este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     veja a volta de 7 03 do viper acr em nurburgring   ontem  logo pela manha  vimos os detalhes da empreitada dos fas do viper que estao tentando devolver ao supercarro americano o recorde de nurburgring  apesar de todos os contratempos e  principalmente  da falta de grana  eles conseguiram logo na primeira sessao de pista fechada derrubar quase dez segundos do tempo do acr da geraçao passada e ja superaram o mercedes amg gt r como o carro de traçao traseira mais rapido no circuito   a volta foi de avassaladores 7 minutos e tres segundos  isso para um esportivo a moda antiga  com traçao traseira  motor aspirado e cambio manual  e os pilotos dizem que ele pode ser ainda mais rapido com alguns desenvolvimentos no acerto do carro e  claro  mais tempo de pratica  nao sabemos o quanto  mas temos certeza de que esta empreitada do viper acr  alem de ser a despedida gloriosa que a vibora merece  representara tambem o auge dos esportivos a moda antiga  dos carros analogicos  do cambio manual e dos motores aspirados  e depois disso    adeus   assista o video da volta  que foi publicado nesta sexta feira  28  e tente dizer o contrario     porsche confirma saida do wec e anuncia ingresso na formula e  os rumores se confirmaram  a porsche ira deixar a o mundial de endurance  wec  ao final desta temporada de 2017 para concentrar seus esforços na formula e a partir da temporada de 2019  a confirmaçao foi feita pela propria porsche em um comunicado a imprensa   a partir de 2019 a porsche ira competir com uma equipe de fabrica no campeonato da formula e  como resultado  a empresa ira  com grande tristeza  encerrar seu envolvimento na categoria lmp1 do campeonato mundial de endurance da fia  wec  ao final da temporada de 2017  ao mesmo tempo  a porsche continuara a concentrar sua atençao nas categorias gt  encampando o 911 rsr na categoria gt do campeonato mundial de endurance da fia   a saida da porsche da lmp1 nao surpreende  uma vez que a saida da nissan e da audi nos ultimos anos matou a competitividade da categoria  que contava com apenas duas equipes de fabrica  porsche e toyota   a saida da porsche tem potencial para matar a categoria lmp1 ou  no minimo  exigir uma manobra rapida da fia em relaçao a ela  uma vez que ate agora a toyota e unica equipe confirmada para a temporada 2018  enquanto isso a formula e prospera atraindo cada vez mais equipes de fabrica  com bmw  audi  jaguar  alem das iniciantes faraday future e nio  e da mercedes e da porsche  que disputarao a temporada 2019/2020  ja com os novos carros que serao mais potentes e terao baterias melhores  no fim das contas a noticia nao e tao ruim para os fas do wec e da porsche  a lmp1 ja vinha definhando — a ponto de um carro que terminou atras de muitos gt inferiores ganhar a  terceira posiçao na categoria  porque so havia tres carros na categoria  depois  a porsche continuara com seus 911 rsr na categoria gt  que na opiniao deste que vos escreve  tem potencial para ser a principal categoria em le mans em termos de entretenimento por sua proximidade com os carros de rua — especialmente com a bmw e um possivel ingresso da lamborghini  que podem se juntar ao rsr  ao ford gt  ao corvette c7 r e a ferrari 488  vamos ver o que acontecera    polo nacional tera cambio tiptronic e motor 1 0 tsi de 128 cv   nesta quinta feira  28  a volkswagen apresentou a imprensa alguns detalhes tecnicos da nova geraçao do polo  que sera produzida no brasil a partir de novembro deste ano  a principal novidade e a confirmaçao do motor 1 0 tsi combinado a um cambio automatico   o motor turbo sera uma variaçao do 1 0 tsi diferente da aplicada ao up  e da usada no golf  ele tera uma calibragem propria para produzir 128 cv  ele podera ser combinado ao cambio manual de seis marchas ou ao automatico tiptronic tambem de seis marchas  