hoje faz 21 anos que a willliams fw16 de senna teve sua coluna de direçao colapsada bem no meio da entao curva tamburello  no autodromo enzo e dino ferrari  em imola  na italia  apesar de ser chamado de grande premio de san marino  a prova era realizada a 99 km da republica de san marino  um percurso que  segundo o google maps  leva 1h14   seja como for  foi em decorrencia deste acidente que  horas mais tarde  ayrton senna da silva seria declarado morto  para homenagea lo  nos do flatout pensamos em contar a voces o que estavamos fazendo no dia  dando uma dimensao pessoal daquele momento e permitindo que voces tambem dividam conosco a lembrança daquele momento tao triste para muitos e que afetou  de um modo ou de outro  toda a nova geraçao de petrolheads     juliano barata naquela manha de domingo eu era um telespectador de treze anos de idade  sentado no chao gelado da minha sala  brigando com a antena de uma cansada televisao mitsubishi de 21 polegadas  era a quarta temporada da formula 1 que eu acompanhava integralmente   talvez eu gostasse demais de formula 1 para alguem da minha idade  com meia duzia de pelos no saco  ja tinha assistido  grand prix  uma dezena de vezes e tinha testemunhado pessoalmente dois dos mais importantes gps do brasil  as ediçoes de 1991 e de 1993  justamente na arquibancada g  no fim da reta oposta  mas durante a semana  meu barato era assistir aquela sequencia interminavel de desenhos e programas  como  no mundo da lua    castelo ra tim bum    confissoes de adolescente    cavaleiros do zodiaco    tin tin  e  anos incriveis … coisas dessa fase   seja por sorte ou por relativa evoluçao no aspecto da segurança  a morte nao fazia parte do universo da formula 1  quando meu pai e seus amigos falavam do falecimento de gilles villeneuve ou de cevert  soava algo distante como falar sobre a queda da bastilha  voce sabe que e de alta importancia  mas nao mexe um traço de seus nervos  por isso  quando soube do acidente do barrichello na sexta feira e vi o rapido clipe do jornal nacional  fiquei impressionado  mas nao da forma como eu ficaria hoje  porque hoje eu sei o quao mais grave poderia ter sido a porrada do rubens  mas mais do que isso  hoje eu compreendo a delicadeza da vida humana no esporte a motor   [youtube id= mujoun 90vi  width= 620  height= 350 ]  e aprendi tudo de uma vez  naquele fim de semana   eu vi o acidente fatal de ratzenberger ao vivo  falamos dele aqui   lembro que ele passou pela primeira vez ja consumado e  instantes depois  em um replay  graficamente  foi uma coisa horrivel  todo mundo sabia que aquele era o trecho mais veloz da pista  mas ver o carro despedaçado daquela forma  expondo o corpo de roland pela lateral e sua cabeça inerte  submissa aos movimentos do carro  me deixou paralisado  quase todo o atendimento medico — incluindo as tentativas fracassadas de ressuscita lo — foi transmitido ao vivo e talvez essa tenha sido a diferença da minha experiencia com o acidente do rubens  reduzida a um clipe de cinco segundos do jornal   o ratzenberger morreu   naquele momento  a formula 1 mudou totalmente de significado para aquele adolescente  agora compreendia verdadeiramente o panico que os fittipaldi mencionaram quando falaram sobre o looping de christian no gp de monza de 1993  pra mim aquilo tinha sido incrivel  porque tudo era entretenimento  como foi a propria capotagem de senna nos treinos do gp do mexico de 1991  mas naquele sabado eu descobri a morte na f1   no domingo  havia um certo senso de  agora vai   apesar do williams fw16 nao ser mais tudo o que foram os fw14 e fw15   porque tudo tinha dado errado pro senna nas provas anteriores  por estar sempre no fio da navalha  ele tinha essa caracteristica