em 2011 a fia apresentou uma nova categoria de rali  o grupo rgt  como o nome diz  a intençao era colocar carros de turismo para disputar ralis e  desde 2014  nao e preciso ter um carro homologado para participar  basta conseguir um passaporte tecnico individual  que pode ser concedido a qualquer carro depois de uma vistoria  foi assim que o britanico richard tuthill decidiu comprar um porsche 911 gt3 cup  prepara lo e disputar estagios do wrc com ele  ate agora  deu certo   chris harris foi fazer uma visita ao cara  pegou seu 911 emprestado e deu umas voltas no estagio de walters arena  no pais de gales  a conclusao  nao ha carro melhor para disputar um rali do que um 911   [youtube id= v7afnzsavqi  width= 620  height= 350 ]  a tuthill porsche esta na ativa desde o inicio da decada de 1980  quando francis tuthill abriu uma oficina para preparar os carros da volkswagen com motor refrigerado a ar  e nao demorou para que donos de porsche 356 e 911 o procurassem  hoje tocada por um de seus descendentes  richard  a tuthill porsche participa de ralis  restaura 911 antigos e tem ate uma academia de pilotagem na neve    com o 911  claro   sendo assim  a decisao por um 911 foi natural  e o gt3 rs era a melhor opçao  visto que o carro ja tem peso aliviado e gaiola de proteçao — alem de um flat 6 de 3 8 litros e 450 cv  para adequar se ao regulamento  porem  a tuthill porsche precisou modificar algumas coisas  como a propria gaiola e reforçar a suspensao     [gallery columns= 4  link= file  ids= 35017 35016 35015 35014 ]  mas e a mecanica  bem  a verdade e que o 911 gt3 rs da tuthill porsche e menos potente do que quando saiu da fabrica — o regulamento do grupo rgt determina que os carros tenham uma relaçao peso/potencia de  no minimo  3 4 kg/cv  por isso o motor teve que receber um restritor de ar no coletor de admissao  tendo sua potencia reduzida para 360 cv   o que  como da para ver no video  a potencia a menos nao prejudicou em nada o  fator diversao  do carro — na verdade  harris diz que este foi o carro mais empolgante que ele dirigiu no ano passado  o video foi gravado em dezembro de 2014  — isto vindo do cara que  no ano passado  testou mercedes benz amg gt  o jaguar f type r  o mclaren p1 e a laferrari  sim  o 911 gt3 de 360 cv da tuthill e mais legal que o hipercarro mais comentado dos ultimos 12 meses  mesmo 600 cv a menos   [youtube id= etozncw7obs  width= 620  height= 350 ]  nao e dificil entender  o sistema de escape nao tem nenhum tipo de restriçao  e o barulho invade a cabine e os ouvidos dos espectadores sem filtros  servindo como uma bela trilha sonora quando se esta brigando para segurar a traseira de um porsche em uma pista de lama  quase sem aderencia     tuthill garante que nenhum outro carro causa tanta comoçao por parte do publico quanto um 911 gt3 rs preparado para disputar ralis  e que esta e uma das partes mais legais da experiencia toda  ele tambem diz que sabe que nao vai conseguir nenhum titulo com ele  mas que isto nao e o mais importante — e a gente acredita nele   agora  lembra quando dissemos que a tuthill mantem uma academia de pilotagem na neve  a below zero ice driving fica na suecia e usa os carros preparados pela tuthill para ensinar entusiastas tecnicas de pilotagem em condiçoes criticas de aderencia  e chris harris ja foi fazer uma visita a eles — em 2013  quando ainda fazia parte do canal /drive   [youtube id= c2zgyu l7t0  width= 620  height= 350 ]  boa tentativa  harris  mas ainda nao temos inveja de voce  nem um pouco  you lucky bastard