produçao     trailer de dois eixos   os trailers de dois eixos  tambem chamados mid range  sao maiores   costumam ter mais de cinco metros de comprimento e dois metros de altura  pesando entre 2 300 e 3 000 kg  geralmente eles sao rebocados por suvs e picapes  o maior espaço interno pode ser utilizado para acomodar mais pessoas durante uma noite  mas geralmente e ocupado por moveis  uma cozinha mais completa  banheiro privativo com sistema de descarga e ate mesmo ar condicionado e maquina de lavar     alguns trailers de dois eixos  ou mesmo de um eixo  como os teardrops  sao retrateis  apenas a base e o teto sao feitos de material rigido e  quando o trailer nao esta em uso  ficam fechados como um casulo  atraves de sistemas hidraulicos ou eletricos o trailer se abre  revelando paredes feitas de lona  como uma especie de tenda     trailers quinta roda   os maiores trailers sao os chamados quinta roda e costumam ter entre oito e 12 metros de comprimento  com peso que varia entre 5 000 e 12 000 kg  no caso dos mais recheados   eles podem ser puxados por picapes grandes e sao fixados diretamente na caçamba  e nao puxados por um engate na traseira     com acabamento mais luxuoso e confortavel  eles possuem varios comodos  podem acomodar familias inteiras e geralmente sao equipados com cozinha completa  banheiro  beliches  armarios  televisores e eletrodomesticos  os mais modernos possuem ate mesmo compartimentos expansiveis  que ajudam a aumentar consideravelmente o espaço interno quando o trailer esta estacionado     motorhomes e campervans   o termo geral utilizado para referir se a qualquer veiculo motorizado que possa ser usado tambem como residencia e recreational vehicle  ou rv  o correto e separa los em duas categorias  motorhomes e campervans   motorhomes geralmente utilizam uma estrutura construida a parte do veiculo e posteriormente instalada no mesmo  e o caso  por exemplo  das kombi safari fabricadas no brasil pela karmann  mas o termo tambem pode ser aplicado a vans mais modernas  como a mercedes benz sprinter ou a fiat ducato   picapes  caminhoes e onibus que tenham sido utilizados na adaptaçao      ja as campervans sao veiculos mais simples  que nao passam por grandes modificaçoes na carroceria e na estrutura  e sao equipados com itens de conforto e coveniencia mais simples  como sofa cama  armarios embutidos e uma cozinha basica  sem duvida as campervans mais famosas e tradicionais que existem sao as westfalia     a westfalia werke começou a converter a vw transporter de primeira geraçao em um veiculo de camping ja em 1951  e em 1958 ja havia realizado mais de 1 000 conversoes  toda westfalia camper e equipada com sofa cama  caixa termica  circuito fechado de encanamento  tomadas de força e mesa dobravel  entre os opcionais estao teto expansivel  pop up   tenda lateral  para ser armada quando as portas estao abertas  funcionando como uma pequena varanda   fogareiro  e ar condicionado   [youtube id= wjgfg3vt6zi  width= 620  height= 350 ]  no entanto  uma alternativa bastante popular entre campistas e realizar a conversao em casa  existem kits prontos para serem instalados com a mobilia basica para uma campervan  incluindo compartimentos de carga  balcao e sofa cama   e uma forma de manter o custo mais baixo e obter um veiculo minimamente funcional para viagens   e ha ate quem se aventure em viver permanentemente em sua campervan