de se envolver com acidentes e incidentes meio bobos ao longo da temporada  o acidente que ocorreu na largada do gp de imola foi minha primeira experiencia com a visao de que sim  pessoas podiam morrer sem dificuldade  acidentes espetaculares deixaram de ser entretenimento visual e passaram a me preocupar seriamente   minutos mais tarde  o acidente de senna   outra vez paralisado  o carro com a lateral despedaçada  cabeça inerte  a voz tremula do galvao  lembro de uma filmagem do helicoptero  mostrando senna parado  como ratzenberger  a cabeça dele mexe  mas nao volta a se mexer mais  minutos depois  removem ele do carro  lembro de ter visto sangue no chao  embora as cameras tentassem esconder o quanto possivel  por que esse sangue  por que toda aquela demora pra tirar ele dali  o williams dele estava danificado  mas nem de longe ao estado que ficou o simtek de ratzenberger   o fim da transmissao do gp de san marino deixou uma nuvem negra no ar  ja se sabia que o estado de senna era grave e que sua vida estava em risco   [youtube id= ylohki1neo0  width= 620  height= 350 ]  naquela epoca a internet era apenas um feto  o grande barato eram as bbs   nao  nao a rodas  e nao havia cobertura jornalistica on line  ficamos presos a tv  sem almoçar  toda hora tomando um choque com aquela musica morbida do plantao da globo  ate hoje  toda vez que ela toca  lembro daquele primeiro de maio  a cada plantao noticiado  menores ficavam as esperanças   e entao veio o plantao derradeiro  roberto cabrini noticiou o falecimento de ayrton senna da silva  os sons da minha familia chorando e da vizinhança gritando ecoam na minha cabeça ate hoje  horas mais tarde  eu e meu pai fomos assistir a uma partida de corinthians x palmeiras  a qual so fomos porque os ingressos ja estavam comprados  o silencio sepulcral da massa de dezenas de milhares de torcedores caminhando cabisbaixas na av  jorge joao saad  em direçao ao estadio  e algo que dificilmente se repetira na historia  antes da partida  lembro que o minuto de silencio foi seguido por um emocionante e longo coro  ole ole o la  senna  senna    em casa  novamente  mais lagrimas  lembro de ter chorado ate dormir e de ter acordado muito mal  aquela semana foi um lixo   nunca torci para o ayrton senna  desde que comecei a acompanhar a formula 1  fiquei intrigado com um cara de capacete branco  vermelho e azul  talvez primeiro porque todo mundo o odiava e eu nao entendia o por que  depois  porque ele ia tao rapido  suave e parecia se esforçar tao pouco que ele parecia ter o total controle de tudo sempre  alain prost  o cara que o povo amava odiar porque era a grande ameaça ao idolo  mas  no fundo  ambos pilotos eram contrapartes perfeitas  talvez fosse por isso que eu tivesse sentido o luto do ayrton tao fortemente     tao amargo quanto o primeiro de maio em si foram as provas seguintes  especialmente porque o gp posterior ao de san marino foi o de monaco  ver os carros alinhando no grid e se dar conta de que o cara do capacete amarelo nao iria aparecer no spot onde foi coroado como  rei   apelido herdado de graham hill  me lembrou da sensaçao simultanea de presença  pode chegar a qualquer momento  e falta  nunca mais chegara  que ocorre no quarto vazio de um ente falecido   piquet  mansell e prost se aposentaram em 1991  1992 e 1993  respectivamente  entao ja havia um traço dessa sensaçao a cada inicio de temporada   o paradigma dos top runners estava mudando rapidamente  mas senna foi arrancado do grid  desapareceu no ar  no intercurso da historia  sem se despedir  e por isso a teimosa sensaçao de que ele iria alinhar no grid ficou por toda a temporada pra mim   ayrton senna e um assunto excepcionalmente dificil  porque a