na historia do freddie spencer comentei que os eua dominaram a motogp entre o fim dos anos 70 e o inicio dos anos 2000  o proprio spencer foi contemporaneo de eddie lawson  e ambos foram sucedidos por wayne rainey e kevin schwantz  wayne  em especial  teve uma carreira similar  em certos aspectos  a de spencer  ja que  para ambos  houve uma abreviaçao brusca enquanto estavam no auge   nascido em downey  na california  em 23 de outubro de 1960  wayne rainey cresceu em uma familia de entusiastas  seu pai corria de kart em circuitos amadores  e em meados dos anos 60 migrou para as corridas de motocicleta  o pequeno wayne  influenciado pelo pai  começou a pilotar minimotos por brincadeira quando tinha 6 anos de idade  aos nove  ja frequentava as pistas de dirt track tanto para assistir seu idolo david aldana  como para competir   desde cedo  percebendo seu talento  o pai o incentivou a correr  e assim ele foi de forma amadora ate participar de seu primeiro campeonato profissional em 1979 na ama  aos 18 anos de idade  competindo com um equipamento muito inferior  seu melhor resultado foi um nono lugar  tambem foi uma temporada irregular  ja que ele acabou se machucando algumas vezes em decorrencia das quedas que levou   em 1980 com um equipamento mais competitivo  ele conseguiu chegar no top 10 por 6 vezes consecutivas na categoria grand national  e tambem começou a correr em um campeonato amador  club level  em circuitos de asfaltos  com apoio da kawasaki  rapidamente ele se adaptou e percebeu que tinha habilidade para pilotar nesse tipo de piso e abandonou a carreira nas pistas de terra no fim da temporada de 1981     como parte do time de fabrica da kawasaki  em 1982 se juntou ao entao campeao eddie lawson no ama superbike championship  lawson conseguiu defender o titulo  porem ao fim daquele ano migrou para a motogp  na categoria das 500cc  para iniciar sua vitoriosa carreira em nivel mundial  ainda assim  com podios e uma vitoria em loudon  demonstrou ter talento suficiente para ganhar corridas e titulos  com o vacuo deixado por lawson  rainey foi naturalmente promovido a primeiro piloto da equipe  com uma moto ainda muito competitiva  conseguiu demonstrar todo seu potencial e manteve o campeonato de 1983 na equipe     depois do campeonato de 83  a kawasaki anunciou sua retirada das corridas por conta da crise economica e ele se viu desempregado  foi entao que kenny roberts  que havia recem criado um time para correr no mundial das 250cc  o convidou para pilotar  porem a temporada foi longe de ser bem sucedida  naquele tempo eles largavam em filas de 4 pilotos alinhados  com as motos desligadas  quando acendia o sinal verde  os pilotos tinham que empurrar a moto  ligar ela no tranco  montar e correr  ele teve muitas dificuldades com isso e conseguiu apenas um podio  isso o levou a procurar uma equipe e retornar aos estados unidos em 1985   conseguiu um contrato para pilotar uma honda em uma equipe satelite  mas a temporada foi muito irregular  intercalou vitorias na ama formula um e 250cc com quedas e lesoes  que o levaram a terminar os campeonatos em oitavo e terceiro lugar  respectivamente  em 86  pilotou uma honda de fabrica na ama f1 e superbike  mas  novamente sofreu com uma temporada irregular  chegou a ganhar cinco corridas em sequencia na superbike  mas foi muito irregular  sofrendo uma queda em mid ohio  por ter sido mais regular  seu companheiro de equipe  fred merkel  foi recompensado com o titulo   para 1987  finalmente rainey conseguiu conciliar as vitorias com uma temporada mais regular  e ganhou o campeonato das superbike  apos uma disputa ferrenha com um garoto chamado kevin schwantz  que tornaria seu rival ate o fim de sua carreira  muitos consideram esta a maior rivalidade da historia da ama   [caption id= attachment_245653  align= aligncenter  width= 999 ] rainey e schwantz[/caption]  apos isso  novamente kenny roberts o convidou para pilotar para seu time em 1988  mas dessa vez nas 500 cc  enquanto isso  kevin schwantz o seguiu e assinou com a suzuki  o campeonato prometia ser bem disputado  venceu sua primeira em brands hatch  e foi o terceiro colocado no campeonato  vencido eddie lawson  seu companheiro de equipe  em 1989 rainey ficou em segundo lugar  chegando ao podio em todas as corridas  essa regularidade o levou  em 1990  a conquistar o primeiro de seus tres titulos mundiais  disputando com eddie lawson e kevin schwantz   [caption id= attachment_245645  align= aligncenter  width= 999 ] da esquerda para a direita  rainey  kenny roberts sr  e john kocinsky[/caption]  possuindo um estilo de pilotagem preciso