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História

A incrível e trágica história do IBAP Democrata

Há alguns dias o Marco Antonio Oliveira escreveu uma ótima reflexão sobre a indústria automobilística nacional – ou melhor, sobre a falta dela e os motivos de não existir uma fabricante genuinamente brasileira, com modelos concebidos, fabricados e vendidos no Brasil. No texto, o MAO cita como exemplo a Gurgel. É complicado falar da Gurgel porque há muita paixão envolvida, mas ao mesmo tempo não é preciso pensar muito para concluir que, com ou sem incentivos estatais, a empresa estava fadada ao fracasso. Não por culpa de todos os seus produtos – os utilitários como o X12, por exemplo, eram competentes. Mas os minicarros, como o BR800 e o Supermini, por mais simpáticos e excêntricos que fossem, ainda não estavam prontos para concorrer com os projetos das grandes fabricantes. Hoje em dia eles são objetos interessantíssimos para se ter em uma coleção, e como documentos históricos de outros tempos. Mas, como carros, não tinham muito para onde correr. Já prevejo discussões acaloradas

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