polarizaçao e inevitavel  muitos de seus odiadores o vincularam a uma imagem ufanista como se ele fosse produto da globo  artificialmente formado  um equivoco alienado e infantil  muitos de seus apaixonados criaram uma especie de divindade  um ser humano iluminado messianico  o que tambem e infantil  sua determinaçao  fe e excesso de convicçao em disputas sempre dividirao as opinioes em dois extremos  eu  quanto mais recordo e mais pesquiso sobre senna  mais me impressiono com a sua tecnica e precisao  sua determinaçao e perfeccionismo estimulam muitas pessoas que conheço a batalhar todos os dias ate hoje  e confesso que ainda hoje tenho dificuldades para lidar com o material que circula sobre aquele primeiro de maio  em especial com este abaixo   [youtube id= g fcw_vea84  width= 620  height= 350 ]    leonardo contesini em 1º de maio de 1994  eu tinha quase 10 anos  mas  diferentemente do juliano  nao acompanhava a formula 1  quero dizer  na epoca  a f1 nas manhas de domingo era algo meio automatico no brasil  entao nao e dificil lembrar do tema da vitoria tocando na sala enquanto eu arremessava uma bola contra minha tabela de basquete  era a epoca do bulls bicampeao de 92 93  a primeira febre da nba no brasil   ou enquanto eu e meu pai ajustavamos o banco e o guidao da minha bicicleta   mas aquele primeiro de maio foi diferente  estavamos todos sentados na sala escurecida pela veneziana fechada  nao lembro onde estavam meus irmaos  mas lembro que meus pais estavam no sofa e eu no chao sem dividindo a atençao entre alguma outra coisa desimportante e a corrida na tv   [youtube id= r52abyc7al0  width= 620  height= 350 ]  quando a williams bateu nao entendi por que os socorristas demoraram tanto para atender senna  mas lembro de ouvir minha mae  uma enfermeira experiente  dizer quase que imediatamente e com aquela frieza dos profissionais da saude que o negocio havia sido grave  mesmo assim ficamos la esperando senna sair do carro  como naquela imagem que ganhou a internet ha alguns anos   o que infelizmente nao aconteceria   nao lembro exatamente como  nem quando veio a noticia  mas lembro claramente de ter ficado chocado  nao apenas por senna  mas por ter sido o segundo  no sabado  quando os jornais mostraram a cena da batida fatal de ratzenberger  lembro de algum comentario morbido da minha mae   sendo sincero  minha memoria da cena da morte do austriaco e mais chocante que a de senna  nos vimos o sangue e os movimentos da cabeça sem vida de ratzenberger  enquanto senna estava perseguindo schumacher em um segundo  depois vemos o carro sendo destruido no muro  como tantos outros em que os pilotos sairam vivos  e no segundo seguinte ele estava la  imovel no cockpit do williams fw16  a tv ocultou o pior   [youtube id= 3 lwl74leno  width= 620  height= 350 ]  mais tarde  veio o anuncio da morte cerebral de senna  a impressao imediata e que o pais inteiro se calou por um momento  como diz o cliche  um silencio ensurdecedor  nao se ouvia carros  nem vizinhos  nem nada  mas eu estaria mentindo se dissesse que fiquei abalado com a morte de senna  fiquei chocado  obviamente  mas o idolo ainda nao tinha um significado especial para mim quando se foi   na verdade  1994 e um ano muito nebuloso em minha memoria; muita coisa aconteceu naqueles 365 dias  comemorei a classificaçao para a copa  dener morreu  senna morreu  me despedi dos amigos e mudei de cidade  de casa  de escola  sofremos um acidente de carro na viagem da mudança  procuramos muitas casas novas  aprendi a andar de onibus  consertamos o carro  comecei a torcer para o bec  o dinheiro mudou  o brasil foi tetra  o mussum morreu  achei uma pequena fortuna no chao  conheci os bmw e36 na concessionaria da cidade  