foto de abertura @leandromoraesrosa   começo hoje com um importantissimo e inescapavel disclaimer  nao  nao acho que um chevette e mais carro que uma alfa romeo gtv derivada da giulia tipo 105  de forma alguma   https //flatout com br/mao vs murad alfa romeo gtv vs chevette/  na verdade  tenho o gtv na mais alta conta  e um dos carros mais legais ja criados  em toda a historia do automovel  para mim la juntinho dos 911 classicos ate 1973  e so um pouco abaixo do miura e do e type  e diferente desses outros  vieram numa quantidade consideravel para o brasil  e nem sao absurdamente caros aqui no pais  e ha a opçao da spider  menos focada em desempenho  mas divertidissima e alegre por ser um roadster   https //flatout com br/mao drives alfa romeo spider 2000 na estrada dos romeiros/  como mostramos naquela vez em que comparamos a gtv 1750 do murad com meu chevette  o alfa romeo pode nao ser mais rapido que meu chevette mexido e aliviado; mas isso nao quer dizer que sao comparaveis  no alfa tudo e perfeito  a posiçao de dirigir baixa e de pernas esticadas; o volante grande de madeira lindissimo  os ainda mais lindissimos mostradores atras dele  com seu desenho  icones e movimento unicos  o banco  que nessa 1750 e aquele de laterais vazadas; de espuma pu  e modernissimo para sua epoca  e apoia voce inteiro  alem de ser um classico em design     o quatro em linha twin cam pode nao dar mais desempenho que o meu chevette  mas tem uma resposta  um som  e um companheirismo inimitaveis  nao  adoro meu carro  mas muito por nao poder ter um alfa  tudo nela funciona para nosso prazer  e ela responde a nossos comandos com uma alegria e subserviencia de deixar queixo caido  rapida  obediente  controlavel e previsivel  uma delicia  e uma experiencia unica     tenho chevette tambem meio tambem por andar sem muita paciencia para cuidar de carro ultimamente; o alfa romeo e um carro muito antigo  50 anos na melhor hipotese  e suas peças e mao de obra  dificeis de se achar  o chevette tem peças ainda  e se o cara sabe colocar ferradura em cavalo  ele conserta chevette  ser facil e barato de manter e parte do que gosto dele  hoje cai bem na minha realidade atual     desde que andei na alfa comparando com o chevette azul  porem  tentei chegar mais perto dela  o juliano barata  descartando os bancos concha de sua alfa romeo gtv para colocar novos melhores  me deu os antigos  com a inestimavel ajuda de meu amigo marcelo loss  que criou um suporte adaptador  foram para o carro e imediatamente ele ficou  mais alfa  na posiçao de dirigir  me obrigou a calçar a coluna um pouco para baixar o volante  e usar um volante maior de passat ts  de novo para ir em direçao a gtv  a alavanca de cambio teve que ser  esticada  para que a alcançasse na nova posiçao     a consequencia e que o banco traseiro agora e quase que completamente inutil  a posiçao  porem  melhorou muito  e em pista  nao solta fixaçoes como o banco original  que me obrigava reforma a cada corrida  e agora uma alfa  claro que nao  melhorou  mas nunca sera igual  eu sempre soube disso   o volante por exemplo  vindo mais para perto de mim  acentua o fato que e  torto  um pouco  a pedaleira  feita para um motorista mais alto e mais para frente  ficou estranha agora  e mais dificil de fazer punta tacco  ainda vou tentar remediar o segundo item  mas o primeiro    deixa assim  va  sera sempre um compromisso de tamanho do retrabalho/resultado  como em tudo que se modifica     podia ir alem nessa onda de fazer o carro mais alfa romeo  claro que sim  mas fica tao caro que melhor comprar uma alfa  uma vez vi bancos de 1750 a venda  custavam o que paguei no meu chevette inteiro  um jogo de instrumentos de alfa romeo 2300 seria sensacional  e nao absurdamente caros  mas adapta los no chevette ia ser osso    enfim  nunca sera alfa  entao vamos manter o espirito low cost  ainda que um capo de fibra de carbono de apenas 3 5 kg povoa meus sonhos; se nao fosse tao caro       mas divago  o assunto aqui e  como voces sabem  que com alguns amigos criei o  trifoglio chevette racing team  tambem  cujo mote e o  porque quatro folhas e muito caro   a iconografia  criada