combinaçao inedita ate agora no brasil — e que certamente ira atrair compradores interessados no motor turbo  mas que faziam questao do cambio automatico  a vw nao entrou em detalhes sobre os demais motores  mas ele devera usar o 1 6 msi de 120 cv e 16v nas versoes de entrada   quanto aos equipamentos  a volkswagen ja confirmou que ele tera como opcional o painel digital configuravel como nos audi  freios a disco nas quatro rodas  controles de traçao e estabilidade  sistema de frenagem de emergencia e monitoramento de pressao dos pneus   os preços tambem nao foram comentados  obviamente  mas se o up  tsi esta chegando perto dos r$ 65 000  nao espere que um polo 1 0 tsi automatico custe menos de r$ 85 000  os modelos de entrada devem partir dos r$ 55 000 r$60 000 e o modelo de topo  com todos os opcionais  deve acabar bem perto dos r$ 100 000     ron dennis podera receber coleçao de classicos como  rescisao    se voce e um trabalhador brasileiro  a demissao sem justa causa geralmente rende um saque de fgts  seguro desemprego e outra meia duzia de auxilios  mas quando voce e um acionista que fez historia numa empresa  a  demissao  ganha outro nome  e sua rescisao e bem mais interessante que um monte de grana   como voce ja deve saber  ron dennis foi  afastado  de suas atividades da mclaren  e decidiu vender suas açoes da empresa  o problema e que a parte de dennis vale nada menos que 37 5 milhoes de libras  r$ 160 milhoes  aprox    valor que a mclaren concordou em pagar ao ex chefe  acontece que concordar e uma coisa  e pagar e outra  por isso dennis pode acabar recebendo sua parte em forma de carros de corrida antigos  sim  mclarens de corrida   e o que diz o site autosport  segundo a nota  a mclaren nao ira depositar a quantia na conta de dennis  e em vez disso podera transferir para a garagem do cara nada menos que 13 carros considerados os melhores da coleçao da mclaren  quais  os f1 que venceram o campeonato de 1984  1986  1988  1998 e 2008  sim  os carros dos titulos de niki lauda  alain prost  ayrton senna  mika hakkinen e lewis hamilton  so isso   alias  so isso nao  alem dos carros vencedores  tambem ha o mp4 1 de 191  o mp4/8 usado por senna na australia em 1993  e o mp4/8 com motor lamborghini  que nunca disputou um gp  mas foi pilotado por senna em testes  ate que nao foi um mau negocio  ele nao paga mico com os atuais motores honda na f1 e termina com uma garagem cheia dos carros que  de certa forma  tambem fazem parte de sua historia pessoal     futuro da bmw e da audi no dtm e incerto apos saida da mercedes   a saida da mercedes do dtm nao representa apenas o fim da historia da marca no campeonato que a trouxe de volta ao automobilismo depois da tragedia de le mans  a saida da marca do dtm coloca em risco a propria existencia do dtm   isso porque as outras duas marcas participantes do campeonato  bmw e audi  estao reavaliando sua permanencia na categoria   a apuraçao e da autosport  que entrevistou dieter gass da bmw e jens marquardt da bmw  gass disse que a participaçao da audi no dtm e importante  porem a saida da mercedes  força a audi a reavaliar sua permanencia     lamentamos a decisao da mercedes benz em sair do dtm  as consequencias para a audi na categoria ainda nao estao claras no momento  precisamos analisar a nova situaçao com todos os envolvidos para encontrar uma soluçao ou alternativas possiveis para a dtm    marquardt  da bmw  adotou um discurso semelhante — sera que foi o pessoal do dtm que escreveu    e com um grande tristeza que recebemos a saida da mercedes depois da temporada de 2018 do dtm  precisamos avaliar esta nova situaçao    a ultima vez que a dtm se viu com apenas duas equipes foi entre 2007 e 2011  quando a mercedes e a audi disputavam sozinhas  a bmw voltou somente em 2012  por isso  a saida da mercedes nao significa o fim da dtm  mas talvez traga uma mudança substancial