peguei recuperaçao em matematica pela primeira vez na vida e lembro da morte do tom jobim antes do fim do ano  e muita coisa para a memoria de um moleque de nove anos e meio guardar em detalhes   mas as mortes de senna e ratzenberger  por outro lado  me aproximaram da formula 1  de repente o jovem rubens barrichello  aquele cara que morava na minha geladeira  numa caixinha de ketchup arisco  se tornou o novo candidato a heroi brasileiro  e  cara  como eu torci pelo rubens   sem essa admiraçao por ayrton senna em vida  ele e como alfred hitchcock e john lennon  para mim  sou fanatico por sua obra  mas e um cara que se foi muito antes de eu conhece la e compreende la  e por isso minha admiraçao tende a ser mais racionalizada  bem menos passional  e tambem por isso nao esqueço que naquele fim de semana a formula 1 perdeu nao apenas um  mas dois herois  um quase desconhecido  outro no auge de sua carreira  ambos em busca do mesmo sonho     gustavo henrique ruffo no dia 1º de maio de 1994  domingo  fui com meus pais a casa dos meus avos paternos  no belem  em sao paulo  para almoçar  sempre davamos um pulo para visitar nossos velhinhos nos finais de semana e aquela era quase uma despedida da casa  pouco tempo depois eles se mudariam para a saude  para uma casa que ficava perto do metro e que ia tornar a vida dos dois muito mais tranquila   como de costume  meu pai ligou a tv para assistirmos a corrida  eu ja estava um bocado chocado com o acidente do barrichelo e com a morte de ratzenberger  ja tinha ouvido falar dos perigos das corridas  da morte do gilles villeneuve  mas aquilo tudo  pra mim  era distante pacas  ninguem mais morria em corrida  na minha cabeça  ninguem  pelo menos nao ate aquele sabado dos infernos  comecei a assistir meio cabreiro   [youtube id= xo73eczb7ik  width= 620  height= 350 ]  com meus 17 anos  eu cobrava de senna um desempenho melhor na williams  nao entendia muito porque ele estava indo tao mal no campeonato e culpava tanto o carro quanto o piloto pelo mal desempenho  achava que senna estava enferrujando  sem saber tudo que havia mudado no carro e o quanto isso o havia prejudicado  desde moleque eu amava automoveis  mas nunca tive uma ligaçao com competiçoes a nao ser pelo senna   assistia por causa dele  mas perdia tempo mesmo lendo sobre os segredos no jornal do carro e comprando a quatro rodas para ler testes e avaliaçoes  meu barato sempre foi mais no produto do que nas corridas  a nao ser por aquele piloto que mostrava um brasil vencedor  um de que eu sentia orguho  lembro de ve lo em um show em melbourne  da tina turner  e de aquela mulher cantar  simply the best  apontando para o cara   [youtube id= ngljpkgqsiy  width= 620  height= 350 ]  pombas  era de matar de orgulho   logo no começo da corrida  um porrao  bandeira amarela  limpa a pista e toca a corrida começar de novo  senna desembesta na frente  fiquei com esperança de ver o cara voltar a se dar bem em corridas  mesmo com aquele alemao metido a besta do schumacher na cola dele  eu tinha um bode violento do schumacher… passou com o tempo  hoje  torço para o heptacampeao se recuperar da lesao cerebral que sofreu em uma pista de esqui  que ironia besta essa de senna e schumi sofrerem justamente acidentes na cabeça     a televisao transmitia a camera on board do alemao quando o carro de senna bateu no muro  nao  nao tenho a memoria tao boa a ponto de me lembrar tanto de tudo  mas as sensaçoes voltaram ao rever a corrida neste video  ele evidencia  pra quem nao viveu aquilo tudo  a tensao em torno do que poderia ter acontecido a senna   [youtube id= knyybuzbtmi  width= 620  height= 350 ]  achei  a principio  que nao havia sido nada grave  e fiquei esperando o piloto tirar o