pelo amigo robertinho  @roberto octavio filho   o nosso very own pete brock  adorna alguns chevettes alem do meu  e ate o spyder replica do loss  que pela ajuda e amizade  e a exceçao nao chevette da equipe   https //flatout com br/estrada dos romeiros e cabelos ao vento porsche 550 spyder mao drives/  estavamos em primeiro  segundo e terceiro lugares da categoria d1 no campeonato de 2023 do hot lap limeira em 2023  quando ele abruptamente foi cancelado  ainda estamos esperando nossos trofeus  porem  tecnicamente  a equipe ficou em primeiro  segundo e terceiro na categoria   [caption id= attachment_374069  align= aligncenter  width= 999 ] o outro chevette da equipe  do fabio pinho[/caption]  o volante do ts me deu ideia de chamar meu chevette azul de trifoglio special; e agora seu apelido oficial  se voce chegou aqui agora  vale explicar rapidamente o que ele e   o carro passou 46 anos com seu primeiro dono  o meu amigo paulo levi  antes de compra lo em 2021     o paulo comprou o carro na concessionaria itacolomy  na avenida otaviano alves de lima  5900  freguesia do o  em sao paulo  no dia 9 de outubro de 1975  pagou trinta e tres mil e oitocentos cruzeiros  quase cinco mil sendo o imposto de circulaçao de mercadorias  e o unico opcional extra atendia pelo rpo a83  bancos dianteiros com encosto reclinavel milimetricamente   [caption id= attachment_374071  align= aligncenter  width= 999 ] quando chegou em casa  2021[/caption]  o paulo gostou tanto do carro que em 1986  dez anos depois  ainda era seu dono  mas neste ponto o chevette tinha evoluido  desde 1983 tinha cinco marchas e relaçao de diferencial mais longa; o motor era de 1 6 litros; radiador era menor e mais moderno  e a igniçao era eletronica  o paulo resolve que quer isso tambem  mas nao esta disposto a abandonar o seu chevette azul  resolve isso de maneira pragmatica  compra um chevette seminovo  um 1983 a gasolina  e transplanta todas essas novidades para seu chevette  velho ; originalmente 1400 cm³ e quatro marchas  aproveita e alarga as rodas originais para usar os pneus radiais 175/70 r13 do chevette mais novo  tambem   [caption id= attachment_374072  align= aligncenter  width= 999 ] o paulo levi[/caption]  era  efetivamente  um  restomod   ainda que o termo nao existisse em 1986  mas nao ficou so nisso  no fim de 1988  resolve que queria mais  com ajuda da retifica paula faria de sao paulo  bola um esquema para preparar o motor do chevette para ainda mais potencia  comprou zero km em concessionaria um cabeçote de chevette 1 6 1982; ainda o cabeçote antigo mais facil de trabalhar  mas para os 1 6  a paula faria trabalhou o cabeçote rebaixando o ligeiramente para mais taxa  polindo e usinando os dutos  e igualando o volume de todas as quatro camaras  mas o paulo comprou tambem um comando de valvulas novo na concessionaria  este teria um destino diferente   [caption id= attachment_374074  align= aligncenter  width= 999 ] o chevette hoje[/caption]  em dezembro de 1988  com o comando na mala  bate na porta da ed iskenderian racing cams  em gardena  na california  a seu pedido  a empresa refaz o comando segundo seu perfil z 330 hyd  fazendo dele um comando simetrico  com 270° de duraçao tanto na admissao quanto no escape  e este o comando que ainda esta no carro   chegando de volta em sao paulo  a paula faria balanceia as partes moveis  pistao  biela  virabrequim  o cabeçote  alem do retrabalho e preparaçao  recebe valvulas de admissao de monza  maiores  com 41 mm  todo o conjunto foi montado com um weber duplo do citroen cx 2400  e um coletor de escape tubular 4×1  tambem recebe um banho de tinta nova nessa epoca     depois disso eu troquei volante duas vezes  retirei coisa de 50 kg do carro; coloquei rodas de aluminio momo de bmw 2002  e as modificaçoes internas que ja mencionei  nos freios  apenas pastilhas tec pad para pista  e fluido de freio motul que tinha guardado de minha bmw  e so   mas durante os anos de 2022 e 2023  notei uma coisa no uso extensivo em pista  nenhuma alfa romeo gtv fazia tempo melhor que eu  no track day do flatout do ano passado  eu e meu amigo eric  com sua gtv 2000  tivemos momentos