Você vai babar nos detalhes desta miniatura artesanal de um Hemi ‘Cuda

a maioria esmagadora dos colecionadores de miniaturas nao aceita que elas sejam chamadas de  brinquedos   justo  miniaturas de qualidade  fieis aos originas e bem acabadas  podem custar muito dinheiro — sem falar nas raridades que nao se encontra mais a venda  mas talvez nenhuma delas seja tao impressionante quanto este plymouth barracuda feito a mao  bem  sejamos honestos  na verdade a  carroceria  da miniatura e uma bolha pronta  feita de plastico  mas depois que voce ver todas as outras coisas que o cara por tras desta pequena obra de arte fez  isso nao vai fazer a menor diferença   o equipamento usado partindo de um kit com a bolha de plastico e quatro rodas fabricado pela revell  bill davis montou toda a estrutura de um plymouth  cuda modificado para arrancada  isto inclui motor e transmissao  chassi  eixos  direçao  suspensao e gaiola de proteçao  o projeto ainda nao esta concluido — ainda faltam a pintura da carroceria e o interior do  cuda  mas o que foi feito ate agora vai te deixar boquiaberto  nos acompanhe  estas foram as peças que deram inicio ao projeto  uma bolha e quatro pneus   usando uma furadeira de mesa e um torno mecanico  davis começou a dar forma aos primeiros componentes de metal  e ele escolheu logo de cara os cabeçotes e tampas de valvulas do v8   esta foto permite que voce tenha uma ideia da escala do projeto   o proximo passo foi o bloco  note os detalhes usinados da parte frontal   motor e cabeçotes montados   o passo seguinte foi começar a moldar os coletores de admissao e escape e os dois turbocompressores  alem de algumas partes moveis como as polias  alem dos cabos das velas e do alternador  note tambem o distribuidor e as flautas de combustivel  sinceramente  esta replica em miniatura do v8 sozinha ja e incrivel  e ficaria otima na minha escrivaninha   mas este e so o começo do projeto      depois de um teste para ver se o motor ficaria bem posicionado no cofre  que recebeu um novo capo de metal no lugar do de plastico   chegou a hora de encaixar a transmissao que tambem foi confeccionada em metal e recebeu ate um trambulador  com direito a alavanca pistol grip  se voce tinha alguma duvida da atençao aos detalhes neste projeto  ela foi exterminada neste momento  nao e    motor  transmissao  trambulador e alavanca de cambio  nao ficou uma beleza    os pneus de borracha ganharam rodas de metal  feitas sob medida    com trem de força e rodas prontos e uma carroceria basicamente completa  davis partiu para o chassi  ele conta que esta foi a primeira vez em que ele projetou um chassi do zero  e que quando começou nao sabia como ficaria  usando latao  ele fez as longarinas e travessas que sustentarao o carro    o curioso e ver o modo como davis trata sua miniatura como se fosse um carro de verdade  pela maneira com que ele explica os pormenores do projeto    finalmente cheguei ao ponto onde acho que posso dar inicio ao chassi  eu queria fazer um sistema de suspensao do tipo coilover porque achei que seria mais facil de fabricar  mas com os coletores ao lado das tampas de valvulas nao ha espaço para a gaiola de proteçao dianteira ficar onde precisa para acomodar os amortecedores  por isto vou ser meio que forçado a partir para uma suspensao do tipo a arm  que eu ate acho mais bonita  meu plano original e fazer uma suspensao totalmente funcional   antes disso  e depois de todos os suportes do motor e da transmissao  davis começou a trabalhar em um dos componentes mais impressionantes de seu projeto  o diferencial traseiro  ele poderia ter moldado apenas a carcaça do diferencial e colocado por cima do carda  mas decidiu fabricar um mini diferencial totalmente funcional  com carcaça de latao e engrenagens de aluminio — tudo feito a mao    agora sim  a suspensao — uma miniatura fiel de um sistema de eixo rigido na traseira  e os braços de controle em forma de a com molas e amortecedores funcionais e realistas na dianteira e na traseira  detalhe para os discos dos freios nas quatro rodas    as rodas esterçavam  mas ainda era preciso um sistema de direçao do tipo pinhao e cremalheira  que davis fez questao de tornar totalmente funcional  apesar do espaço reduzido pelo tamanho do motor  o nivel de detalhes impressiona mais uma vez  olha so estas coifas em miniatura     o assoalho de latao deixou o  cuda com aspecto de show car  e recebeu uma gaiola de proteçao  com o  chassi rolante  pronto  davis realizou algumas modificaçoes na carroceria — portas suicidas com dobradiças de latao  tampa do porta malas tambem de latao e para choques       a essa altura  foi a hora de trabalhar nos detalhes  como o radiador  filtros de ar conicos  abraçadeiras na tubulaçao e alguns componentes visuais do escapamento      desde o inicio do projeto  foram dois anos de muito trabalho  calculos — principalmente para acertar as medidas do chassi — e muita atençao a todos os detalhes  o topico no forum modelcarsmag com foi criado em agosto de 2012  e ja recebeu mais de 1 400 respostas ao longo dos meses em que foi atualizado  contudo  isto e tudo o que temos  bill parou de atualizar seu topico em outubro passado e ate agora nao apareceu  apesar dos apelos dos outros membros  vamos ficar atentos e certamente voce sabera quando o  cuda de bill ficar pronto — pode apostar que estamos tao ansiosos quanto voce  e um trabalho ainda em progresso  mas temos certeza de que vai valer cada minuto da espera  [gallery columns= 5  ids= 4956 4991 4988 4987 4986 4985 4984 4983 4982 4981 4980 4979 4978 4977 4976 4975 4974 4973 4972 4971 4970 4969 4968 4967 4966 4965 4964 4963 4962 4961 4960 4959 4958 4957 ] [ modelcarsmag com ]