volante e sair do carro  como acontecia em acidentes do tipo  mas ele nao saiu  galvao bueno repetia que a batida tinha sido muito forte  que o resgate demorava muito a chegar e eu e meu pai ficamos de olhos grudados na tv  uma imagem aerea mostrou senna dentro do carro  e ele mexeu a cabeça  o narrador exaltou o fato e sentimos que ele talvez so estivesse atordoado  e a demora no atendimento  eu tambem nao entendia por que ja nao tinha alguem ali em volta   quando chegou  sir sid watkins e os para medicos tentaram tirar o capacete de senna e imediatamente fizeram um bloqueio em volta do piloto  a porcaria do helicoptero ficava rodeando a cena e filmando ora o carro  ora um monte de arvores  quando mostrava um pouco melhor senna sendo retirado do carr  ja logo mostrava a p&*%$ das arvores de novo   mostra o senna  cacete    meu pai dizia ao meu lado  e eu pedia a mesma coisa   os medicos o puseram no chao e a tv mostrava pouco o que acontecia  so uma tensao violenta no ar nao saia de cena em momento nenhum  nao dava para saber como senna estava  ele continuava estendido no chao  com aquele monte de gente em volta  reginaldo leme dizia que o atendimento era assim  que senna estava sendo bem cuidado  mas ninguem falava do sangue no chao ou do lençol azul que era usado para esconder a parte de cima do corpo dele  quando o levaram para o helicoptero  falei   lascou se   meu pai ainda tentou ter uma atitude mais otimista  para ele  ia dar tudo certo  nao desgrudei da televisao dali em diante  queria noticias   enquanto almoçavamos  veio a confirmaçao  senna havia tido morte cerebral  a primeira coisa que pensei foi   morreu imolado   dias depois  saiu uma charge com senna crucificado em seu carro de f1  feita por chico caruso   voltamos para casa e  no radio  so se falava da morte dele  eu ouvia tudo  lia tudo que pudesse trazer mais alguma luz ao caso  ou que confirmasse o que havia acontecido  tambem estava dificil de acreditar  por que houve o acidente  por que nao deu para salva lo  foi quando vieram as explicaçoes sobre a barra de suspensao que invadiu o capacete  a pericia  o dr  watkins dizendo que havia se despedido de senna na pista  mesmo  pela gravidade do acidente  os relatos de que  ate milesimos de segundo antes de seu acidente  senna ainda havia tentado frear  prova de seus reflexos sobre humanos  o rolo da familia dele com a namorada da epoca  adriane galisteu  tudo que pudesse envolver o piloto ganhou uma dimensao monstruosa   nada naquela semana foi do mesmo modo  ficou tudo meio silencioso  em compasso de espera  o corpo de senna so foi liberado pelo iml da italia na terça feira  como relata livio oricchio em sua excelente serie de reportagens no uol sobre tudo que aconteceu naqueles dias  se voce viveu aqueles dias  a leitura pode marejar os olhos ou despejar algumas lagrimas  foi o que aconteceu comigo  relendo e revivendo tudo  fica o alerta  o esquife so chegaria a sao paulo no dia 4 e seria velado na assembleia legislativa     na quarta feira  a cidade parou para receber o caixao  assisti o transporte pela tv  com o caixao em um carro do corpo de bombeiros  foi de chorar  e bastante  amigos meus do cursinho  muitos dos quais so falavam do acidente  mataram aula para ir se despedir do tricampeao  eles me chamaram  mas nao quis ir  as filas duravam horas para passar diante de um caixao lacrado  soube  anos depois  que isso se devia ao inchaço em sua cabeça  que desfigurou seu rosto  acabei me despedindo de senna a meu modo  assistindo em casa ao velorio e rezando para que ele tivesse amparo espiritual na passagem  assisti  depois  a seu enterro no cemiterio do morumby  em sua lapide esta escrito  nada pode me separar do amor de deus   mas