sensacionais na capuava  andamos um junto do outro  as vezes ele na frente  as vezes eu  mas absolutamente equilibrados  eu na cola dele e ele na minha  foi mega legal; a vida devia ser so isso  seguir uma alfa gtv dando tudo com meu carrinho   [caption id= attachment_374075  align= aligncenter  width= 999 ] o eric me passando na reta  devagarziiiinho[/caption]  na reta  lentamente  me passava; no meio eu fazia diferença  peso acredito ser um fator principal  meu carro deve estar perto de 800 kg cravados  talvez menos em pista sem estepe e macaco  uma alfa gtv 2000 tem o mesmo entre eixos do chevette  e apenas 36 mm menor no comprimento total  mas pesa 1040 kg; e teoricamente mais potente aos 120 cv  porem; se eu tiver 100 cv cravados no chevette  e muito   https //flatout com br/jetta vs virtus e outras comparacoes malucas/  dai eu lembrei de algumas coisas interessantes  conheço seis amigos que tem gtv ou spider; a metade andando  a outra em reforma  ja imaginou esse povo todo na pista  mais a equipe trifoglio  o chevette 1988 1 6/s a alcool do fabio  roadrunner  pinho  e a spyder 550 do loss   seria um dia positivamente lendario  e eu queria estar neste meio  mas e dificil animar esse povo todo para que isso aconteça     entao o fiz de uma forma diferente  criei a medalha trifoglio  a ideia e simples  ganha a medalha trifoglio qualquer alfa romeo de 4 cilindros aspirado que fizer melhor tempo que o chevette azul  em um dia e lugar onde estiver andando  nao vale tempo menor em outro dia  na mesma pista; os dois carros tem que correr no mesmo dia e lugar  qualquer alfa de quatro cilindros aspirada vale   [caption id= attachment_374076  align= aligncenter  width= 999 ] sai da frente  valdirene [/caption]  reparem que nao so gtv e spider valem  155  145  156   qualquer alfa de quatro cilindros aspirado  e para alguem ganhar mesmo  nao e eu  me achando   quero e estar na pista com eles; se alguem levar a medalha estarei feliz tambem  tanto que existem varias; espero muita gente a conquistando  afinal de contas  ganhar de um velhinho de marcapasso com um chevette nao pode ser tao dificil assim  ne  na medalha  estao os dizeres   desafio trifoglio  meu alfa e mais rapido que chevette     e certamente possivel que um gtv bem acertado  ou mesmo um dos alfa mais modernos  fazerem tempos melhores que os meus  nao aconteceu ate agora  mas nao e impossivel  um amigo fez piada e disse que primeiro  precisa nao quebrar  precisa aparecer na pista  etc  mas e maldade  precisa e um piloto bom  e/ou um carro bom  se o rubens barrichelo aparece  coloque ele na sua alfa e pronto  ou mesmo  o juliano barata  que nao e fraco no volante e ainda esta trabalhando na sua alfa  hashtag fica a dica  nesse caso  o dono do carro e o piloto ganham medalha trifoglio     se voce se ligou  criei isso tambem por ser algo impossivel de me sair mal  se alguem for mais rapido  bom  e o esperado ne  chevette  velhinho  marcapasso  etc  se a medalha permanecer unclaimed  pareço um piloto muito melhor do que sou  mas sinceramente  meu sonho aqui e seis amigos de alfa  e a equipe trifoglio  na pista juntos  voces sabem quem voces sao  vamos la gente     este ano foi dificil pessoalmente; alem de uma miriade de problemas  ainda completei ele quase batendo as botas  e saindo do imbroglio com um marcapasso no final  por isso  nao fui para pista nenhuma vez  mas agora  no track day do flatout dia 7 na capuava  teremos a primeira chance de alguem levar a medalha  no dia 8 estarei tambem no velocitta para o motorfast day; e a outra oportunidade     bom  se eu bater as botas antes de alguem levar a medalha  por favor mencionem isso no meu epitafio   nenhuma alfa romeo foi mais rapida que ele de chevette   mas se ele permitir  espero sinceramente que o proximo ano meu e de voces seja melhor e mais prospero  cheio de felicidade  carros prontos e rodando  passeios com amigos  e dias em pista como esses  e espero sinceramente tambem que algum amigo leve para casa finalmente a mundialmente cobiçada  famosissima  e still unclaimed medalha trifoglio   se voce acha que esse amigo pode ser voce  e quer ela ainda este ano    e bom correr