no dia 31 de agosto  todo mundo ficou sabendo como seria o volvo s90  novo topo de linha da marca sueca  quando a foto de uma miniatura  vazou  em um site chines  agora  pouco mais de quatro meses depois  o seda de luxo foi revelado oficialmente pela volvo  e ele e um hibrido plug in com um motor de quatro cilindros com turbo  compressor e 407 cv  alem de uma carroceria esguia e elegante tipica dos escandinavos   a verdade e que a volvo decidiu soltar o s90 depois que os caras do autoblog nl vazaram as fotos oficiais do carro  de qualquer forma  isto nao importa  nao e mesmo     a adoçao da tecnologia hibrida nao deve ser surpresa para ninguem  em 2013  a volvo apresentou os motores drive e que  em maio de 2014  chegaram ao brasil  trata se de uma familia composta por motores de diferentes potencias — classificadas como t4  t5 e t6 — todas com o mesmo nucleo  fizemos um post bastante detalhado a respeito dos motores drive e  e o paragrafo seguinte sintetiza muito bem do que eles se tratam  a filosofia por tras do desenvolvimento da familia de motores drive e esta fundada em quatro pilares  reduçao de tamanho e peso do conjunto  aprimoramento do fluxo e do atrito  reduçao de perdas energeticas com acessorios e transmissao; e por fim  fazer deste powertrain algo extremamente modular para ganhos em escala  sobre esta ultima parte  trata se do uso em diversos veiculos da marca e com diferentes propostas de uso e potencia  do frugal ao esportivo   mantendo o bloco  virabrequim  carter  bomba de oleo e agregados  como o compressor do ar condicionado ; alem de ele ja estar pronto para trabalhar com sistemas hibridos   com isso  as versoes t4  t5 e t6 usam todos o mesmo nucleo  os nomes descrevem a faixa de potencia  t4 a partir de 181 cv  t5 a partir de 245 cv e t6 a partir de 306 cv  a ultima adiçao a familia foi a versao t8  que usufrui da aptidao dos motores drive e para receberem sistemas hibridos  resultado  aos 319 cv do motor dual charged somam se 88 cv de um motor eletrico montado no eixo traseiro que  alem de fornecer a potencia extra  tambem e recarregado durante as frenagens  ele tambem pode ser usado sozinho  com autonomia de mais de 30 km     no total  portanto  sao 407 cv a 6 000 rpm e 57 6 mkgf de torque entre 2 200 rpm e 5 400 rpm — considerando que a volvo utiliza exatamente o mesmo motor encontrado no suv xc90 t8  que tambem cede a plataforma ao s90  por enquanto a volvo foi bastante economica nos detalhes  limitando se a dizer que o motor hibrido sera adotado e que tambem estarao disponiveis os motores t5  que tem apenas o turbocompressor; e t6  com turbo e compressor mecanico  mas sem tecnologia hibrida  tudo isto sem dar dados de potencia ou desempenho  que deverao aparecer ate o salao de detroit em janeiro  onde o s90 finalmente sera apresentado em publico em metal  borracha e couro     tambem nao se fala sobre o cambio mas  se o resto da linha oferece alguma pista  o s90 devera receber uma caixa automatica de oito marchas  as versoes t5 e t6 deverao ter traçao integral mas  de acordo com a imprensa europeia  nao devemos descartar a possibilidade de uma versao de entrada t5 com traçao dianteira      mas vamos falar do visual  por fora  o carro lembra uma versao mais comportada  e com quatro portas  do belissimo concept coupe — da mesma familia de conceitos que inspirou o novo xc90 —  enquanto a traseira traz lanternas grandes  em formato de  c   o caimento do teto  como e tendencia nos sedas atuais  forma uma linha suave  quase fastback     o interior do carro traz o que se espera de um seda de luxo  amplo espaço interno  acabamento em metal  couro e madeira e uma grande tela sensivel ao toque no console  o sistema de entretenimento e democratico  pode rodar android auto ou apple carplay  ambos com uma boa variedade de aplicativos na nuvem  o painel tambem traz um cluster de instrumentos digital  algo que esta ficando cada vez mais comum ate em segmentos inferiores      com 4 96 metros de comprimento  2 94 metros de entre eixos e 1 89 metro de largura  o s90 tem o porte semelhante ao do atual bmw serie 5  no entanto  suas linhas dao a impressao de que ele e maior — e  para alguns entusiastas  certamente meio sobrio  de qualquer forma  nao da para dizer que nao e um carro bonito e bem proporcionado  algo que a volvo vem fazendo muito bem nos ultimos tempos     [gallery columns= 4  link= file  ids= 83736 83737 83738 83739 ]  no entanto  a maior marca dos suecos e a segurança  e  sendo o topo de linha da marca  obviamente o s90 nao ira decepcionar  para começar  a volvo faz questao de destacar o sistema city safety  com frenagens emergenciais automaticas  se os radares instalados na dianteira do xc90 detectarem o cruzamento ou parada repentina de um veiculo  pedestre  ciclista  seja de dia ou de noite  o veiculo freia automaticamente para prevenir o acidente  o motorista pode regular o raio de distancia para atuaçao do sistema  curiosamente  o city safety foi pensado para prevenir um risco bastante comum na escandinavia  colisoes com animais grandes na pista  como alces   [youtube id= liil8ibh8le  width= 620  height= 350 ]  o s90 tambem e  semi autonomo   o sistema pilot assist mantem o automovel alinhado com as faixas do asfalto  corrigindo o volante automaticamente e  ate 130 km/h  tambem ajuda a manter uma distancia segura do carro que vai a sua frente  sem a necessidade de dosar o acelerador ou os freios   [youtube id= 8vczrcwyqkw  width= 620  height= 350 ]  novos detalhes sobre motorizaçao e preço deverao surgir ate o salao de detroit  em janeiro  ate la  diga ai  o que voce achou do novo flasgship da volvo   [youtube id= zqpfuz7ci6g  width= 620  height= 350 ]  [caption id= attachment_83750  align= alignnone  width= 620 ] [/caption]