e algo que eu soube de ler por ai  ja passei perto do cemiterio e nunca tive coragem de visitar seu tumulo   os dias seguintes foram marcados por luto  na epoca  achei que a menina que eu namorava estava insensivel demais ao que havia acontecido  indiferente  terminei com ela poucos dias depois  tambem me separei da f1  nunca mais assisti a uma corrida inteira  via trechos  ficava sabendo dos resultados  mas perdi qualquer interesse  fui duas vezes assistir a prova em interlagos  por pura curiosidade e com convite ganho  na primeira  na segunda  a trabalho  sai antes de a corrida terminar  a possibilidade de testemunhar mais alguma morte pela televisao talvez tenha sido decisiva nesse afastamento  que dura ate hoje  ainda mais depois daquela sensaçao ruim de que e tudo apenas negocio  que fica cada dia pior   depois de 21 anos  noto que aquele foi meu primeiro contato com a morte de alguem querido  ainda que fosse um estranho absoluto  pouco tempo depois  em janeiro de 1995  eu teria um encontro mais proximo com essa realidade dificil  aconteceu com a morte de minha avo  a mesma em cuja casa eu assisti ao acidente  desatenta  ela atravessou a rua sem olhar e foi atropelada  quebrou a bacia e parecia que ia se recuperar bem do acidente  mas morreu dias depois  ja em sua casa nova  de embolia pulmonar  foi uma experiencia mais dura  sim  mas a sensaçao de perda foi bastante parecida   quando terminei o cursinho  fui para a faculdade de direito e  por acaso  acabei me tornando jornalista especializado em automoveis  graças a deus  ainda pago oab so para alguma eventualidade  nestes anos de profissao  uma das entrevistas mais legais que ja fiz foi com sir stirling moss  que comemorou ontem os 60 anos de sua vitoria nas mille miglia  em um carro muito pior que o de senna  em estradas comuns   eu me lembro bem de duas coisas que ele me disse  a primeira e que era uma fatalidade senna ter morrido em um carro seguro   foi morto por causa da segurança  dos muros  das medidas de proteçao tomadas no circuito para torna lo mais seguro  se ele tivesse simplesmente atravessado a pista  talvez ele ainda estivesse vivo  ele morreu por causa das medidas que outras pessoas tomaram para protege lo   disse moss  e era verdade  a segunda e que ele  stirling moss  havia se tornado piloto porque queria fazer algo heroico  perigoso e emocionante  conseguiu   [caption id= attachment_51448  align= aligncenter  width= 1280 ] senna e lauda conversam na manha de 1º de maio[/caption]  niki lauda  retratado no filme rush  pensava justamente na margem de segurança que tinha  e nao aceitava ir alem do que achava razoavel  acabou se envolvendo em um dos acidentes mais terriveis a deixar algum sobrevivente  senna morreu fazendo o que amava  ainda competitivo  e nada daquilo  ca entre nos  era heroico  mas era especial  dava orgulho  era o tipo de coisa que  21 anos depois  ainda merece uma exibiçao como esta  que vai rolar neste final de semana e no proximo na fonte multimidia do parque do ibirapuera  as 20h e as 20h30   e e isso que talvez tenha tornado senna nao um heroi  mas um mito  um idolo para todo um pais que via em suas atuaçoes  aos domingos  um motivo de orgulho  em um pais com tao pouco de que se orgulhar  foi isso que se perdeu naquele domingo  dia 1º de maio de 1994  e que  ate hoje  ninguem conseguiu resgatar     dalmo hernandes no dia 1º de maio de 1994 eu tinha acabado de completar dois anos e oito meses e  apesar de algumas pessoas se lembrarem de coisas que aconteceram quando tinham menos de tres anos de idade  este nao e o meu caso  nao faço a minima ideia de onde estava quando o fw16 de ayrton senna se acidentou em imola e nao vi o idolo competir ate varios anos depois  