ha alguns meses  contamos aqui a historia da top secret uma das seletas preparadoras japonesas que  antes de se tornarem referencia mundial  eram apenas garagens onde pilotos de rua tornavam seus carros mais velozes  seu fundador  kazuhiko  smokey  nagata  era um dos membros do lendario mid night club  uma das gangues de street racers mais famosas do japao   smokey sempre desenvolveu seus proprios componentes para seus carros  um dos mais famosos e seu toyota supra dourado que  em 1998  foi levado ate o reino unido e chegou aos 317 km/h em uma via publica  por causa disso  smokey foi banido para sempre de visitar a terra da rainha     no fim das contas  ele nao esta nem ai  o conhecimento adquirido em anos de corridas ilegais lhe rendeu um negocio bem sucedido e fama mundial  hoje em dia  entusiastas do mundo todo deixam seus carros aos cuidados de smokey  e sempre os recebem de volta com algumas centenas de cv a mais  e  por alguma razao  a maior parte de sua clientela consiste em proprietarios de nissan gt r   deve ter a ver com o fato de o vr38dett seguir a risca a cartilha dos motores de alto desempenho do japao  original de fabrica  ja e razoavelmente potente  bem  na verdade sao quase 600 cv  mais do que  razoavel    e ainda foi feito para suportar muito mais potencia sem grandes malabarismos mecanicos  voce nao precisa trocar pistoes e bielas ou reforçar o bloco caso queira aumentar a pressao nos turbos  ou comprar turbos maiores  e chegar aos 800 cv  ainda que muitos façam isso  porque segurança nunca e demais     mas estamos divagando  o negocio e que smokey decidiu usar o vr38dett como base para seu mais novo projeto porque ja lida com ele o tempo todo e sabe exatamente o que esta fazendo  a casca e que muda  em vez de um nissan gt r r35  este v6 biturbo esta em um skyline gt r r32   o carro branco se chama skyline vr32 gt r  e e facil deduzir que se trata de um amalgama de  vr38dett  e  r32    assim como o proprio carro  do skyline so restaram a carroceria e parte da estrutura  todo o resto veio do godzilla moderno  e isto inclui ate mesmo o interior  o painel de instrumentos  o cluster  os bancos e ate os revestimentos das portas foram adaptados para se acomodar no classico noventista  o fit and finish e tao bom que o carro ate parece ter vindo de fabrica desse jeito      começamos falando do lado de dentro do carro porque ele impressiona de verdade  e  de certo modo  a cirurgia faz sentido  pois todos os recursos do gt r foram pensados para trabalhar em harmonia com o motor  seria mais trabalhoso fazer uma adaptaçao dos sistemas eletricos e eletronicos ou refazer tudo do zero com componentes aftermarket do que aproveitar tudo o que ja estava pronto   mas a verdadeira estrela e o motor v6 biturbo de 3 8 litros  originamente  sao 572 cv e 64 6 mkgf de torque  o que ja e suficiente para tornar o nissan gt r um dos carros mais velozes e compententes do planeta  apesar de seus 1 700 kg   no caso do skyline gt r r32  que pesa 1 400 kg  300 kg a menos   ja seria força o bastante para faze lo ainda mais veloz  mas nao esqueça que estamos falando de um projeto da top secret     as especificaçoes do motor ainda nao foram reveladas  mas o site chines iscar  que foi um dos primeiros a conseguir fotos e informaçoes do carro  diz que o deslocamento do motor nao foi alterado como e comum em projetos deste calibre   a greddy  por exemplo  produz kits stroker para o vr38dett que ampliam o deslocamento para quatro litros   considerando que a top secret ja surpreendeu o mundo com versoes de ate 1 800 cv deste exato motor  nao esperamos muito menos do que isto neste carro em especial   para acomodar o motor  todos os suportes do gt r r35 foram transplantados para o r32  e ate mesmo o radiador foi encaixado no cofre  o eixo dianteiro e o transeixo do godzilla tambem foram aproveitados  o que significa que agora as trocas sao feitas por aletas atras do volante     para segurar a força extra  o carro recebeu tambem freios do gt r  o que significa que ele agora tem as pinças e os discos de 380 mm de diametro da brembo  as rodas sao um jogo de oz challenge hlt  de 18    que exigiram modificaçoes nos para lamas para caber  no fim das contas  o visual do carro ficou mais agressivo como bonus      o carro fez sua estreia ao publico de forma discreta  durante o ultimo nismo festival  que aconteceu entre os dias 16 e 18 de dezembro no circuito de fuji speedway  aos pes do famoso vulcao  a pintura branca crystal white  original de fabrica  caiu bem ao projeto   ficou parecendo um carro de corrida novo  pronto para receber as cores dos patrocinadores  e  de fato  quando o carro for levado para o tokyo auto salon no mes que vem  e bem provavel que seu visual esteja bem mais chamativo  como e costume entre os carros de smokey nagata     uma foto publicada por speedhunters  @thespeedhunters  em dez 20  2016 as 3 41 pst     em nossas andanças pela internet  quando topamos com este projeto  vimos comentarios mistos  ha quem aprecie a ousadia do transplante  mas ha quem diga que e heresia livrar se do lendario seis em linha da nissan  queremos saber  o que voce achou