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Técnica

Turbocompressores: entendendo o básico sobre seu funcionamento


Neste segundo post vamos tratar do grande queridinho da atualidade. Ele está presente nos motores mais modernos e nas categorias de ponta do automobilismo. A Fórmula 1 tem, a Indy tem e algumas associações brasileiras e americanas de arrancada possuem categorias exclusivas para motor turbo. Mas o que há de tão especial nesse compressor para que ele tenha destaque tanto no uso diário quanto nas tecnologias mais avançadas do automobilismo? É isso que vamos entender.   O arroz com feijão dos turbos Como já falamos aqui, quando a válvula de escape abre há uma expansão imediata dos gases percorrendo os dutos. E são esses gases carregados de energia não aproveitada pelos pistões que movem o rotor da turbina (que alguns chamam de caixa quente). E este move o rotor do compressor (também chamado de caixa fria). Como já vimos na primeira parte, quanto maior a velocidade do compressor maior será a pressão de saída do ar. Porém o conjunto rotativo não “descola” assim que o mot