unisia jecs skyline  estas tres palavras  para mim  so existem em letras maiusculas  o motivo e que foi assim  em maiusculas  que as li pela primeira vez  nao lembro exatamente que ano era  mas consigo me recordar exatamente a sensaçao de  apos vencer a quinta e ultima corrida do campeonato grand touring car trophy  no circuito de mid field raceway  uma das pistas originais do game   uma das mais legais  alias  sendo uma das poucas do tipo figure 8 presentes  o carro que eu usava era o famoso nissan skyline silhouette  foumula   era um erro de digitaçao  pois o correto e mesmo  formula    da geraçao r30   que existiu de verdade e competiu no all japan sports prototype championship  ou simplesmente jspc  o campeonato japones de esporte prototipos  o  unisia   como eu chamava  foi o premio   [gt40 content search= jdm  widget= 1 ]  o silhouette era um carro bacana  para dizer o minimo  ele foi o primeiro carro de corrida que eu ganhei em gt2  o game que me transformou em um gearhead  claro  eu ja conhecia o primeiro gran turismo  quando nem fazia ideia de que era um game tao recente   foi lançado em 1997  e eu joguei em 2000  ou 2001  quando tinha entre nove e dez anos de idade  acho  e curioso    tambem me lembro perfeitamente de acreditar que o futuro ainda estava distante  e hoje sequer tenho certeza de quando foi que isto tudo aconteceu  eu tambem nao imaginava que  um dia  meu trabalho me levaria a escrever a respeito daquela epoca  dezessete anos depois  ou seriam dezoito  nao importa   meu ponto e que o tempo passa  e as coisas mudam   [youtube id= e701qhycr0o  width= 620  height= 350 ]  e impressionante como este video me arrepia toda vez  enfim  acabei divagando  o caso e que gran turismo 2 era um jogo muito superior ao primeiro titulo  lançado em 11 de dezembro de 1999  completam se 19 anos terça feira   gt2 tinha graficos um pouco melhores  uma das melhores introduçoes ja feitas para um game de corrida  quase 650 carros e 27 pistas  gran turismo tinha  apenas  140 carros e 11 pistas  alem disso  tambem houve uma melhora significativa na dinamica dos freios  que nao travavam com tanta facilidade quanto antes   tornando bem menos frustrante a tarefa de contornar uma curva sem perder a traseira  de certa forma  gt2 era mais facil   tanto que cheguei muito mais longe do que em gran turismo    [youtube id= nic6wzoalti  width= 620  height= 350 ]  outra diferença bastante elogiada do primeiro para o segundo titulo foi a inclusao de uma quantidade maior de fabricantes e modelos de fora do japao  mas no fim das contas  a maioria dos carros ainda era japonesa  e boa parte dos modelos de competiçao vinha do mundo real  alguns ate ainda estavam na ativa   algo de que nao me dava conta na epoca  principalmente porque a internet ainda nao havia chegado direito a pequena angatuba  no interior de sao paulo  onde a maioria das pessoas ainda sequer tinha acesso regular a um computador   enfim  o skyline silhouette  foumula  nao era exatamente um skyline   embora  de fato  respeitasse a silhueta do skyline r30  incluindo no desenho das portas  como mandava o regulamento   ele tinha construçao tubular  e tambem enormes alargadores de para lamas  como todos os outros carros que competiam no jspc  ele tinha um motor de 570 cv   no caso  o quatro cilindros lz20b da nissan  com dois litros e turbocompressor      [youtube id= xme5 rete04  width= 620  height= 350 ]  era forte o bastante para que eu nao tivesse dificuldade em vencer aquela ultima corrida do 80 s sports car cup  no circuito de tahiti road  ainda que nao tenha sido bem sucedido no mundo real  o skyline so começou a vencer com a chegada da geraçao r32  o  godzilla   em 1989   o silhouette formula fez a alegria do meu eu de nove anos de idade  ou seriam dez  ora  tanto faz   mas eu estava falando do unisia jecs skyline  chega de maiusculas  por ora   pois entao  ele me deixou embasbacado   me lembro de ficar verdadeiramente maravilhado ao ver que sua potencia era de 702 cv   deve ser um foguete   pensei comigo  e fiquei extremamente satisfeito em ver que aquele carro era mesmo um foguete  foi vencendo corridas com o unisia jecs skyline que eu acumulei dinheiro o bastante para comprar o escudo pikes peak e o cultus pikes peak  dois dos carros mais potentes e velozes de gran turismo 2  na epoca eu dividia o playstation com meu irmao  que e dois anos mais novo que eu e compartilha comigo minha paixao por carros  e  tenho certeza  tambem sente toda a nostalgia ao reviver mentalmente esta epoca de nossas vidas   [youtube id= ohz6tv_tale  width= 620  height= 350 ]  e inevitavel  para mim  a paixao por automoveis sempre sera ligada aos jogos de corrida  em especial gran turismo 