ja em meados dos anos 2000   assim  nao posso contar a voces o significado que a morte de ayrton teve para mim  mas acho que o fato de me referir a ele pelo primeiro nome ja quer dizer algo  mesmo que eu nunca nao tenha visto nenhum de seus titulos pela tv e nao me lembre de ouvir o galvao bueno gritando seu nome nas manhas de domingo  sei que o cara era diferente   [vimeo id= 41639567  width= 620  height= 350 ]  as ultimas horas de ayrton senna  na verdade  talvez esta seja uma manifestaçao da forma como enxergo ayrton senna  como nao o vi correr  e  na verdade  so fui me interessar mais pelo automobilismo de forma geral depois que comecei a escrever para o jalopnik brasil  la em 2010   tudo o que sei sobre ayrton veio da internet e das coisas que os mais velhos  incluindo todos os meus companheiros de redaçao     contam   quando ayrton morreu  eu mal sabia falar  na verdade eu nao sabia quase nada  muito menos o que era uma corrida de formula 1  portanto  da para dizer que eu cresci em um mundo onde ayrton senna ja era um mito  duas palavras que  mais do que o nome de um grande piloto  eram sinonimos de um exemplo de ser humano  ou ate algo maior e mais puro do que um ser humano  nao vi como ele se tornou o maior piloto de todos os tempos pois  desde que me entendo por gente  e assim   anos depois  quando  tardiamente  comecei a me aprofundar mais na historia do automobilismo e da formula 1  foi que entendi o tamanho do significado de ayrton nao apenas para a categoria ou para o automobilismo  mas para o mundo  e  talvez como reaçao natural ao que nos e posto como verdade  me perguntava se ayrton merecia mesmo ser lembrado desta forma   [caption id= attachment_51452  align= aligncenter  width= 800 ] senna no cockpit antes da largada[/caption]  a cada sessao de pesquisa  a cada conversa com gente que acompanhou toda a carreira de ayrton  a cada video assistido no youtube  especialmente depois da homenagem do top gear e do lançamento do documentario  senna  em 2011   eu entendia um pouco melhor aqueles que acreditam que nunca existiu e nunca existira um piloto tao bom  no sentido mais amplo da palavra  quanto ayrton senna   atualmente sei que ele tinha uma capacidade sobre humana de se tornar um so com a maquina  hoje  um pouco mais cedo  o juliano me disse que  senna era o cara que muitas vezes conseguia falar quantos decimos conseguiria tirar naquela curva se fizesse determinado acerto no carro  ou quantas libras a menos ou a mais tinha um dos pneus   eu nao duvido  e sei que ayrton era o tipo de cara que operava verdadeiros milagres ao volante  e que tudo o que ele fez na sua vida serve de inspiraçao para muita gente ate hoje  eu compreendo e respeito isso     so que eu prefiro guardar comigo a imagem de um ayrton humano  aquele cara tao obcecado com perfeiçao que acabava se arriscando demais e errando sozinho  aquele cara que foi morar na europa no inicio da carreira e aproveitou a grana extra na conta para comprar um carro bacana  gosto daquela foto de ayrton ao lado de um escort xr3  e gosto de saber que  se quiser  e tiver paciencia para procurar   eu posso comprar um carro igual ao do ayrton senna  e sei que isso pode ser meio superficial  mas e tudo o que eu tenho   agora  pensando bem  eu ate que escrevi bastante para quem sequer viu ayrton correr  nao e mesmo  talvez porque  ao falar dele  seja inevitavel acabar refletindo e falando sobre nos mesmos  e isto  sem duvida  e o tipo de coisa que faz um idolo     como voce notou  cada integrante do flatout reagiu a morte de ayrton senna de forma diferente e tem memorias diversas  e voce  onde estava e quais sao suas lembranças daquele que foi o fim de semana mais sombrio da historia da formula 1