e controlado  aprendeu a duras penas a dosar a agressividade  ser rapido e consistente o levou aos titulos de 91 e 92  sempre pela yamaha  porem  em 93  sofrera o acidente que lamentavelmente pos fim em sua carreira         [caption id= attachment_245654  align= aligncenter  width= 960 ] rainey  1  e schwantz  34 [/caption]  [caption id= attachment_245650  align= aligncenter  width= 999 ] rainey  1  e doohan  2 [/caption]  [caption id= attachment_245642  align= aligncenter  width= 800 ] doohan  3   schwantz  34   rainey  1  e kocinsky  19 [/caption]  ele liderava o campeonato por 11 pontos quando chegaram a misano para o gp da italia  ele liderava a corrida  escoltado pelo seu companheiro de time luca cadalora  schwantz  o vice lider no campeonato  era o terceiro na corrida  apos sair de uma curva a direita  perdeu a dianteira da moto  levando um tombo do tipo low side  geralmente esses tombos nao trazem maiores consequencias  com o piloto e a moto deslizando ate pararem  porem  wayne foi  junto com a moto  direto para a caixa de brita   a superficie da caixa de brita era ondulada  para segurar algum carro que eventualmente saisse pela tangente  isso fez com que wayne fosse atirado para cima ao atingir a caixa  quebrando sua espinha e o deixando paraplegico  com isso  a carreira dele como piloto foi tragicamente abreviada  ainda assim  foi vice campeao  com schwantz aproveitando o caminho livre para conquistar seu primeiro e unico titulo   [caption id= attachment_245641  align= aligncenter  width= 800 ] estas ondulaçoes causaram a fratura espinhal dele[/caption]  https //www youtube com/watch v=oyjydmv28jw  na transmissao oficial acima  eles nao mostram o acidente  caso voce queira ver como aconteceu  clique aqui   apesar de todos os tres titulos terem sidos com uma yamaha yzr500  teve que lutar contra outros pilotos igualmente talentosos  como eddie lawson  wayne gardner  michael doohan e kevin schwantz  todos com equipamentos altamente competitivos  alem disso  teve que se adaptar a duas trocas de pneus nesse interim  ja que ganhou o primeiro titulo usando michelin  indo para dunlop no ano seguinte e voltando para michelin  motocicletas sao mais sensiveis do que os carros com relaçao aos pneus  ainda assim ele conseguiu se adaptar bem com ambas as marcas   [caption id= attachment_245643  align= aligncenter  width= 999 ] nao tem como ser mais iconico que isso  algum palpite para o nome dos pilotos  das motos e quantos titulos eles conquistaram [/caption]  finalizou a carreira pouco antes dos 33 anos com numeros invejaveis  das 83 largadas como piloto da motogp  saiu na pole em 16  obteve 22 melhores voltas e subiu ao podio por 64 vezes  sendo 24 delas no local mais alto  certamente teria feito muito mais     apos se recuperar  e aconselhado por frank williams  rainey voltou ao circuito em 1994 como diretor da propria equipe  permaneceu nessa funçao ate 1998  quando decidiu curtir a familia e se aposentou  ganhou de presente de eddie lawson   ele proprio um entusiasta do kartismo   um kart shifter adaptado  com que corre ocasionalmente ate hoje     [caption id= attachment_245644  align= aligncenter  width= 780 ] lawson  schwantz e rainey[/caption]      foi eleito para o hall da fama do motociclismo da ama em 1999 e nomeado lenda do motociclismo pela fim em 2000  em 2007 tambem foi eleito para integrar o hall da fama do esporte a motor e em 2015 nomeado o motociclista do ano pela ama           a intençao de contar a historia da motogp por meio de quem ajudou a construi la   seus pilotos   era de seguir uma certa cronologia  porem  neste ultimo mes de novembro aconteceu um evento que me fez decidir por pular varios campeoes para contar a historia de rainey  apos 24 anos  mesmo apos recusar o convite por algumas vezes  e ser convencido por seus amigos  ele voltou a pilotar uma moto   a yamaha adaptou uma yzf r1 para que rainey pudesse pilotar novamente   a moto recebeu um atuador eletrico que movia o pedal do cambio ao comando de dois botoes no punho esquerdo e permitiu efetuar as trocas de marcha  as botas foram presas as pedaleiras da moto e foi adaptado um banco para segura lo nas curvas  como os freios da moto possuem abs e ubs  unified brake system   sistema que combina o acionamento de ambas as pinças ao utilizar a manete do freio dianteiro   nao foi necessaria nenhuma adaptaçao extra  a alpinestars confeccionou um macacao sob medida e no dia 8 de novembro o velho campeao voltou a ser jovem novamente   https //www youtube com/watch v=imqwhijwo2w  deixo aqui o video para voces apreciarem  nao tem como nao se emocionar junto com ele