2   que foi o game que me apresentou a grande parte dos carros que conheço e admiro hoje em dia  mesmo que  na epoca  eu nao tivesse noçao de que  no decorrer das horas e horas que passava em frente a televisao cce de 14 polegadas  que  para mim  tinha o tamanho perfeito para exibir os graficos poligonais do playstation em sua melhor qualidade   estava se formando o entusiasta que sou hoje  mesmo que  entre esta epoca e o começo de minha carreira como jornalista automotivo  em 2010  como tradutor do jalopnik brasil  tenha se passado quase uma decada  foi ali que eu  redescobri  os carros  por assim dizer   durante minha adolescencia  com o primeiro emprego  as primeiras garotas  o começo de uma vida social  nao dei muita bola para eles   no jalop br  como carinhosamente chamavamos o site  nao demorou tanto para que as traduçoes começassem a dividir espaço com posts autorais  e para que tivesse inicio a minha transiçao de tradutor para reporter  e assim  pesquisando diariamente sobre carros  aprendi tudo sobre todos aqueles carros bacanas que acelerava em gran turismo 2  incluindo o silhouette formula e  claro  o unisia jecs skyline  como tambem estava estampado em sua lateral   com nove ou dez anos de idade eu nao fazia ideia do que o nome daquele carro queria dizer  claro  era um skyline  mas o que era a unisia jecs  que o patrocinava   pois hoje sei que se trata de uma companhia de eletronicos que fundada em 1973  com a participaçao da bosch e da nissan  e que hoje pertence a hitachi  a unisia jecs tem  entre seus produtos  ecus e sistemas de injeçao eletronica  e era a companhia que patrocinava o nissan skyline gt r r33 de masahiro hasemi na temporada de 1999 do all japan grand touring championship   o jgtc  principal campeonato de turismo do japao na epoca  inscrito na categoria gt500  o unisia jecs skyline tinha um quatro cilindros com comando duplo no cabeçote  turbo e mais de 700 cv   [youtube id= mkyie7nzskq  width= 620  height= 350 ]  o unisia jecs skyline  contudo  nao foi um grande destaque   seu melhor desempenho foi um quarto lugar na etapa do circuito de mine  um autodromo mais  lado b  do japao que definitivamente nao tao conhecido quanto fuji speedway  suzuka e motegi  que  alias  tambem faziam parte do calendario   agora  se foi um carro vencedor ou nao  e mero detalhe neste contexto  meu ponto e o seguinte  o unisia jecs skyline e a alegoria perfeita para explicar o que  para mim  e a coisa mais bacana de gostar de carros   ser parte do seleto grupo de pessoas que enxerga nestas maquinas de quatro rodas muito mais do que uma caixa fechada com rodas  volante e motor  feita para levar pessoas e coisas de um ponto a outro  claro  cada um de nos tem seu carro favorito  sua fabricante favorita  sua epoca automotiva favorita   existem fas de muscle cars norte americanos da decada de 60  existem os que apreciam superesportivos europeus  existem aqueles que nao trocariam um icone jdm da decada de 90 por nenhum outro carro  mas todos nos gostamos de carros  isto nos une   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  e por que isto aconteceu  so por causa do nome do carro  unisia jecs skyline  para quem nao e ligado em carros  pode nao significar absolutamente nada  mas  dentro da comunidade automotiva  existe uma parcela que sabe exatamente o que estas tres palavras querem dizer juntas  pessoas que  como eu  jogaram gran turismo 2 ha quase vinte anos e passaram por uma experiencia parecida ao serem apresentadas a todos aqueles carros de corrida poligonais no playstation  e que muito provavelmente se tornaram fas de um skyline que sequer ganhou uma corrida  apenas pelo fato de ele ter aparecido no game     e preciso admitir que boa parte da motivaçao para este texto foi uma dose cavalar de nostalgia  atualmente a nostalgia anda em alta   em especial pelos anos 90 e 2000  justamente por causa das pessoas da minha faixa etaria  que viveram a infancia e a adolescencia naquela epoca  e este e justamente este o meu ponto  eu entendo perfeitamente o motivo  para mim  a simples mençao ao  unisia jecs skyline   seja em uma pagina no facebook  ou em uma pesquisa ao acaso no google  evoca nao apenas a imagem de um skyline de competiçao obscuro  do qual e dificil ate mesmo encontrar fotos  evoca toda uma experiencia   a trilha sonora da casa dos meus pais  o som mono do alto falante da tv de 14 polegadas  a escola de manha  o almoço na velocidade da luz para poder voltar a acelerar os carros da minha garagem virtual  as ferias dedicadas inteiramente a eles   saber que ha outros que vao se identificar com isto tudo nao e apenas a melhor parte de escrever sobre carros  e  talvez  a melhor parte de ser um entusiasta